Voimansiirron uusi rakenne mahdollistaa ihanteellisen väännön jakautumisen etu- ja takapyörille varmistaen optimaalisen vetopidon. Voimansiirto perustuu hydraulipumppuun ja kahteen hydraulimoottoriin. Toinen hydraulimoottoreista välittää taka-akselille keskeytymättömän väännön hydrostaattis-mekaanisen tehonjaon kautta nopeusalueella 0–60 km/h. Toinen hydraulimoottori on etuakselia varten. Taka-akselilta, maasta tai älykkäästi ohjatulta nelivedon kytkimeltä saadun palautteen kautta etuakselin käyttö on myös mukana hydrostaattis-mekaanisessa tehonjaossa.
Siirtää sinut menestykseen – täydellä teholla.
Aikaisemmin Vario nyt VarioDrive
Fendt Vario tarjoaa portaattomasti säätyvää dynaamista ajoa ja runsaasti moottoritehoa nopeusalueella 0,02–60 km/h. Uusi Fendt 1000 -voimansiirto on kehitetty varta vasten suuren moottoritehon siirtämiseen kaikissa tilanteissa maaston olosuhteista riippumatta, jolloin moottorin pyörimisnopeudet voidaan pitää alhaisina. Ratkaisu: Fendt VarioDrive – voimansiirto, joka ensimmäistä kertaa välittää voiman itsenäisesti kumpaakin akseliin.
VarioDrive-voimansiirto – tehon siirron mestari
Vetopidon mestari
Peltotyön aikana vääntö siirtyy tarvittaessa pitävillä pyörillä varustetulle akselille. Tulokseksi saadaan erittäin suuri vetovoima. Nopeuden noustessa kytkin irrottaa etuakselin käytön kokonaan noin nopeudella 25 km/h. Tämä poistaa etuvoimansiirron pyörimisvastuksen ja parantaa hyötysuhdetta.
Uudet tehokkaat, suurikokoisemmat (370 cm³) hydrostaatit varmistavat erittäin tehokkaan voimansiirron. Erillinen öljypiiri suojaa voimansiirtoa öljyn sekoittumiselta ja likaantumiselta.
Erittäin pieni kääntöympyrä pull-in-turn-vaikutuksen ansiosta
Koska kiinteää vetosuhdetta ei ole säätyvän nelivedon vuoksi, etuveto pystyy vetämään traktorin aktiivisesti käännöksiin (niin sanottu pull-in turn -vaikutus). Se pienentää kääntösädettä pellolla jopa 10 prosentilla. VarioDrive vähentää eturenkaiden normaalia kulumista, joka aiheutuu kääntymisestä kovalla alustalla.
Pieni kääntösäde pull-in turn -vaikutuksen ansiosta, esimerkiksi vakiorenkailla varustetussa Fendt 1038 Variossa 6,97 metriä.
Tehon jakautuminen Fendt Torque Distribution järjestelyn avulla
Nelivedon joustava väännön jakautuminen saadaan aikaan hydraulipumpun ja etu- ja taka-akselin hydraulimoottoreiden väliin sijoitetun T-kappaleen avulla. Se toimii hydrostaattisena tasauspyörästönä akseleiden välillä ja mahdollistaa vapaan öljynvirtauksen pumpun ja säädettävän hydraulimoottorin välillä. Tämän seurauksena ei synny kuormittavaa painetta. Tarvittaessa vääntö voidaan siirtää automaattisesti akselilta toiselle älykkäästi ohjatun nelivedon kytkimen avulla. Kitkahäviö ja kuluminen vähenevät tehokkaasti.
Säätyvä neliveto tarjoaa: 500 hevosvoiman tehon
Tavanomaisissa nelivedoissa etu- ja taka-akselin välinen välityssuhde on yleensä kiinteä. Fendt VarioDrive mahdollistaa portaattomasti säätyvän nelivedon. Vääntö jakautuu kummallekin akselille kahden voimansiirron ulostulon kautta. Älykkäästi ohjatun nelivedon kytkimen ansiosta vääntö siirtyy akseleiden välillä tilanteen vaatiman tarpeen mukaan. Tästä käytetään nimitystä Fendt-traktorin vääntövoiman jakautuminen (Fendt Torque Distribution).
