Fendt 1100 Vario MT

Fendt 1100 Vario MT. Главный в поле. Доказывает делом!

Fendt 1100 Vario MT – первый гусеничный трактор с бесступенчатым приводом в этом классе мощности.

Брошюра с описанием продукта технические характеристики

	кВт*	л.с.*
1151 Vario MT	376	511
1156 Vario MT	415	564
1162 Vario MT	455	618

	кВт*	л.с.*
1167 Vario MT	495	673

Флагманская модель Fendt 1167 Vario MT предлагает дополнительно до 55 л.с. для обеспечения работы вспомогательных систем-потребителей, таких как гидравлика и ВОМ.

_{*Максимальная мощность согласно ECE R 120}

Лучшее оснащение гарантирует ваш успех - Основные особенности Fendt 1100 Vario MT

Конструкция нового Fendt 1100 Vario MT является результатом более чем 30-летнего опыта работы компании в сфере гусеничных тракторов.

В этом обзоре представлены уникальные решения Fendt, имеющие ключевое значение в работе.

Просторная кабина с подвеской

- Рабочее место оператора Fendt с испытанной временем схемой расположения элементов управления
- Гусеничный трактор с двухточечной подвеской кабины обеспечивает исключительный комфорт
- Великолепный обзор во всех направлениях

Система автоматического вождения VarioGuide

Базовый пакет системы автоматического вождения в стандартной комплектации. Трактор оборудован системой автоматического вождения и приложением VarioGuide:
- Выбор из двух высокопроизводительных приемников: NovAtel или Trimble
- Различные сигналы коррекции с точностью до 2 см
- Опциональный VarioGuide Contour Assistant

Гибкие варианты балластировки

- Гибкие возможности балластировки в передней части, направляющих колес и ведущих колесах, а также на раме модуля
- Идеальная балластировка в зависимости от предполагаемого использования и состояния почвы
- Регулируйте расположение центра тяжести машины с помощью SmartRide+
- Простое навешивание и снятие переднего балластного груза с помощью SmartRide+

Высокопроизводительная гидравлическая система

- 2-контурная гидравлика производительностью до 440 л/мин
- Никаких потерь от дросселирования для достижения большей мощности
- Раздельные гидробаки трансмиссии и рабочей гидравлики
- Низкие затраты на техническое обслуживание за счет длительных интервалов обслуживания (2000 часов работы или два года)

Подвеска шасси SmartRide+

- Комфортное движение на высшем уровне как в поле, так и на дороге
- Полностью необслуживаемая
- Система самовыравнивания: Шасси остается в строго горизонтальном положении даже при работе с тяжелыми агрегатами -> оптимизированная работа подвески в обоих направлениях

Концепция пониженных номинальных оборотов двигателя Fendt iD

Все узлы трактора идеально адаптированы к работе на определенных оборотах, включая двигатель, трансмиссию, вентилятор, гидросистему и все вспомогательное оборудование
- Способность развить высокий крутящий момент при малых оборотах
- Низкое потребление топлива во всех режимах
- Удлиненные межсервисные интервалы

Шарнирное тягово-сцепное устройство

- Выбор между тягово-сцепным устройством с гидравлическим или свободным поворотом на 28° в обоих направлениях
- Для трехточечного крепления: Доступна задняя навеска

Трансмиссия VarioDrive

- Передаточное число не зависит от оборотов двигателя: два независимых аксиально-поршневых гидромотора обеспечивают максимальную эффективность в любой ситуации
- Специально адаптирована к требованиям гусеничных тракторов
- Без необходимости выбирать режимы
- Оптимальная настройка связки двигатель/трансмиссия благодаря концепции низких оборотов Fendt iD

Наш опыт для вашего успеха

Все преимущества в одной машине

Система гусеничного хода на новом Fendt 1100 Vario MT является результатом более чем 30-летнего опыта работы компании в сегменте гусеничных тракторов. Наша система гусеничного хода оснащается подвеской шасси для обеспечения 100% комфорта. Колесная база 3000 мм гарантирует максимальную площадь контакта. Это означает повышенное тяговое усилие, сниженное давление на почву, оптимальное распределение массы трактора по всей площади пятна контакта даже при большой нагрузке. И, разумеется, оптимизированный комфорт вождения.

Охлаждение
Вентилятор охлаждения с гидравлическим приводом имеет собственный гидравлический контур. Вентилятор проталкивает воздух через радиаторы. Горячий воздух направляется к вентиляционным отверстиям в капоте. Отводимое тепло не попадает к двигателю. Это гарантирует, что компоненты двигателя всегда сохраняют подходящую низкую рабочую температуру.
Невероятная мощь
Двигатель, не имеющий себе равных: 6-цилиндровый рядный двигатель MAN имеет громадный объем – 15,2 литра на моделях Fendt 1151 Vario MT, 1156 Vario MT и 1162 Vario MT. Флагманская модель Fendt 1167 Vario MT объемом 16,2 литра обеспечивает непревзойденную мощность 673 л.с. для систем агрегатируемых орудий с очень высокими потребностями в мощности. Система Common Rail с давлением впрыска до 2500 бар и турбина с изменяемой геометрией (VGT) обеспечивают плавную и постоянную мощность даже на низких оборотах двигателя
Все преимущества в одной машине
Система гусеничного хода на новом Fendt 1100 Vario MT является результатом более чем 30-летнего опыта работы компании в сегменте гусеничных тракторов. Наша система гусеничного хода оснащается подвеской шасси для обеспечения 100% комфорта. Колесная база 3000 мм гарантирует максимальную площадь контакта. Это означает повышенное тяговое усилие, сниженное давление на почву, оптимальное распределение массы трактора по всей площади пятна контакта даже при большой нагрузке. И, разумеется, оптимизированный комфорт вождения.
Подходит для любого орудия
В сегменте производительности Fendt 1100 Vario MT большая часть оборудования агрегатируется с помощью тяговосцепного устройства. На трактор Fendt 1100 Vario MT может быть установлено тягово-сцепное устройство Кат. 5. Но вы можете легко уменьшить размер пальца до Кат. 4 с помощью адаптера – эту операцию можно выполнить без применения инструментов. Чтобы ваш Fendt 1100 Vario MT идеально соответствовал вашему бизнесу и его требованиям, на выбор предлагаются различные тягово-сцепные устройства: - Свободно поворачиваемое тягово-сцепное устройство - Гидравлически поворачиваемое тягово-сцепное устройство - Тягово-сцепное устройство для использования с задним подъемником для трехточечной навески

Почему стоит использовать поворотный тягово-сцепной механизм?

Прямолинейное движение с тягово-сцепным устройством

Все силы уравновешены.

Изменение направления движения с зафиксированным тягово-сцепным устройством

Фактическая точка поворота трактора находится далеко от его естественной точки поворота -> требуется более высокое тяговое усилие.

Изменение направления движения с поворотным тягово-сцепным устройством

Фактическая точка поворота трактора ближе к его естественной точке поворота -> требуется меньшее тяговое усилие, что обеспечивает экономию топлива и меньший износ.

Fendt Smart Farming - Для всех, кто хочет работать еще эффективнее

Автоматическое вождение

Благодаря высокоточной технологии спутниковой навигации вы сможете управлять своим трактором даже ночью и в условиях плохой видимости с точностью до +/- 2 см.