Zem Fendt 900 Vario MT dzinēju pārsega ir jaudīgs un ļoti efektīvs AGCO Power septiņu cilindru dzinējs. Ar 9,8 litru darba tilpumu dzinējs attīsta līdz 317 kW/431 ZS pie nominālajiem apgriezieniem tikai 1700 apgr./min. Divi sērijveidā uzstādīti turbokompresori ar fiksētu ģeometriju nodrošina vienmērīgu jaudas padevi. Maksimālais griezes moments 1921 Nm tiek sasniegts jau pie 1450 dzinēja apgriezieniem, pateicoties Fendt iD zema apgriezienu skaita koncepcijai. Dzinēja apgriezienu diapazons ir no 1000 līdz 1700 apgr./min. Tukšgaitas režīmā dzinējs griežas ar zemiem 800 apgriezieniem minūtē. Izbaudiet neierobežotu jaudu un ārkārtīgi ekonomisku darbu, pateicoties Fendt iD, jebkurā lietojumā.
Uzticami pārvērš efektīvā jaudā katru degvielas lāsi.
Fendt iD zema apgriezienu skaita koncepts
Ekonomisks, ar zemu izmešu līmeni, videi draudzīgs
Fendt 900 Vario MT atbilst stingrajiem V posma / 5. līmeņa emisiju noteikumiem. Iesmidzināšanas spiediens 2000 bar nodrošina ļoti tīru sadegšanu. Tā rezultātā rodas tikai neliels daudzums cieto daļiņu. Elektroniski vadāmā un dzesējamā izplūdes gāzu recirkulācijas sistēma nelielu daļu izplūdes gāzu atgriež atpakaļ sadegšanas procesā. Daļa no izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmas ir jaunā “viss vienā” izplūdes sistēma, kas ietver dīzeļdegvielas oksidācijas katalītisko neitralizatoru un dīzeļdegvielas daļiņu filtru. Caur sistēmu izplūstošo makrodaļiņu daudzumu mēra pēc spiediena krituma uz filtra. Tam seko SCR katalītiskais pārveidotājs, kas atrodas izplūdes gāzu augšējā daļā. Izplūdes gāze atrodas transportlīdzekļa labajā pusē, lai netraucētu skatu uz priekšu.
Unikāla dzesēšanas sistēma:
Efektīvu dzesēšanu nodrošina unikālā Fendt Concentric Air System (CAS) ventilatora un dzesēšanas koncepcija. Augsta spiediena, augstas veiktspējas ventilators atrodas radiatoru paketes priekšā, kur tas iesūc aukstu, blīvu gaisu, paātrina to caur koncentriski veidotu pārsegu un izspiež caur radiatoriem. Pateicoties savai hidrostatiskajai piedziņai, CAS vienmēr nodrošina ideālu dzesēšanas jaudu katrai detaļai atbilstoši vajadzībām neatkarīgi no dzinēja apgriezienu skaita. Uz augšu slīpi novietotā ventilatora ģeometrija arī samazina kultūraugu atlieku iesūkšanos no zemes.
Viegla apkope ilgam darbības laikam:
Netērējiet laiku laikietilpīgai apkopei. Ieguvums no gariem apkopes intervāliem un lieliskas pieejamības. Svaigā gaisa ieplūdes atvere atrodas priekšpusē. Gaisa filtra Venturi sistēma novērš daudzu netīrumu daļiņu iesūkšanos. Turklāt putekļu nosūknēšanas sistēma, ko darbina CAS negatīvais spiediens, nodrošina, ka gaisa filtrs ilgstoši saglabā efektivitāti. Piesārņojuma sensors pastāvīgi uzrauga filtra stāvokli un informē, kad jāveic apkope. To var veikt ātri un vienkārši, pateicoties vieglai piekļuvei. Nepārtraukta AGCO Power dzinēju pilnveidošana apvienojumā ar zemām apkopes prasībām padara Fendt 900 Vario MT par beznosacījumu uzticamu darbarīku.
Efektīvu dzesēšanu nodrošina unikālā Fendt Concentric Air System (CAS) ventilatora un dzesēšanas koncepcija. Augsta spiediena, augstas veiktspējas ventilators atrodas radiatoru paketes priekšā, kur tas iesūc aukstu, blīvu gaisu, paātrina to caur koncentriski veidotu pārsegu un izspiež caur radiatoriem. Pateicoties savai hidrostatiskajai piedziņai, CAS vienmēr nodrošina ideālu dzesēšanas jaudu katrai detaļai atbilstoši vajadzībām neatkarīgi no dzinēja apgriezienu skaita. Uz augšu slīpi novietotā ventilatora ģeometrija arī samazina kultūraugu atlieku iesūkšanos no zemes.
Viegla apkope ilgam darbības laikam:
Netērējiet laiku laikietilpīgai apkopei. Ieguvums no gariem apkopes intervāliem un lieliskas pieejamības. Svaigā gaisa ieplūdes atvere atrodas priekšpusē. Gaisa filtra Venturi sistēma novērš daudzu netīrumu daļiņu iesūkšanos. Turklāt putekļu nosūknēšanas sistēma, ko darbina CAS negatīvais spiediens, nodrošina, ka gaisa filtrs ilgstoši saglabā efektivitāti. Piesārņojuma sensors pastāvīgi uzrauga filtra stāvokli un informē, kad jāveic apkope. To var veikt ātri un vienkārši, pateicoties vieglai piekļuvei. Nepārtraukta AGCO Power dzinēju pilnveidošana apvienojumā ar zemām apkopes prasībām padara Fendt 900 Vario MT par beznosacījumu uzticamu darbarīku.
Divi turbokompresori ar nemainīgu ģeometriju un elektronisku izplūdes vārstu regulēšanu nodrošina milzīgu griezes momentu visā dzinēja apgriezienu diapazonā.
Degvielas filtrs ir viegli sasniedzams ikdienas apkopes veikšanai.
Liels starpdzesētājs ar siltummaini kā starpdzesētāju nodrošina perfekti temperētu ieplūdes gaisu.- Divi turbokompresori ar nemainīgu ģeometriju un elektronisku izplūdes vārstu regulēšanu nodrošina milzīgu griezes momentu visā dzinēja apgriezienu diapazonā.
Fendt VarioDrive: jaunās paaudzes piedziņa.
Jaunākās paaudzes Vario transmisija
Revolucionārā Fendt VarioDrive piedziņa no standarta Fendt 1000 Vario traktora tika plaši un optimāli pielāgota Fendt 900 Vario MT. Rezultāts ir inovatīva un efektīva bezpakāpju piedziņa kāpurķēžu traktoriem, kas atbilst visām praktiskajām prasībām. Jūs varat braukt bezpakāpju un jaudas sadalīšanas ātruma diapazonā no 20 metriem stundā līdz 40 km/h, bez nepieciešamības manuāli mainīt braukšanas diapazonus. Tas nozīmē, ka ar Fendt 900 Vario MT vienmēr strādāsiet optimālā ātruma diapazonā un ar minimālu slīdēšanu. Jūs sajutīsiet milzīgu jaudas pārnesi un vislabāko braukšanas komfortu bez grūdieniem.
Fendt VarioDrive augstas veiktspējas hidrostats nodrošina vienmērīgu paātrinājumu un efektīvu, vienmērīgu piedziņu.
Nekādu kompromisu veiktspējas un iespēju ziņā.
Pievienojamie agregāti ir perfekti kontrolējami:
Fendt 900 Vario MT veiktspējai un jaudai ir izstrādāta arī hidrauliskā sistēma, lai nodrošinātu maksimālu veiktspēju. Izvēlieties 220 l/min vai 440 l/min sūkņa jaudu. Pēdējam variantam ir divas atsevišķas ķēdes, katra ar 220 l/min jaudu. Abi varianti maksimālo jaudu sasniedz pie 1700 apgriezieniem minūtē. Izsūknējamais eļļas daudzums ir 100 litri. Protams, transmisijas eļļa tiek turēta atsevišķi no hidrauliskās eļļas. Tas novērš problemātiskus eļļas maisījumus. Stūres mehānisms darbojas ar savu sistēmu. Tas nozīmē, ka vienmēr ir pieejams pietiekams daudzums eļļas, lai varētu izmantot pievienojamos agregātus.
Saskarnes aizmugurē:
Divi hidrauliskie sūkņi lieliski sadala darbu: viens ir savienots tieši ar kreiso vārstu bloku un apgādā vārstus 1-3 un Power Beyond savienojumu. Otrais apgādā labās puses vārstu bloku ar vārstiem 4-6 un jaudīgo savienojumu. Kopumā aizmugurē iespējams uzstādīt ne vairāk kā sešus vārstus. Palieciet elastīgi ar kasetnēm: 1/2” savienojumi nodrošina plūsmas ātrumu līdz 140 l/min. Ar 3/4” savienotāju un ērtajiem plakanās virsmas savienotājiem (FFC) var sasniegt līdz 170 l/min. Visus aizmugurējos vārstus var savienot zem spiediena abās pusēs (DUDK).
Fendt 900 Vario MT veiktspējai un jaudai ir izstrādāta arī hidrauliskā sistēma, lai nodrošinātu maksimālu veiktspēju. Izvēlieties 220 l/min vai 440 l/min sūkņa jaudu. Pēdējam variantam ir divas atsevišķas ķēdes, katra ar 220 l/min jaudu. Abi varianti maksimālo jaudu sasniedz pie 1700 apgriezieniem minūtē. Izsūknējamais eļļas daudzums ir 100 litri. Protams, transmisijas eļļa tiek turēta atsevišķi no hidrauliskās eļļas. Tas novērš problemātiskus eļļas maisījumus. Stūres mehānisms darbojas ar savu sistēmu. Tas nozīmē, ka vienmēr ir pieejams pietiekams daudzums eļļas, lai varētu izmantot pievienojamos agregātus.
Saskarnes aizmugurē:
Divi hidrauliskie sūkņi lieliski sadala darbu: viens ir savienots tieši ar kreiso vārstu bloku un apgādā vārstus 1-3 un Power Beyond savienojumu. Otrais apgādā labās puses vārstu bloku ar vārstiem 4-6 un jaudīgo savienojumu. Kopumā aizmugurē iespējams uzstādīt ne vairāk kā sešus vārstus. Palieciet elastīgi ar kasetnēm: 1/2” savienojumi nodrošina plūsmas ātrumu līdz 140 l/min. Ar 3/4” savienotāju un ērtajiem plakanās virsmas savienotājiem (FFC) var sasniegt līdz 170 l/min. Visus aizmugurējos vārstus var savienot zem spiediena abās pusēs (DUDK).
Pilnvērtīgs pacelšanas mehānisms:
Fendt 900 Vario MT var savienot ar trīspunktu stiprinājumiem tikpat viegli un ērti kā ar standarta traktoru. Aizmugurē ir uzstādīts 4. kat. pacelšanas mehānisms ar celtspēju 11 500 daN. Papildus jaudai jūs varat baudīt arī maksimālu komfortu: aizmugurējo sakabi var darbināt no abiem aizmugurējiem dubļusargiem. Aktīvā vibrāciju slāpēšana braukšanas laikā veicina augstu braukšanas komforta un satiksmes drošības līmeni. Savukārt transmisijas spiediena sensori tiek izmantoti sakabju vadībai. Ērts jaudas pacelšanas modulis, kas atrodas roku balstā, nodrošina perfektu stiprinājumu kontroli.
Tiešā jaudas pārnese:
Lai jaudīgā AGCO Power dzinēja jaudu efektīvi pārnestu uz agregātiem ar jūgvāprstas piedziņu, jūgvārpsta ir gandrīz tieši savienota ar kloķvārpstu. Starp tām ir tikai viens pārnesums. Tas nodrošina augstu efektivitātes pakāpi. Pieejami divi ātrumi: 1000 ar 1650 dzinēja apgriezieniem vai 1000E ar labvēlīgiem 1255 apgriezieniem minūtē. Ātruma iepriekšēja izvēle ir vienkārša un vienkārša, nospiežot vienu pogu kabīnē. Tādā pašā veidā tiek aktivizēta arī jūgvārpsta. Alternatīvi to var aktivizēt arī uz abiem aizmugurējiem dubļusargiem.
Fendt 900 Vario MT var savienot ar trīspunktu stiprinājumiem tikpat viegli un ērti kā ar standarta traktoru. Aizmugurē ir uzstādīts 4. kat. pacelšanas mehānisms ar celtspēju 11 500 daN. Papildus jaudai jūs varat baudīt arī maksimālu komfortu: aizmugurējo sakabi var darbināt no abiem aizmugurējiem dubļusargiem. Aktīvā vibrāciju slāpēšana braukšanas laikā veicina augstu braukšanas komforta un satiksmes drošības līmeni. Savukārt transmisijas spiediena sensori tiek izmantoti sakabju vadībai. Ērts jaudas pacelšanas modulis, kas atrodas roku balstā, nodrošina perfektu stiprinājumu kontroli.
Tiešā jaudas pārnese:
Lai jaudīgā AGCO Power dzinēja jaudu efektīvi pārnestu uz agregātiem ar jūgvāprstas piedziņu, jūgvārpsta ir gandrīz tieši savienota ar kloķvārpstu. Starp tām ir tikai viens pārnesums. Tas nodrošina augstu efektivitātes pakāpi. Pieejami divi ātrumi: 1000 ar 1650 dzinēja apgriezieniem vai 1000E ar labvēlīgiem 1255 apgriezieniem minūtē. Ātruma iepriekšēja izvēle ir vienkārša un vienkārša, nospiežot vienu pogu kabīnē. Tādā pašā veidā tiek aktivizēta arī jūgvārpsta. Alternatīvi to var aktivizēt arī uz abiem aizmugurējiem dubļusargiem.
Hidrauliskajiem savienojumiem ir krāsu marķējums. Tas ļauj ātri un droši savienot ierīces.
- Hidrauliskajiem savienojumiem ir krāsu marķējums. Tas ļauj ātri un droši savienot ierīces.
Hidrauliskā sistēma ir izstrādāta maksimālai veiktspējai, un pēc izvēles sūkņa jauda ir līdz 440 l/min pie 1700 apgriezieniem minūtē.
No aizmugurējiem dubļusargiem var ērti darbināt aizmugurējo jaudas pacēlāju, jūgvārpstu un vadības bloku.
Kad ir ieslēgta stāvbremze, piekabi iedarbina arī divkontaktu pneimatisko bremzi.
Izvēlieties vienu no diviem jūgvārpstas ātrumiem: 1000 un 1000E.
Nākamais solis uz jūsu Fendt 900 Vario MT
Fendt 900 Vario MT
Information material