In occasione della Settimana tedesca dell'idrogeno, Clean Energy Conversion (CEC) Haren GmbH ha invitato tutti i partner del progetto H2Agrar. Sul sito del relativo campo di stoccaggio dell'energia, i partner del progetto hanno discusso le prospettive di utilizzo dell'idrogeno con i rappresentanti della politica, della scienza e dell'industria. Fendt partecipa al progetto sovvenzionato con due trattori a idrogeno Fendt Helios.
Il trattore H2 Fendt Helios in mostra nell'ambito della Settimana tedesca dell'idrogeno 2024
In occasione della Settimana tedesca dell'idrogeno, Clean Energy Conversion (CEC) Haren GmbH ha invitato tutti i partner del progetto H2Agrar. Sul sito del relativo campo di stoccaggio dell'energia, i partner del progetto hanno discusso le prospettive di utilizzo dell'idrogeno con i rappresentanti della politica, della scienza e dell'industria. Fendt partecipa al progetto sovvenzionato con due trattori a idrogeno Fendt Helios.
Utilizzare l'idrogeno verde e ridurre l'impronta di carbonio: la riduzione delle emissioni di CO2 è uno dei compiti principali del presente e del futuro. È chiaro che l'agricoltura può dare un contributo importante. Il progetto H2Agrar sta studiando se e come l'uso dell'idrogeno possa essere realizzato nelle applicazioni agricole. Il progetto, finanziato dalla NBank, è stato avviato nel febbraio 2021 e ha avuto una durata di tre anni. I trattori Fendt Helios continueranno a essere utilizzati nelle aziende agricole per qualche tempo dopo la conclusione ufficiale del progetto.
(da sinistra) Markus Honnigfort (sindaco di Haren), Dr. Michael Kiehl (responsabile della pianificazione distrettuale per il distretto di Emsland) e Olaf Lies (ministro della Bassa Sassonia per gli Affari Economici, l'Edilizia, i Trasporti e la Digitalizzazione) a colloquio con Christoph Pieper (amministratore delegato di CEC Haren & Grüner Tankstellenpark Haren)
Circa 160 partecipanti provenienti da diversi settori si sono recati al campo di accumulo di energia del CEC Haren GmbH a Haren, in Germania. Olaf Lies, Ministro della Bassa Sassonia per gli Affari Economici, l'Edilizia, i Trasporti e la Digitalizzazione, era già presente sul posto all'inizio del progetto e ora ha potuto vedere i progressi compiuti: "Questo progetto è un fiore all'occhiello per l'uso dell'idrogeno e mostra il potenziale della regione dell'Emsland. Le persone non si limitano a parlare, ma si danno da fare. E nonostante i molti ostacoli".
Idrogeno verde da fonti rinnovabili
Venerdì, due panel hanno discusso le sfide affrontate dagli utilizzatori di idrogeno, sia in un'azienda di produzione di medie dimensioni, sia nel contesto delle normative europee o tedesche, sia per quanto riguarda la mobilità. Anche la fonte dell'idrogeno ha giocato un ruolo importante: la Green Power per la produzione di idrogeno nel progetto H2Agrar proviene da un parco eolico comunitario con 16 turbine eoliche. Due elettrolizzatori appositamente installati, ciascuno con una potenza di 1 MW, producono fino a 900 kg di idrogeno al giorno nel sito di CEC Haren GmbH. Allo stesso tempo, sul sito sono presenti due unità di stoccaggio a batteria con una capacità totale di 4 MWh per tamponare l'energia elettrica. L'idrogeno prodotto a Haren viene immesso nella rete locale del gas naturale e fornito alla stazione di rifornimento di idrogeno di recente costruzione. È presente anche un Green Charging Park per camion e automobili con una capacità di ricarica di 480 kW per stazione di ricarica.
Fendt Helios
Due prototipi del trattore a idrogeno Fendt Helios vengono utilizzati nell'ambito del progetto premiato dalla DLG. Entrambi sono dotati di cinque serbatoi di idrogeno, ciascuno con una capacità di 4,2 kg. L'idrogeno compresso viene immagazzinato in ogni serbatoio fino a 700 bar sul tetto del trattore. Una cella a combustibile da 100 kW lo utilizza per generare energia elettrica. La cella a combustibile e una batteria da 25 kWh come riserva alimentano il motore di trazione elettrico con una potenza continua di 100 kW e le utenze ausiliarie elettrificate. I trattori possono essere utilizzati solo con un'infrastruttura adeguata. I trattori si riforniscono di un massimo di 21 kg di idrogeno presso la speciale stazione di rifornimento di idrogeno, utilizzando un protocollo di rifornimento appositamente definito.
Il Dr. Benno Pichlmaier (Direttore Ricerca Globale e Ingegneria Avanzata AGCO | a sinistra) in uno scambio con i partecipanti.
"Il Fendt Helios svolge tutti i lavori che un trattore con potenza simile e motore diesel dovrebbe fare nelle aziende agricole. Stiamo studiando vari parametri, come la potenza richiesta e il consumo energetico del trattore per i diversi compiti, nonché i requisiti infrastrutturali, come la stazione di rifornimento", afferma il Dr. Benno Pichlmaier, Direttore Global Research & Advanced Engineering AGCO. Le valutazioni iniziali mostrano che il trattore raggiunge circa 5-8 ore di funzionamento con un solo rifornimento di idrogeno, a seconda dell'applicazione". Quest'anno il Fendt Helios sarà utilizzato per la prima volta nel raccolto. In quell'occasione saremo in grado di capire meglio come i trattori a idrogeno si inseriscono nella nostra strategia Fendt Clean Energy per le soluzioni di guida sostenibile, accanto alle macchine elettriche a batteria e ai motori diesel con carburante HVO."
Informazioni sulla Settimana dell'idrogeno 2024
Quest'anno la Settimana tedesca dell'idrogeno si è svolta dal 15 al 23 giugno. Si tratta di una serie di eventi incentrati sul tema dell'idrogeno nelle sue varie forme e potenziali utilizzi. La settimana tematica è stata organizzata per la sesta volta in totale e negli ultimi due anni si è svolta anche a livello nazionale. Il patrono è Andreas Rimkus, commissario del gruppo parlamentare SPD per l'idrogeno. La settimana della campagna comprende eventi informativi sui temi del trasporto e della mobilità, della produzione, dello stoccaggio e delle infrastrutture dell'idrogeno, nonché forum di discussione corrispondenti.
Il progetto H2Agrar
Nel progetto congiunto H2Agrar e Green H2 Hub-Haren, lo Stato della Bassa Sassonia finanzia lo sviluppo di un'infrastruttura per l'idrogeno nella regione modello dell'Emsland. L'idrogeno verde viene prodotto utilizzando l'energia verde di un parco eolico locale. L'idrogeno sarà utilizzato principalmente nel settore della mobilità e in agricoltura. A tal fine, è stata creata un'infrastruttura con un proprio parco di stazioni di rifornimento per carburanti alternativi come l'idrogeno, oltre a stazioni di ricarica elettronica. AGCO/Fendt sta lavorando al progetto insieme a CEC Haren GmbH & Co KG, Röchling Engineering Plastics SE & Co KG, l'Università Tecnica di Braunschweig e l'Università di Scienze Applicate di Emden/Leer.
