Le tracteur Fendt 1000 Vario effectue encore son travail à pleine puissance dans les champs malgré les lourds nuages d'orage qui s'approchent au loin.

Fendt 1000 Vario Gen4

Quand vous savez que vous allez y arriver.

Force, agilité, endurance - des performances exceptionnelles dans chaque discipline ! C'est précisément ce qui caractérise le Fendt 1000 Vario Gen4 et le rend si unique. La quatrième génération de cette série développe jusqu'à 550 ch de puissance, ce qui en fait le tracteur standard le plus grand et le plus puissant, tout en offrant un rendement énergétique remarquable. Grâce à un lestage flexible et à des technologies innovantes comme la transmission VarioDrive, il est agile et prêt pour toutes les utilisations. La nouvelle cabine offre un confort de conduite de première classe et, grâce au nouveau concept d'éclairage, une visibilité panoramique à 360 degrés la nuit. Le nouveau Fendt 1000 Vario Gen4 est donc un tracteur qui peut faire plus - et sans effort. Un tracteur avec lequel vous savez que vous réussirez.
Le tracteur Fendt 1000 Vario effectue encore son travail à pleine puissance dans les champs malgré les lourds nuages d'orage qui s'approchent au loin.

Le nouveau Fendt 1000 Vario Gen4 – Toujours fort à vos côtés.

Nous le savons : Il est important d'avoir des partenaires forts qui vous soutiennent activement, même lorsque les choses deviennent difficiles. C'est pourquoi le Fendt 1000 Vario Gen4 a été développé dès le départ sans compromis pour le segment de puissance autour de 500 ch - jusque dans les moindres détails. Le résultat est un tracteur capable de répondre aux exigences les plus sévères et qui, malgré son énorme puissance, est flexible en termes de lestage, très maniable et impressionnant d'efficacité grâce à une conception et une construction intelligente. Car la véritable force ne se mesure pas seulement à la performance, mais aussi à la polyvalence et à la facilité de prise en main.

Les points forts du nouveau Fendt 1000 Vario Gen4

120 500 lumens
Quand il ne fait jamais trop sombre.
Avec 120 500 lumens, le nouveau Fendt 1000 Vario Gen4 diffuse la lumière adaptée à chaque situation.
Le nouveau concept d'éclairage avec les feux de travail à LED UltraVision fournit jusqu'au niveau impressionnant de 120 500 lumens et assure un éclairage clair comme le jour - même dans les nuits les plus sombres. Grâce à ce concept précurseur d'éclairage à 360 degrés, vous gardez, à tout moment une vue d'ensemble complète sur toutes les zones de travail autour du tracteur. Les puissants feux de travail sont installés dans le toit de la cabine du Fendt 1000 Vario Gen4. Des feux supplémentaires peuvent être installés sur les rails de fixation intégrés, appelés Tech Rails, sur la cabine. Un point fort particulier : l'éclairage de la zone d'attelage GroundVision en option dans les ailes arrière. La zone d'attelage arrière est ainsi parfaitement éclairée, ce qui vous permet de bien voir l'outil lors de l'attelage et du dételage, ainsi que pendant le travail dans les champs. Grâce à l'ensemble de ce concept, la nouvelle cabine brille avec une puissance lumineuse augmentée de 76 % par rapport à la précédente génération.
550 ch
Quand vous savez qu’il peut tout entraîner.
Le nouveau Fendt 1000 Vario Gen4 – 550 ch avec une capacité de traction maximale.
Le moteur MAN du Fendt 1000 Vario Gen4, doté de 6 cylindres et d'une cylindrée de 12,4 litres, combiné au concept intelligent de puissance additionnelle Fendt DynamicPerformance, fournit une puissance maximale impressionnante de 550 ch. Cette puissance impressionnante doit être transmise au sol efficacement grâce à un lestage flexible et des pneus adaptés. Les pneumatiques de 480 jumelés façon Row Crop, associés aux masses de roues de 1 300 kg, permettent de transformer la puissance maximale du tracteur en pure force de traction. Cerise sur le gâteau : avec le nouveau concept de roues jumelées Row Crop, la largeur extérieure du véhicule reste inférieure à 3,5 mètres.
Faible consommation de carburant
Quand il est plus performant et plus sobre.
Le nouveau Fendt 1000 Vario Gen4 avec une consommation de carburant et d’AdBlue toujours plus faible.
Une augmentation de la puissance entraîne une augmentation de la consommation ? Le nouveau Fendt 1000 Vario Gen4 prouve le contraire. Par rapport à la génération précédente, le nouveau Fendt 1000 Vario Gen4 voit sa consommation de carburant réduite malgré une augmentation du couple de 7,5 % en moyenne et une augmentation de la puissance de 6,8 % en moyenne. Grâce au concept de bas régime Fendt iD, le moteur MAN fonctionne sur une plage de régime de 650 à 1 700 tr/min, ce qui permet d'économiser du carburant. Dans l'ensemble, le moteur a été optimisé, ce qui vous permet de profiter d'un rendement énergétique encore plus élevé. En combinaison avec le généreux réservoir à carburant de 740 l (réservoir d'AdBlue de 79 l) avec préfiltre à carburant chauffé en option, les performances du Fendt 1000 Vario Gen4 restent impressionnantes, endurantes et fiables. De plus, avec la fonctionnalité : Adaptive Power, vous pouvez réduire le niveau de puissance du Fendt 1000 Vario Gen4 lorsque vous travaillez avec des outils nécessitant moins de puissance - ce qui ménage les outils et économise du carburant.
Fendt Workgroup
Quand vous n'êtes pas seulement fort, mais aussi intelligent.
Le nouveau Fendt 1000 Vario Gen4 avec Fendt Workgroup pour une collaboration précise dans les champs.
Travailler en équipe de manière rapide, précise et efficace - avec la fonctionnalité Fendt Workgroup, la flotte travaille ensemble de manière précise dans les champs, et ce plus facilement que jamais. Cette fonction intelligente permet la mise en réseau de plusieurs machines lors d'interventions dans les champs ou dans une chaîne de travail, sans clé USB ni système d'information de gestion agricole externe. Ainsi, des travaux successifs ou parallèles peuvent être exercés de manière efficace et précise.

Le nouveau 1000 Vario Gen4

Image détachée en vue latérale du Fendt 1000 Vario en peinture nature green avec jantes rouges

Aperçu des modèles

Puissance nominale avec DP ECE R 120
Puissance maximale
Puissance maximale avec DP ECE R 120
1040 Vario
313/426 kW/ch
294/400 kW/ch
313/426 kW/ch
1044 Vario
343/466 kW/ch
324/440 kW/ch
343/466 kW/ch
1048 Vario
373/507 kW/ch
353/480 kW/ch
373/507 kW/ch
1052 Vario
405/550 kW/ch
383/520 kW/ch
405/550 kW/ch

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Un Fendt 1000 Vario Gen4 vert traverse un champ de chaumes pour travailler le sol

Moteur et transmission

Puissant en toutes circonstances et plus efficace que jamais – c’est ce qui fait la force du Fendt 1000 Vario Gen4. Avec une cylindrée de 12,4 litres, le moteur MAN offre une puissance remarquable tout en consommant peu de carburant. En effet, avec la transmission intelligente Fendt VarioDrive éprouvée et le concept de bas régime Fendt iD, tous les composants sont parfaitement adaptés les uns aux autres. Vous exploitez ainsi au maximum la puissance du moteur : Une puissance qui ne fait pas qu'impressionner, elle fait avancer, elle fait progresser !
Aperçu sous le capot du tracteur Fendt 1000 Vario avec moteur MAN D26
Image CGI du moteur MAN D26 dans le Fendt 1000 Vario

Des performances exceptionnelles avec le moteur MAN D26

Sous le capot du Fendt 1000 Vario Gen4 se trouve le moteur MAN D26 encore optimisé, qui brille par sa puissance sans compromis, son efficacité accrue et son orientation vers l'avenir. Développé pour les travaux lourds, il est le cœur du plus puissant tracteur standard du marché. Le moteur 6 cylindres a une cylindrée de 12,4 litres et une pression d'injection de 1 800 bars. Il peut désormais fournir jusqu'à 550 ch dans sa configuration la plus puissante et est parfaitement adapté aux missions les plus difficiles. Cela comprend par exemple le travail du sol lourd avec une charrue adaptée, des cultivateurs larges ou l'utilisation avec de gros transbordeurs.


Caractéristiques du MAN D26 :

  • Concept de bas régime Fendt iD : 650 tr/min (ralenti) à 1700 tr/min pour un rendement énergétique maximal et une préservation des composants du moteur.
  • Turbocompresseur VTG (TGV) avec fonction de frein moteur pour une sécurité accrue, un contrôle supplémentaire et un freinage durable.
  • Amortisseur de torsion plus grand : plus de confort tout en protégeant le moteur.
  • Adaptive Power : les niveaux de puissance réglables permettent une utilisation en douceur des outils nécessitant peu de puissance, ce qui permet également d'augmenter le taux d'utilisation du tracteur et de réduire la consommation de carburant.
  • Poussoir hydraulique pour un ajustement automatique du jeu aux soupapes : fonctionnement sans entretien et silencieux du moteur.
  • Jusqu'à 60 km/h de vitesse maximale à 1 450 tr/min - unique sur le segment des tracteurs de 550 ch.
  • Grâce au système de gestion moteur/transmission TMS et au superviseur de régime automatique 2.0, le moteur et la transmission sont toujours parfaitement synchronisés l'un avec l'autre, de sorte que le Fendt 1000 Vario Gen4 fonctionne toujours dans la plage de régime optimale - une consommation de carburant optimale pour un résultat de travail maximal.
2 650 Nm
à partir de 1.500 tr/min
Le concept Fendt DynamicPerformance, qui libère une puissance supplémentaire en fonction des besoins, indépendamment de la vitesse d'avancement et des conditions d'utilisation.

Concept de performances supplémentaires : Fendt DynamicPerformance

Plus de puissance, toujours quand vous en avez besoin - et ce pour tous les modèles : avec le concept de puissance supplémentaire Fendt DynamicPerformance (DP), le Fendt 1000 Vario Gen4 dispose de jusqu'à 30 ch de puissance supplémentaire pour une productivité et une efficacité accrues tout en consommant moins.

Contrairement aux concepts de "Boost" classiques, Fendt DynamicPerformance met automatiquement et sans paramètres particuliers, de la puissance à disposition lorsque des consommateurs auxiliaires tels que le ventilateur, l'alimentation en air comprimé, la climatisation ou le circuit hydraulique ont besoin de puissance supplémentaire. Fendt DP fournit de la puissance de manière ciblée, en fonction de la situation et assure ainsi un rendement de travail et une productivité constants - et ce, quelle que soit l'utilisation : à faible vitesse pour le travail du sol, pour le transport ou pour les travaux à la prise de force, en statique avec une déchiqueteuse à bois. Ainsi, vous utilisez efficacement plus de puissance - de manière ciblée et fiable.
Jusqu'à 30 ch
Puissance supplémentaire
Illustration du système Concentric Air

Concept de refroidissement : Concentric Air System (CAS) avec ventilateur poussant

Comme son prédécesseur, le Fendt 1000 Vario Gen4 de quatrième génération est équipé du concept de refroidissement éprouvé Concentric Air System (CAS). Le ventilateur concentrique poussant dispose d'un entraînement hydraulique indépendant et est conçu pour des températures extérieures allant jusqu'à 45° C. Grâce à sa conception extrêmement compacte, le CAS permet un angle de braquage élevé et constitue ainsi un facteur décisif amenant à l'exceptionnelle maniabilité du Fendt 1000 Vario Gen4.

Chaque élément refroidit par le pack de refroidissement peut piloter individuellement le système en fonction des besoins, ce qui permet de gagner en efficacité. Comparé à d'autres systèmes de refroidissement, le CAS nécessite jusqu'à 40% de puissance en moins - ce qui le rend particulièrement efficace et réduit sensiblement la consommation de carburant.
40 %
de moins en puissance d'entraînement nécessaire

Dessin montrant l'intérieur de l’entraînement de traction intelligent VarioDrive

Déjà connue et éprouvé : l’entraînement intelligent VarioDrive

La transmission VarioDrive convainc depuis la première génération du Fendt 1000 Vario Gen4. Elle est synonyme de conduite dynamique en continu à n'importe quelle vitesse de 0,02 à 60 km/h, d'une transmission quatre roues motrices intelligente et variable jusqu'à 25 km/h et d'un rayon de braquage le plus petit possible grâce à l'effet pull-in turn. Résultat : un respect maximal du sol, une efficacité accrue et moins d'usure de la machine.

Grâce à l'effet pull-in turn, le rayon de braquage est réduit de jusqu'à 10 % par rapport à une transmission quatre roues motrices traditionnelle sans effet pull-in turn. Le Fendt 1000 Vario Gen4 atteint ainsi un diamètre de braquage de seulement 14,4 m chaussé à l'avant en VF710/60R38 et en voie de 2 250 mm. Cela permet des manœuvres plus faciles et plus précises. De plus, avec la VarioDrive, même dans les virages, la transmission de la force se fait sans contraintes, ce qui garantit une protection maximale du sol et une traction optimale.

Fendt Torque Distribution assure une force de traction permanente en répartissant intelligemment le couple sur l'essieu offrant la meilleure adhérence. Le patinage est ainsi minimisé, le tracteur bénéficie d'une capacité de traction maximale et d'une transmission de puissance efficace.

À cela s'ajoute l'allongement de l'intervalle de vidange de l'huile de transmission. L'huile de transmission du Fendt 1000 Vario Gen4 ne doit être remplacée qu'après 4 000 heures de service ou tous les 4 ans - ce qui réduit considérablement les coûts d'entretien.
14,4 m
Diamère de braquage en VF710/60R38 avec 2 250 mm de voie

Moins d'entretien et de l'air toujours propre grâce aux filtres à air autonettoyant pour le moteur et la cabine

De l'air propre pour une performance maximale - même dans des conditions extrêmement poussiéreuses comme le travail du sol, le semis ou l'utilisation sur les chantiers. L'autonettoyage automatique des filtres à air du moteur et de la cabine se fait en continue, de manière passive, par la dépression du ventilateur du moteur. À cela s'ajoutent de brèves impulsions d'air en fonction de la situation, qui soufflent activement le filtre à air du moteur. La durée d'utilisation du filtre à air est ainsi multipliée, l'entretien est réduit et vous profitez d'une efficacité maximale, de moins d'arrêts et de performances durablement élevées.

Le ventilateur réversible assure un apport constant d'air frais. En changeant le sens de rotation, il est possible d'inverser le sens du flux d'air et de libérer ainsi le capot des particules et des saletés comme la poussière ou la paille - plus rien ne s'oppose donc à des utilisations intensives.
Un Fendt 1000 Vario lors du travail du sol dans le champ

La force de traction à l'état pur

Grâce à ses 550 ch et à sa transmission VarioDrive intelligente, le Fendt 1000 Vario Gen4 vient facilement à bout des travaux de traction lourds. Grâce au concept de lestage et de pneumatiques bien pensé et innovant, vous profitez d'un déploiement de puissance maximale du tracteur au champ.
Un Fendt 1000 Vario vert vu par la grenouille en action sur le terrain

Large choix de pneumatiques

Pour que les 550 ch soient transformés en puissance de traction maximale, il faut un lestage et des pneumatiques adaptés. Grâce à différentes options de masses de roue et de masses frontales, le Fendt 1000 Vario Gen4 peut atteindre un poids total autorisé de 23 t pour un poids à vide d'environ 14 t.* Avec des dimensions de pneumatiques allant jusqu'à 2,35 mètres de diamètre à l'arrière et 1,84 mètre à l'avant couplé à un large choix de montes, le Fendt 1000 Vario Gen4 est préparé au mieux pour les situations les plus diverses. Les bons pneumatiques sont un élément important grâce auquel vous pouvez bénéficier, selon l'utilisation, d'une usure et d'une consommation de carburant réduites et d'une traction accrue tout en ménageant le sol. Par exemple, vous pouvez bénéficier d'une capacité de traction et d'un débit de chantier jusqu'à 10 % supérieur avec des pneumatiques de grandes dimensions, en combinaison avec le système de télégonflage VarioGrip, tout en préservant au maximum le sol.

* Valeur dépendante des exigences légales spécifiques à chaque pays
Jusqu'à 23 t
poids total autorisé

Vue du haut du Fendt 1000 Vario avec roues jumelées

Pneumatiques jumelés - puissants et respectueux du sol

Une nouveauté absolue : des pneumatiques "480 Row Crop" en jumelés départ usine. Le nouveau concept composé, de l'essieu arrière à arbres longs, des moyeux de roues duo, d'entretoises intermédiaires, et éventuellement de masses de roues avec supports est proposé directement d'usine. Ainsi, la largeur extérieure du tracteur reste inférieure à 3,5 mètres, même avec ces pneumatiques jumelés 480 Row Crop, dans le but de faciliter l'immatriculation dans différents pays. Ainsi, la puissance maximale du tracteur est transformée en pure force de traction.
480
Row Crop Pneumatiques jumelés d'usine

Vue schématique de l'intérieur du système de télégonflage Fendt VarioGrip entièrement intégré

VarioGrip protège ce qui constitue votre base

Le système de télégonflage Fendt VarioGrip, entièrement intégré, augmente la productivité globale du tracteur. Vous pouvez régler confortablement la pression de gonflage des pneumatiques via le terminal en fonction de votre utilisation. Avec 800 l/min à 12,5 bar, le compresseur XL fournit l'air nécessaire pour des changements de pression rapides - sans aucun équipement ou commande externe. Une pression des pneumatiques réglée de manière optimale réduit le patinage et la pression au sol, préserve ainsi la fertilité du sol et augmente la puissance de traction jusqu'à 10 %*. En même temps, la consommation de carburant est réduite jusqu'à 8 %*. VarioGrip est disponible aussi bien avec le pont arrière à moyeux "classique" qu'avec le pont arrière à arbres longs et moyeux coulissants, et également en combinaison avec les roues jumelées en 480 Row Crop.

* École supérieure de Westphalie du Sud ; économie agricole Soest
Vue CGI du pont arrière à arbres longs & moyeux de roues "duo" sur le Fendt 1000 Vario

Pont arrière à arbres longs & moyeux de roues "duo"

Le pont arrière à arbres longs de 2,5 m avec moyeux de roues simple et duo en option permet une adaptation précise de la voie, une traction optimale et une protection efficace du sol. Les roues jumelées peuvent être montées directement sur le pont grâce à cette option. Le montage de la roue jumelée sur le moyeu de roue duo transmet les contraintes et efforts là où c'est le plus adapté, directement sur l'arbre. Ainsi, les jantes traditionnelles peuvent être utilisées de manière fiable, la force de traction est transmise de manière efficace, le patinage est réduit et la pression au sol diminue. Vous pouvez ainsi équiper le Fendt 1000 Vario Gen4 pour différentes utilisations et l'exploiter de façon optimale.

Au coucher du soleil, un Fendt 1000 Vario équipé d'un outil de travail traverse un champ.

Un système hydraulique polyvalent

Le système hydraulique du Fendt 1000 Vario Gen4 fait aussi du plus grand tracteur standard du marché ce qu'il est : polyvalent pour les applications les plus diverses. Grâce au puissant système hydraulique et à la prise de force, les outils sont entraînés efficacement et commandés avec précision. Grâce à son débit élevé et ciblé, le Fendt 1000 Vario Gen4 offre une alimentation fiable et une grande sécurité de fonctionnement, même avec des outils nécessitant beaucoup d'huile, comme les semoirs monograines larges. Ainsi, la force pure devient une performance productive qui convainc.
Vue de deux pompes pour une puissance hydraulique maximale sur le Fendt 1000 Vario

Deux pompes pour une puissance hydraulique maximale

En ce qui concerne le circuit hydraulique, deux variantes sont disponibles sur le Fendt 1000 Vario Gen4 : une pompe à détection de charge (LS) avec un débit de 220 l/min ou deux pompes à détection de charge qui fournissent ensemble un débit cumulé total impressionnant de 430 l/min. Pour la seconde variante, une deuxième pompe LS est installée en plus de la première, délivrant un débit de 210 l/min. Il est ainsi possible d'utiliser simultanément plusieurs fonctions avec des exigences différentes en termes de pression et de débit, par exemple pour un semoir monograine. Cela réduit les pertes par étranglement, économise de l'énergie et le pilotage se fait confortablement depuis le poste de conduite.
430 l/min
Débit d'huile hydraulique
Un tracteur Fendt 1000 Vario vert traverse un champ avec différents outils avant et arrière

Flexibilité maximale avec des distributeurs à l'avant et à l'arrière

Le Fendt 1000 Vario Gen4 peut être équipé à l'avant et à l'arrière du nombre de distributeurs nécessaires. Dans la configuration maximale, jusqu'à sept distributeurs à double effet - un à l'avant et six à l'arrière - sont disponibles. Le Fendt 1000 Vario Gen4, le plus puissant tracteur standard, est ainsi polyvalent, peut être équipé d'une grande variété d'outils et utilisé à différentes fins, ce qui permet d'exploiter le tracteur au maximum de ses capacités.

Variantes de distributeurs :

  • Coupleurs "ASP" : peuvent être couplés sous pression; débit de 140 l/min maxi.
  • Coupleurs "ADSP" : peuvent être couplés et désaccouplés sous pression; débit de 140 l/min ou 170 l/min maxi.
  • Raccords "FFC" : raccords à face plate; débit de 140 l/min ou 170 l/min maxi.
Vue de face d'un tracteur Fendt 1000 Vario avec la nouvelle génération de cabines

Nouvelle génération de cabine

En tant que point central du travail quotidien, la cabine doit répondre aux exigences les plus élevées. Avec sa nouvelle cabine et ses technologies innovantes, comme le concept d'éclairage à 360 degrés avec les phares UltraVision, le Fendt 1000 Vario Gen4 pose de nouveaux jalons en matière de confort, de visibilité et de fonctionnalité. La glacière de 12 litres, le siège massant premium, les repose-pieds ergonomiques, les caméras avant et arrière - tout cela est prévu pour vous faciliter le travail au quotidien et le rendre plus agréable. Combinée au concept de commande intuitif FendtONE, la nouvelle cabine ne manque pas de détails utiles.
Vue d'un tracteur Fendt 1000 Vario du dessus de nuit avec éclairage UltraVision 360 degrés

Visibilité panoramique sur 360° la nuit avec UltraVision

Voir clair n'a jamais été aussi simple : le Fendt 1000 Vario Gen4 offre, avec son nouveau concept d'éclairage et les phares à LED UltraVision, 120 500 lumens sensationnels qui éclairent complètement la zone autour de votre espace de travail. Vous obtenez ainsi un éclairage à 360 degrés qui éclaire parfaitement tout l'environnement de travail et transforme la nuit en jour. Cette innovation n'augmente pas seulement la visibilité, mais porte aussi la sécurité et la qualité du travail à un niveau supérieur. Par rapport au concept d'éclairage précédent, on obtient ici une augmentation de la puissance de 76 %.


Aperçu des composants principaux :

  • Quatre phares de travail à LED en haut du capot avec feux de jour intégrés
  • Un maximum de douze phares de travail à LED dans le toit pour une visibilité panoramique optimale, avec intensité ajustable sur les UltraVision
  • Jusqu'à phares de travail à LED sur le montant avant et les ailes, avec intensité ajustable sur les UltraVision
  • Tech Rail (rails de fixation) intégré dans les montants arrière (C/B) de la cabine : deux phares de travail, chacun avec position réglable et intensité ajustable selon 5 niveaux
  • GroundVision : éclairage ciblé dans la zone d'attelage arrière
  • D'ailleurs, grâce à la nouvelle prise électrique à 3 broches à l'arrière, vous pouvez aussi commander facilement, par exemple les phares de travail et les caméras de l'outil via le terminal FendtONE et les allumer ou les éteindre selon vos besoins.
360°
Éclairage
Gros plan sur le capot du Fendt 900 Vario avec caméra de capot intégrée dans l’emblème Dieselross, dans des nuances de gris, d’anthracite et de noir.

Caméra numérique sur le capot et à l’arrière

Pour mieux voir les zones de travail des outils, le Fendt 1000 Vario Gen4 peut être équipé de caméras avant et arrière. La caméra frontale élégamment intégrée dans le logo dieselross ainsi que la caméra arrière discrètement placée sous le support de plaque d'immatriculation offrent à tout moment une vue d'ensemble complète - avec une qualité d'image haute résolution d'une netteté exceptionnelle. Atteler, manœuvrer, travailler - même dans ces situations, vous gardez le contrôle total. Vous travaillez ainsi en toute sécurité, avec précision et sans perte de temps.
Vue intérieure de la cabine confortable d'un tracteur Fendt

Intérieur ultra-confortable : travailler n'a jamais été aussi agréable

Le haut niveau de confort du Fendt 1000 Vario Gen4 commence par un siège qui s'adapte automatiquement à vous. La fonction mémoire, la suspension pneumatique, le mode massage et la ventilation assurent un haut niveau de confort pour chaque besoin - tout simplement contrôlable via le terminal. En plus du siège conducteur Premium, vous avez le choix entre trois autres sièges confort. Des détails ergonomiques soutiennent sensiblement le dos, tandis que trois repose-pieds judicieusement placés assurent une position détendue des jambes et un confort supplémentaire. Grâce au pare-brise chauffant en verre de sécurité feuilleté, aux rétroviseurs télescopiques intégralement réglables électriquement, vous bénéficiez d'une excellente visibilité panoramique depuis la cabine quelles que soient les conditions. La vitre arrière teintée vous protège à son tour d'un fort rayonnement solaire et limite la montée en température de la cabine. Combinés, ces détails rendent vos longues journées de travail plus agréable et plus sûre.
Première et deuxième position du poste de conduite inversé sur le Fendt 1000 Vario
Troisième et quatrième position du poste de conduite inversé sur le Fendt 1000 Vario

Meilleure visibilité grâce au poste de conduite inversé

Le poste de conduite inversé en option du Fendt 1000 Vario Gen4 permet de faire pivoter l'ensemble du poste de conduite de 180 degrés grâce à l'assistance pneumatique. Particulièrement pratique : la logique d'utilisation s'adapte automatiquement à la nouvelle direction - vous n'avez donc pas besoin de réféléchir, car le système est des plus intuitifs. Le poste de conduite inversé est particulièrement appréciable pour les applications spéciales telles que les interventions forestières ou les travaux communaux. Aucune concessions à faire en matière de confort : les deux glacières (l'une ou l'autre au choix) ainsi que le siège passager confort sont également disponibles et utilisables en combinaison avec le poste de conduite inversé.
180°
Rotation du poste de conduite
Un Fendt 1000 Vario sur une route de campagne à côté d'un champ

Fendt Stability Control

Afin de garantir une conduite sûre à 60 km/h, le Fendt 1000 Vario Gen4 est équipé du système d'assistance Fendt Stability Control. Cela améliore non seulement la sécurité, mais aussi le confort. Ce système empêche automatiquement l'affaissement latéral à des vitesses supérieures à 20 km/h et supprime activement l'effet de roulis dans les virages.
La fonction pratique recherche de concessionnaires pour un accès direct au meilleur tarif Fendt Care possible

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Finitions et variantes d’équipement

CGI libre du terminal et de l’accoudoir de Fendt.

Power+ Setting 1

  • Deux paires de commandes en ligne type "fingertips" (modules linéaires) pour commander les distributeurs électro hydrauliques
  • Pas de levier en croix
  • Pas de joystick 3L
Vue d'un accoudoir Fendt en finition Power+ Setting 2

Power+ Setting 2

  • Une paire de commandes en ligne type "fingertips" (modules linéaires) pour commander les distributeurs électro hydrauliques
  • Pas de levier en croix
  • Joystick 3L
Vue d'un accoudoir Fendt en finition Profi Setting 1

Profi Setting 1

  • Deux paires de commandes en ligne type "fingertips" (modules linéaires) pour commander les distributeurs électro hydrauliques
  • Levier en croix
  • Pas de joystick 3L
Vue d'un accoudoir Fendt en finition Profi Setting 2

Profi Setting 2

  • Deux paires de commandes en ligne type "fingertips" (modules linéaires) pour commander les distributeurs électro hydrauliques
  • Pas de levier en croix
  • Joystick 3L
Vue d'un accoudoir Fendt en finition Profi Setting 1

Profi+ Setting 1

  • Deux paires de commandes en ligne type "fingertips" (modules linéaires) pour commander les distributeurs électro hydrauliques
  • Levier en croix
  • Pas de joystick 3L
Vue d'un accoudoir Fendt en finition Profi Setting 2

Profi+ Setting 2

  • Deux paires de commandes en ligne type "fingertips" (modules linéaires) pour commander les distributeurs électro hydrauliques
  • Pas de levier en croix
  • Joystick 3L

Données techniques - Fendt 1000 Vario Gen4

1040 Vario
1044 Vario
1048 Vario
1052 Vario
Puissance nominale (kW/ch)
294/400
324/440
353/480
383/520
Puissance maximale (kW/ch)
294/400
324/440
353/480
383/520
Puissance maximale avec DP ECE R 120 (kW/ch)
313/426
343/466
373/507
405/550
Couple max. Couple (Nm)
2090
2280
2470
2650
Plage de vitesses avant (km/h)
0,02-60
0,02-60
0,02-60
0,02-60
Prise de force arrière en option
1000/1000E
1000/1000E
1000/1000E
1000/1000E
Pompe à débit variable (l/min)
220
220
220
220
Pompe à débit variable option 1 (l/min)
220+210
220+210
220+210
220+210
Max. Capacité de levage du relevage arrière (au point d'attelage) (kg)
13180
13180
13180
13180
Max. Capacité de levage du relevage avant (au point d'attelage) (kg)
5688
5688
5688
5688
Poids à vide (tracteur de base avec cabine - réservoirs pleins sans conducteur) (kg)
14000.0
14000.0
14000.0
14000.0
PTAC (kg)
23000.0
23000.0
23000.0
23000.0
Caractéristiques techniques

Solutions de Smart Farming de Fendt

Pour tous ceux qui veulent travailler encore plus efficacement
Un tracteur traverse un champ, on peut voir la ligne d’autoguidage précise.

Autoguidage avec FendtONE

Une utilisation précise des machines pour un respect durable du sol et une utilisation optimale des intrants – c’est l’autoguidage Fendt. Les modes de demi-tour, les types de lignes de guidage et la gestion automatique des manœuvres en bout de champ facilitent la tâche du conducteur. Il reste ainsi plus de concentration pour l’essentiel, ce qui facilite un travail précis même pendant les longues journées de travail.
En savoir plus
Capture d’écran pour la commande machine avec FendtONE OffBoard

Agronomie avec FendtONE

Le tracteur et l’outil attelé génèrent des données. Données importantes pour la documentation. Pour cela, les limites des parcelles et les lignes de guidage doivent également être disponibles de manière uniforme sur l’ensemble de la flotte. La création de tâches et la réception de rapports de travail deviennent essentielles lorsque les processus sont de plus en plus automatisés. Une documentation complète est synonyme de sécurité pour l’avenir. C’est l’agronomie avec Fendt.
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Gros plan sur une tablette tenue par un agriculteur qui vérifie les données centrales de sa machine via Fendt Connect. En arrière-plan, on aperçoit, légèrement flou, un tracteur vert de marque Fendt.

Télémétrie avec FendtONE

Pour avoir en permanence une vue d’ensemble de la flotte, utiliser les machines de manière optimale et prévenir les pannes, il faut disposer de données sur les machines en temps réel. Vous pouvez les obtenir à l’aide des solutions de télémétrie Fendt. Vous pouvez ainsi garder un œil sur votre parc machines à tout moment, quel que soit l’endroit où vous vous trouvez, et l’analyser et le gérer de manière optimale.
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Un tracteur Fendt vert avec outil porté lors d’un travail du sol précis grâce au système de commande machine FendtONE

Commande des machines avec FendtONE

Le tracteur et l’outil attelé – une unité indissociable, intégrée de manière optimale et intuitive dans le concept de commande FendtONE. En effet, ce n’est que lorsque le tracteur et l’outil attelé peuvent communiquer entre eux que le plein potentiel de l’attelage peut être exploité. Le pilotage des tronçons et le traitement précis des surfaces en pointe deviennent un jeu d’enfant avec le système de commande machine de Fendt.
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Comment obtenir votre Fendt 1000 Vario Gen4

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Freigestelle Vue latérale du Fendt 1000 Vario

Documents d’informations

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Une femme aux cheveux blonds bouclés et vêtue d'un pull rouge foncé est appuyée contre une voiture et regarde son téléphone portable. Un tracteur Fendt est visible en arrière-plan.

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