Nel Fendt 800 Vario sono state implementate soluzioni innovative fondamentali che migliorano ulteriormente l'efficienza di questa serie di trattori. Il risultato è una maneggevolezza ottimale fino a 60 km/h grazie a una perfetta dinamicità, una coppia più elevata e una miglior disponibilità di potenza. Al contempo, soluzioni intelligenti, tra cui il TMS - Impianto di gestione del trattore, garantiscono bassi consumi di carburante e di AdBlue. Il sistema di regolazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici VarioGrip garantisce un'efficienza che viene trasferita direttamente a terra.
Prestazioni superiori. La perfezione dei dettagli.

La soluzione più valida per costi d'esercizio estremamente ridotti: la combinazione di riciclo esterno dei gas di scarico (AGRex), filtro antiparticolato passivo (CSF) e tecnologia SCR.
Ecologico e intelligente

Riciclo esterno dei gas di scarico, AGRex
Il riciclo esterno dei gas di scarico assicura che gli ossidi di azoto NOx vengano ridotti già prima di raggiungere il condotto di scarico. Ciò è più economico poiché per ridurre gli ossidi di azoto è richiesta una minor quantità di AdBlue nel condotto di scarico.
Riciclo esterno dei gas di scarico, AGRex
Il riciclo esterno dei gas di scarico assicura che gli ossidi di azoto NOx vengano ridotti già prima di raggiungere il condotto di scarico. Ciò è più economico poiché per ridurre gli ossidi di azoto è richiesta una minor quantità di AdBlue nel condotto di scarico.
Filtro antiparticolato Coated Soot Filter (CSF)
Il filtro antiparticolato passivo viene rigenerato durante l'esercizio del trattore e non deve essere attivato direttamente. Per la rigenerazione non è richiesto carburante supplementare.
Tecnologia SCR del motore
Con la tecnologia SCR il gas di scarico viene sottoposto a un post-trattamento con AdBlue, una soluzione di urea al 32,5%, e gli ossidi di azoto NOx vengono trasformati in azoto atossico e acqua.
Maggiori prestazioni grazie all'intercooler doppio
L'aria precompressa nel turbocompressore viene raffreddata da un intercooler intermedio aggiuntivo, prima di essere ulteriormente compressa nel turbocompressore ad alta pressione. Il motore può quindi aspirare una maggior massa d'aria, ovvero una maggior quantità di ossigeno, a volume invariato. Ciò comporta una combustione del carburante più efficiente e migliori prestazioni.

Il ventilatore reversibile può invertire il flusso d’aria automaticamente, ora come sequenza di gestione in capezzagna, in modo che gli elementi più freddi vengano effettivamente ripuliti. Quali sono le particolarità: La sua peculiarità è che a seconda della necessità di raffreddamento, la posizione delle palette viene regolata per aumentare l’efficienza di raffreddamento. Ciò consente di risparmiare carburante.
Caratteristiche del motore – Fendt 828 Vario

Grazie alla curva di coppia piena, una maggior potenza è già disponibile a un basso numero di giri. Inoltre il range di potenza costante garantisce una più ampia fascia di regimi in cui è possibile richiamare la massima potenza. In questo range, la velocità nominale equivale alla potenza massima.
Efficienza grazie alla variazione continua. Cambio Fendt Vario.
Cambio Vario ML 220 a variazione continua
I cambi a variazione continua hanno ormai da anni dimostrato la loro assoluta efficienza e le loro prestazioni diventando la scelta preferita dai costruttori. L'operatore può sempre lavorare a velocità ottimali che garantiscono un notevole potenziale di risparmio. I tempi di lavoro in diverse attività vengono ridotti a vantaggio della produttività e allo stesso tempo si ottiene una riduzione dei consumi. Con trasmissione e alimentazioni di olio idraulico separate, lo sporco non può entrare nella trasmissione.
Massima sicurezza di guida su strada e nel campo
Il concetto del telaio garantisce un'ottimale predisposizione all'utilizzo su strada e nei campi. L’esclusivo sistema di controllo della stabilità FSC di Fendt assicura una sensazione di sicurezza anche in curva. Contemporaneamente un impianto freni praticamente esente da manutenzione e costituito da freni a disco in bagno d’olio su albero cardanico e ruote posteriori, offre un’elevata sicurezza di guida. La concezione generale del telaio consente il massimo comfort di guida e un'ergonomia ottimale.

Fendt Stability Control (FSC) offre ulteriore stabilità e precisione di sterzo durante la marcia superiore a 20 km/h su strada. Se la velocità di marcia scende al di sotto dei 15 km/h, la compensazione fra lato destro e lato sinistro è nuovamente possibile, per garantire in qualsiasi momento il migliore contatto con il terreno.
Capacità di trazione mediante la sospensione dell'assale anteriore autolivellante
La coordinazione della sospensione dell'assale anteriore del Fendt 800 Vario è stata ottimizzata per i lavori pesanti. Ciò consente un maggiore trasferimento di trazione del 7% rispetto ad un assale senza sospensione, in quanto le ruote si adattano in modo ottimale al suolo, evitando inefficienti saltellamenti.

Il Fendt 800 Vari è dotato di una sospensione dell'assale anteriore autolivellante come versione standard. Ha una corsa di sospensione di 120 mm, più che sufficienti per livellare superfici irregolari. L'angolo di oscillazione di +/- 8° garantisce la stabilità durante la guida. L'angolo di sterzata massimo di 50° dell'assale anteriore assicura un'ottima manovrabilità. Tutta la corsa di sospensione può essere regolata manualmente da fermo, ad esempio per prelevare un peso davanti senza sollevamento anteriore.
Dinamica di marcia in sicurezza e comfort

In relazione all'impostazione standard, con VarioActive è necessario circa il 60% in meno di giri del volante per lo stesso angolo di sterzo. Con VarioActive, potrete trarre vantaggio da reazioni più rapide di sterzo durante manovre di svolta strette in capezzagna. Per ragioni di sicurezza, può essere utilizzato solo da 0 – 25 km/h.