Fendt 620 Varion 4-sylinterinen AGCO Power CORE50 -moottori tuottaa DLG:n riippumattoman testikeskuksen mittausten mukaan enintään 149,9 kW / 205 hv tehoa voimanulosotossa ja maksimiväännön 885 Nm jo 1 200 kierroksella minuutissa. Kulutuksella 245 g/kWh (+ 29,3 g/kWh AdBlue) Fendt 620 Vario saavuttaa alhaisimman dieselkulutuksen 165–240 hevosvoiman teholuokassa kaikista DLG:n tähän mennessä testaamista traktoreista. Tämä tarkoittaa 11 g/kWh etua aiempaan parhaaseen tulokseen verrattuna ja jää selvästi tämän teholuokan testattujen traktoreiden keskiarvon alapuolelle. Profi-lehti toteaa käytännön raportissaan (6/2025): ”Fendt on keskimäärin yli 10–15 % taloudellisempi kuin kaikki aiemmat testikandidaatit sekatyössä ja osakuormituksessa.
Samalla tämä tulos tarkoittaa, että traktori jää vain 3 g/kWh DLG PowerMix -testin huipputuloksesta, jonka Fendt 728 Vario saavutti vuonna 2023. Profi-lehti kirjoittaa kulutuksesta nimellisnopeudella ja vastaavalla teholla sekä maksiminopeudella: ”Dieselkulutuksen osalta 620 on perinyt paljon isoveljeltään 728:lta (profi 2/24): 229 g/kWh (+ 23,8 g/kWh AdBlue) nimellisnopeudella ja 221 g/kWh (+ 25 g/kWh AdBlue) tarkoittaa tehokkuutta.” Nämä alhaiset kulutusarvot vahvistavat VarioDrive-voimansiirron, Fendt iD -matalakierroskonseptin ja koko Fendt 600 Vario -sarjan tehokkuuteen suunnitellun kokonaiskonseptin toimivan saumattomasti yhdessä.
Fendt 620 Vario saavuttaa myös ehdottomasti parhaan tuloksen maantiekuljetuksen testijaksossa. Nopeudella 40 km/h se kuluttaa vain 309 g/kWh dieseliä (+ 34,9 g/kWh AdBlue), mikä tarkoittaa 40 g/kWh etua aiempaan parhaaseen arvoon 349 g/kWh tässä teholuokassa verrattuna. Nopeudella 50 km/h Fendt 620 Vario kuluttaa 311 g/kWh (+ 35,8 g/kWh AdBlue), joten se on selvästi taloudellisempi kuin tähän mennessä testattujen traktoreiden keskiarvo. Kuljetuksen aikana Fendt 620 Vario saavuttaa huippunopeutensa 50 km/h vain 1 350 kierroksella minuutissa, mikä johtaa alhaiseen polttoaineenkulutukseen. Tämä tekee siitä taloudellisimman kaikista tähän mennessä DLG PowerMix 2.0 -testissä testatuista traktoreista.
Muita ominaisuuksia, kuten kattava alusta- ja turvallisuuskonsepti hydraulisella apujarrulla, jousitettu etuakseli ja pneumaattisesti jousitettu ohjaamo, perävaunun jarruavustin sekä automaattinen seisontajarru, korostavat entisestään koneen kykyjä kuljetustehtävissä.
More about the FENDT 600 VARIO
"Fendt 620 Vario tarjoaa kaiken, mitä viljelijät tarvitsevat: kompaktit mitat, korkean ketteryyden, tehokkuuden ja erityisen alhaisen dieselkulutuksen. Teholuokassaan Fendt 620 Vario saavuttaa mitatuista arvoista alhaisimman dieselkulutuksen – sekä peltotöissä että kuljetuksessa", sanoo Roland Schmidt, Fendtin markkinointijohtaja. "Kulutuksella vain 311 g/kWh nopeudella 50 km/h, Fendt 620 Vario asettaa uuden tehokkuusmittapuun – ja on samalla hellävarainen viljelijän kukkarolle, sillä pienempi käyttökustannus maksaa itsensä nopeasti takaisin ja on lisäksi kestävä ratkaisu."
Tietoa DLG PowerMix -testistä
DLG:n (Saksan maatalousseura) PowerMix 2.0 -testissä traktorit testataan polttoaineen ja AdBlue’n kulutuksen osalta tyypillisissä työkuormissa rullatestipenkin avulla energiatehokkuuden määrittämiseksi. Kenttätyövaiheisiin kuuluu 12 työsykliä, kuten vetoaura- tai kultivaattorityöt, voimanulosotto- ja sekatyöt. Lisäksi traktorin tehokkuutta mitataan kahdessa työsyklissä maantiekuljetuksen aikana. Profi-lehden numerossa 6/2025 julkaistu raportti perustuu DLG PowerMix -testin tuloksiin.
*Keskiarvo laskettu seuraavista julkisesti saatavilla olevista arvoista: Case IH Puma 220 MC (profi 9/2019) | New Holland T6.175 DC (DLG-testraportti 6799) | Valtra T255 Versu (profi 8/2018) | Fendt 724 Vario Gen6 (DLG-testraportti 7292) | New Holland T6.180 DC (DLG-testraportti 7004) | John Deere 6R 185 (DLG-testraportti 7369) | John Deere 6R 150 (profi 2/2023) | Claas Arion 660 CMATIC (profi 12/2024) | Zetor Crystal 170 HD (profi 8/2019) | JCB Fastrac 4220 iCON (profi 7/2023) | JCB Fastrac 4220 (profi 4/2018).
