La remorque autochargeuse Fendt Tigo a obtenu d'excellents résultats au test DLG

Pour évaluer la puissance requise, la puissance moyenne requise à la vitesse de chargement maximale a d'abord été calculée. Ensuite, la capacité de compactage et le débit des remorques autochargeuses ont été normalisés et le besoin en puissance théorique a été calculé. Pour cela, la capacité de compactage des deux autochargeuses a été estimée à 220 kg/m³ et le débit à 125 t/h. Pour obtenir ces performances, la Fendt Tigo a eu besoin, lors du test, d'une puissance théorique de 206 kW et le modèle concurrent de 246 kW. La puissance théorique requise à la prise de force par la Fendt Tigo à la capacité normalisée dans les conditions de l'essai était donc inférieure de 16,6% à celle de la machine concurrente.

« La Fendt Tigo 90 XR est une remorque autochargeuse destinée aux agriculteurs et aux entrepreneurs. Les indicateurs tels que le débit instantané et le rendement journalier deviennent de plus en plus décisifs lorsque les fenêtres de récolte sont étroites. Les résultats des tests montrent que la machine offre le meilleur rendement journalier à vitesse maximale et qu'elle est économe en carburant », conclut Roland Schmidt, vice-président marketing de Fendt. « Les valeurs exceptionnelles de perte au ramassage et de contamination du fourrage sont des indicateurs particulièrement importants pour les exploitations laitières ».

Pendant le test comparatif, les températures étaient comprises entre 22,6° et 28,1°C, avec une humidité de l'air comprise entre 29,5 et 59,4 pour cent. La quantité de précipitations sur la parcelle expérimentale a été faible par rapport aux années précédentes.

En raison de la teneur élevée en matière sèche, les surfaces ont été fauchées une heure avant l'essai et ensuite andainées avec un Fendt Former 14055. Le tracteur était équipé d'un système de guidage afin de produire des andains aussi réguliers que possible. L'espacement des andains était compris entre 18 et 24 mètres.