Vaihtoehtoiset käyttövoimat ja omavarainen työskentely
Vaihtoehtoisten käyttövoimien osalta Fendt esitteli jo vuonna 2023 akkukäyttöisen Fendt e107 V Vario -traktorin ja vuonna 2024 standarditraktorin Fendt e107 Vario. Molemmat mallit saavuttavat Eco-tilassa 50 kW (68 hv) ja Dynamic+-tilassa hetkellisesti jopa 66 kW (90 hv). Agritechnica 2025 -messuilla Fendt e100 Vario esitellään yhdistelmänä, jossa on edessä GreenIng-yhtiön akkukäyttöinen Range Extender ja takana yksittäisriviä kylvävä kylvökone, joka toimii Relay Cropping -menetelmällä (vuoroviljely).
Relay Cropping vaikuttaa positiivisesti maaperän terveyteen. Lisäksi koneessa esitellään rivi- ja ajourantunnistusjärjestelmä (paikallinen ohjausjärjestelmä), joka toimii riippumatta GNSS-järjestelmästä. Paikallisten navigointijärjestelmien etuna on, että ne voivat ympäristösensoreiden avulla seurata pellon tai istutuksen muotoja tarkasti ja dynaamisesti ilman, että ajourien tai kasvirivien tarkka sijainti on ennalta tiedossa. Järjestelmä täydentää satelliittipohjaisia ohjausjärjestelmiä ja merkitsee askelta kohti erittäin tarkkaa pellon käsittelyä.
Esittelyn painopiste on energisesti omavaraisessa ja tarkasti työskentelevässä yhdistelmässä. Range Extender mahdollistaa akkukäyttöisten traktoreiden pidemmän käyttöajan lisäakun avulla ja voidaan ladata tilalla tuotetulla energialla. Yhdistelmä toimii sensoripohjaisen ympäristötunnistusteknologian avulla eri viljelykasveilla riippumatta satelliittiyhteyksistä.
Fendt 800 Vario – autonominen ohjaus
Uudessa Fendt 800 Vario -traktorissa on teknologioita kuten Fendt VarioDrive, uusi ohjaamo uudella valaistuskonseptilla ja mahdollisuuksia asentaa sensoreita kuten Tech Rails sekä lukuisia Smart Farming -vaihtoehtoja, kuten uusi Fendt Workgroup -toiminto, Tramline Control ja TIM. Traktori on suunniteltu vastaamaan tulevaisuuden automaatiovaatimuksiin. Fendt Future Zone -alueella Fendt 800 Vario esitellään PTx Trimblen OutRun-jälkiasennussarjalla autonomiseen ajamiseen. Tämän järjestelmän avulla Fendt 800 Vario voi toimia autonomisesti sadonkorjuussa siirtovaunun kanssa tai suorittaa maanmuokkausta autonomisesti OutRun Tillage Kit -sarjan avulla.
Lisäksi ominaisuudet kuten CORE80-moottori, Fendt iD-matalakierroskonsepti, Fendt VarioGrip -rengaspaineen säätöjärjestelmä ja takahydrauliikalle saatavat FlatFace-liittimet mahdollistavat erityisen kestävän ja maaperää säästävän työskentelyn. CORE80-moottori on hyväksytty HVO100:lle ja muille DIN 15940 -standardin mukaisille polttoaineille. HVO:lla käytettynä koneen hiilijalanjälkeä voidaan merkittävästi pienentää. Fendt VarioGrip takaa korkean maaperän suojelun ja on tilattavissa suoraan tehtaalta sekä laippa- että bar-akseleille, kaksoisrenkailla ja myös pyöräpainoilla.
Lisätietoa FENDT 800 VARIO
Lisätietoa FENDTONE
Siirtovaunun autonominen ohjaus
PTx Trimble on kehittänyt OutRun-jälkiasennussarjan ratkaisuksi leikkuupuimurin ja siirtovaunun yhteistyöhön. Sadonkorjuun kiireisinä aikoina työvoiman tarve on suuri – OutRunin avulla tietyt tehtävät voidaan suorittaa autonomisesti, jolloin asiantuntijat voivat keskittyä muihin tehtäviin. Järjestelmä asennetaan traktoriin ja sisältää esteentunnistussensorit. Leikkuupuimurin kuljettaja voi tabletin avulla kutsua siirtovaunun tarvittaessa. Yhdistelmä löytää älykkään reittisuunnittelun avulla täysin autonomisesti tiensä leikkuupuimurille ja ajaa sen rinnalle tyhjennystä varten. Kun tyhjennys on valmis, traktori siirtovaunun kanssa voidaan lähettää napin painalluksella pellon reunalle, jossa se voi siirtää sadon esimerkiksi kuorma-autoon kuljetettavaksi. Vuodesta 2026 alkaen ratkaisu on saatavilla Pohjois-Amerikan markkinoilla Fendt 900- ja 1000 Vario -sarjoille. Vuoden 2026 lopusta alkaen suunnitellaan myös toiminnallisuuden laajentamista autonomiseen maanmuokkaukseen.
Lisätietoa OutRun
Fendt & PTx Trimble RowPilot – Älykäs kitkentä tekoälyn avulla
Mekaanisen rikkakasvien torjunnan teknologiaa on viime vuosina kysytty yhä enemmän, ei vain luomuviljelyssä vaan myös tavanomaisilla tiloilla. Syitä tähän ovat yhteiskunnalliset vaatimukset ympäristöystävällisemmistä menetelmistä, EU:n Green Deal -tavoitteet sekä kasvavat resistenssit ja tehoaineiden menetykset.
Kuljettajat hoitavat monia tehtäviä pellolla, joten koneiden kuten kitkentälaitteiden on oltava yksinkertaisia, jotta myös kokemattomat kuljettajat voivat työskennellä turvallisesti ja tarkasti pitkinä työpäivinä. Tämä pätee erityisesti siirtokehykseen perustuvissa kitkentälaitteissa. Kameratekniikka ja tekoäly voivat auttaa tässä.
Kamerapohjaiset järjestelmät toimivat tarkasti, kun kasvit, maaperä ja rikkakasvit ovat selkeästi erotettavissa ja rivit tunnistettavissa. Sivutuuli tai ajaminen rinteessä voi kuitenkin kallistaa kasveja ja vaikeuttaa rivien tunnistusta. Samoin epätasaiset kasvustot pellolla – kuten rikkakasvit, puuttuvat kasvit tai eri kasvuvaiheet – vaikeuttavat tunnistusta.
Fendt ja PTx Trimble ovat kehittäneet yhdessä RowPilot-järjestelmän juuri näihin haasteisiin. RowPilot on tekoälyyn perustuva rivinohjausjärjestelmä mekaanisille kitkentälaitteille, ja sen painopiste on yksinkertaisessa ja luotettavassa toiminnassa. Tekoäly yhdistyy vakiintuneisiin standardeihin kuten ISOBUS, mikä takaa korkean tarkkuuden ja maksimaalisen yhteensopivuuden.
Merkittävä ero perinteisiin järjestelmiin on siinä, että tekoäly tunnistaa rivit kasvien maasta nousemisen perusteella, ei lehtimassan mukaan. Tämä on erityisen tärkeää rinteissä ja tuulisissa olosuhteissa ja takaa korkean tarkkuuden. Rinteessä tapahtuva kitkentälaitteen poikkeama kompensoidaan lisäksi asentotunnistimella.
Toisin kuin perinteiset järjestelmät, tekoäly ei perustu pelkästään kasvin väriin, vaan myös sen geometrisiin ominaisuuksiin. Näin RowPilot saavuttaa luotettavan työskentelytuloksen myös tiheissä rikkakasvipesäkkeissä ja epätasaisissa kasvustoissa.
Helppo käyttö
RowPilotin kattavat tekoälyn koulutusdatat helpottavat sen käyttöä merkittävästi. Kuljettajat asettavat päätelaitteessa vain kameran sijainnin ja rivivälin. Tiedot kasvin korkeudesta, leveydestä tai väristä eivät ole enää tarpeen. Tämä mahdollistaa myös nopean siirtymisen eri kasvilajien välillä. Järjestelmä on täysin integroitu ISOBUS-järjestelmään, jolloin toiminnot kuten yksittäisten rivien nosto Section Controlin avulla tai siirtokehyksen ohjaus voidaan toteuttaa helposti ja automaattisesti.
