360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Идеальная координация для наилучшего вождения

Мощность и надежность

Проверенный на практике шестицилиндровый двигатель Deutz, которым оснащается Fendt 700 Vario, развивает мощность от 145 до 240 л. с., а максимальная скорость достигает 50 км/ч. Рабочий объем 6,1 л, 4 клапана на цилиндр и использование акку-муляторная топливная системы высокого давления обеспечивают высокий крутящий момент двигателя. Компактный и мощный трактор с макси- мальной эффективностью и грузоподъемностью. Оптимальное взаимодействие двигателя и трансмис- сии позволяет достичь высокого КПД

Экономичный и экологичный трактор

Каждый литр дорог На Fendt 700 Vario применяется такой метод очистки выхлопных газов, как селективное каталитическое восстановление, трактор отличается экономичным потреблением топлива и соответ- ствует европейскому стандарту на выхлопные газы: Stage V. Сажевый фильтр, не требу- ющий дополнительного впрыска топлива для регенерации, обеспечивает экономию топлива. Благодаря великолепному взаимодействию двигателя и трансмиссии, ваш новый Fendt 700 Vario обеспечит максимальную производительность в поле и на дороге.

Экономичность и минимальное обслуживание

Топливный фильтр грубой очистки с термостатическим клапаном гарантирует надежный запуск трактора даже при отрицательных температурах, поскольку предварительно нагретое топливо поступает от линии возврата в фильтр. Расположение радиатора и фильтра облегчают обслуживание. Индикатор расхода топлива и катализатора AdBlue не только показывает текущий расход, но и реги- стрирует расход при выполнении различных операций. Кроме того, он помогает оператору поддерживать эффективный стиль вождения.

Предварительная очистка выхлопных газов

Благодаря технологии SCR происходит очистка выхлопных газов катализатором AdBlue®, 32,5-процентным раствором мочевины, разлагающим оксид азота NOx на нетоксичные азот и воду. Система рециркуляции отработанных газов (AGRex) восстанавливает оксид азота еще до того, как выхлопные газы поступят в линии выхлопа, поэтому катализатор AdBlue® расходуется очень экономно.

Популярная, испытанная, идеальная: трансмиссия Fendt Vario.

Только с бесступенчатой коробкой передач Fendt Vario вы сможете вести трактор с той скоростью, которая оптимально соответствует выполняемой работе. Можно выбирать любую скорость движения от 0,02 до 50 км/ч – точно, с плавным изменением скорости. И все это при расслабленном управлении трактором при помощи многофункционального джойстика. Особенно привлекает снижение затрат на обслуживание за счет увеличенных интервалов замены трансмиссионного масла – через 2000 часов. Раздельная подача масла защищает трансмиссию от смешивания разных типов масел и их последующего загрязнения.

Идеальное движение с бесступенчатым переключением передач.

Коробка передач Fendt Vario – гидрообъемно-механическая, с делителем мощности. При повышении скорости увеличивается доля механической мощности, передаваемой через планетарную передачу. Гидростаты поворачиваются на 45 градусов и отличаются высокой максимальной рабочей мощностью (550 бар), что гарантирует исключительную эффективность.

Отличная сбалансированность и эффективность с системой TMS

Частая смена операций является отличительным признаком эффективной работы в поле. Fendt 700 Vario создан для идеального выполнения любых операций, будь то перевозка грузов или тяжелые буксировочных работы, с гарантией низкого расхода топлива и минимального износа компонентов. Система управления трактором TMS управляет двигателем и трансмиссией, обеспечивая экономически оптимальную работу, не заставляя вас думать об этом. Вам достаточно лишь задать желаемую скорость.

Достигайте пределов возможного на полной мощности

Такие функции, как автоматическое регулирование выходной мощности 2.0, позволяют еще более снизить расход топлива, так как двигатель постоянно работает в идеальном скоростном диапазоне. Предельная нагрузка, разная для каждой операции, регулируется автоматически. Предельное значение больше не нужно вводить вручную, работа двигателя и коробки передач всегда идеально скоординиро-вана. В режиме кикдауна трактор быстро набирает скорость, сохраняя при этом легкость управления.

Благодаря системе управления трактором TMS и автомат ческой регулировке максимальной выходной мощности трактор автоматически регулирует обороты двигателя.

Высокая скорость движения с экономичным ВОМ 1000E

Вне зависимости от того, какое орудие с приводом от вала отбора мощности (ВОМ) вы используете, на тракторе Fendt 700 Vario, отбор мощности осущест- вляется точно по мере необходимости. Доступны четыре скорости ВОМ: 540, 540E, 1000 и 1000E об/ мин. Новый ВОМ 1000E обеспечивает оптимальную передачу мощности на навесное оборудование, тре- бующее высоких оборотов, но невысокой мощно- сти – например, при использовании ротационной бороны, насоса для перекачки навозной жижи или разбрасывателя пестицидов.

Различные пути – одна цель: двигаться быстрее и безопаснее.

Передний мост в стандартной комплектации оснащен системой подвески, а характеристики этой подвески специально адаптированы к тяжелым условиям полевых работ. Благодаря отсутствию вертикальных колебаний тяговое усилие на переднем мосту может увеличиваться до 7% (в отличие от моделей без подвески).

Индивидуальный выбор режима движения: управлять скоростью можно с помощью педали или джойстика.

Направление движения может быть изменено с помощью джойстика или рычага реверса на рулевой колонке. Особенно практично: интегрированная функция оптимального движения режима «Stop-and-Go».

Конструкция подвески обеспечивает максимальный комфорт во время движения как в поле, так и по дорогам. Комбинация подвески переднего моста, кабины и сиденья, благодаря которой комфорт движения стал сравним с легковым автомобилем, позаимствована у мощных тракторов.

Стабилизация ударных нагрузок предотвращает подпрыгивание трактора и навесного оборудования за счет активного противодействия с помощью гидравлической системы. Это уменьшает галопирование, повышая тем самым комфорт и безопасность движения.

Наложенные руля VarioActive

По сравнению со стандартной настройкой использование VarioActive требует на 60% меньше оборотов рулевого колеса для изменения положе колес на тот же угол. VarioActive обеспечивает более быструю реакцию рулевого управления во время крутых разворотов на поворотной полосе. По сооб-ражениям безопасности, рекомендуется использовать данный режим при скоростях 0 - 25 км/ч.

без VarioActive 

C VarioActive 

1 x оборот рулевого колеса = 26,6° = 26,6°

1 x оборот рулевого колеса= 43,3°





Замок рулевого колеса на ось

Опциональная автоматическая блокировка управляемого моста автоматически разблокирует управляемый мост на заранее заданной скорости на прицепах с самоуправляемыми мостами. На прямых участках жесткая блокировка самоуправляемого моста повышает управляемость. Вне заданного скоростного диапазона и при движении задним ходом операторам нет необходимости блокировать самоуправляемый мост вручную.