360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Надежное преобразование каждой капли топлива в мощность и производительность.

Концепция пониженных номинальных оборотов двигателя Fendt iD

Под капотом трактора Fendt 900 Vario MT установлен мощный, но исключительно экономичный 7-цилиндровый двигатель AGCO Power. Силовой агрегат с рабочим объемом 9 л способен развить мощность до 317 кВт/431 л. с. при номинальной частоте вращения коленчатого вала всего 1700 об/мин. Два последовательно установленных турбонагнетателя с постоянной геометрией турбины обеспечивают стабильный набор мощности во всем диапазоне частоты вращения коленчатого вала. Максимальный крутящий момент 1921 Нм достигается уже при 1450 об/мин. Таким превосходным показателем двигатель обязан концепции пониженных номинальных оборотов двигателя Fendt iD. Диапазон частоты вращения коленчатого вала двигателя составляет от 1000 до 1700 об/мин. Частота вращения холостого хода при этом равна всего 800 об/мин. Концепция Fendt iD — это высокая мощность и непревзойденная производительность при выполнении любой задачи.

Экономичность, низкий уровень выбросов, экологичность

Модель Fendt 900 Vario MT отвечает строгим требованиям стандарта токсичности отработавших газов Stage V/Tier 5. Давление впрыска топлива 2000 бар способствует экологичному сгоранию топливно-воздушной смеси. При этом образуется очень мало твердых частиц. Система рециркуляции отработавших газов с электронным управлением и охладителем перенаправляет небольшую часть отработавших газов во впускной коллектор. В конструкцию комплексной системы снижения токсичности отработавших газов также входят каталитический нейтрализатор окислительного типа и дизельный сажевый фильтр. Датчик падения давления на фильтре измеряет количество частиц, которые проходят через систему. В верхней части выхлопной системы установлен каталитический нейтрализатор системы SCR. Выхлопная система расположена справа от машины, поэтому обзорность передней части из кабины остается на максимальном уровне.

Уникальная система охлаждения

Эффективное охлаждение обеспечивают уникальный вентилятор Fendt и блок охлаждения Concentric Air System (CAS). Высокопроизводительный вентилятор установлен перед блоком радиаторов. Он всасывает холодный плотный воздух, ускоряет его благодаря геометрии кожуха и проталкивает через радиатор. В конструкцию системы CAS входит отдельный гидростатический привод, поэтому независимо от частоты вращения коленчатого вала двигателя все компоненты охлаждаются максимально эффективно. Вентилятор наклонен вверх, что предотвращает попадание грязи с земли.

Удобное и быстрое техническое обслуживание для длительной работы

Не нужно тратить время на лишние действия при выполнении технического обслуживания. Длительные интервалы и простой доступ к компонентам - преимущества Fendt 900 Vario MT. Чистый воздух для работы двигателя забирается спереди сверху. Система воздушного фильтра Venturi снижает количество засасывающихся в систему подачи воздуха крупных частиц пыли и мусора. Удаляемые данным способом загрязнения выводятся из системы по средствам разряжения от вентилятора системы охлаждения, что продлевает срок службы воздушного фильтра. Степень загрязнения воздушного фильтра постоянно отслеживается с помощью соответствующего датчика, который подает сигнал о необходимости замены фильтра. Благодаря постоянно совершенствуемым двигателям AGCO Power и низкой потребности в техническом обслуживании трактор Fendt 900 Vario MT является исключительно надежной «рабочей лошадкой».

Mosaic

Два турбонагнетателя с постоянной геометрией турбины и перепускной заслонкой с электронным управлением помогают двигателю развивать внушительный крутящий момент во всем диапазоне частоты вращения коленчатого вала.

  • Mosaic

    Благодаря удобному расположению операция по замене топливного фильтра выполняется максимально быстро.

  • Mosaic

    Оптимальная температура воздуха на впуске в цилиндры поддерживается большим промежуточным охладителем наддувочного воздуха

  • Mosaic

    Два турбонагнетателя с постоянной геометрией турбины и перепускной заслонкой с электронным управлением помогают двигателю развивать внушительный крутящий момент во всем диапазоне частоты вращения коленчатого вала.

Concentric Air System гарантирует максимально производительное охлаждение узлов и агрегатов.

Легко заменяемый воздушный фильтр дополнен датчиком степени загрязненности.

Fendt VarioDrive: привод нового поколения.

Коробки передач Vario новейшего поколения

Революционный силовой привод Fendt VarioDrive, позаимствованный у модели Fendt 1000 Vario, был полностью адаптирован для установки на трактор Fendt 900 Vario MT. В результате удалось получить инновационную эффективную бесступенчатую трансмиссию для гусеничных тракторов, отвечающую всем практическим требованиям. Эта бесступенчатая трансмиссия с разделенным потоком мощности позволяет передвигаться со скоростью от 20 м/ч до 40 км/ч без необходимости переключения диапазонов. Таким образом, трактор Fendt 900 Vario MT может всегда работать в оптимальном диапазоне скорости при минимальной пробуксовке. Для клиента это выражается в невероятно эффективной передаче тягового усилия и комфортном передвижении без малейших рывков.

Высокопроизводительные гидростатические агрегаты

Сердцем силового привода VarioDrive являются невероятно большие и мощные гидростатические агрегаты. Каждый из них имеет объем 370 см3. Гидравлические моторы могут вращаться независимо друг от друга. Благодаря этому система VarioDrive работает максимально эффективно в любой ситуации. Для дальнейшего повышения эффективности подача второго гидромотора выводится в ноль и отключается при движении с высокой скоростью (более 20 км/ч).

Автоматический режим в оптимальном диапазоне

Благодаря трансмиссии Fendt VarioDrive трактор всегда будет автоматически работать максимально эффективно. Транспортная скорость движения трактора Fendt 900 Vario MT на уровне 40 км/ч достигается при частоте вращения коленчатого вала 1550 об/мин. Проверенная временем Tractor Management System (TMS) и функция автоматического управления нагрузкой следят за тем, чтобы трактор Fendt 900 Vario MT работал максимально производительно независимо от выполняемой операции и без постоянного внесения оператором изменений в рабочие параметры. В сочетании с концепцией пониженных номинальных оборотов двигателя Fendt iD исключительная мощность достигается при минимально возможном расходе топлива.

Все под одной крышей

Никогда раньше управление гусеничным трактором не было настолько идеальным. Девиз трактора Fendt 900 Vario MT: садитесь и начинайте работу. Выбирайте способ управления посредством переключателя на подлокотнике: Управляйте трактором Fendt 900 Vario MT при помощи джойстика Vario или при помощи педали акселератора. Система TMS поддерживает оптимальное соотношение оборотов двигателя и скорости работы трактора. Обороты двигателя можно задать при помощи педали акселератора, а скорость – при помощи джойстика. При выключенной системе TMS скорость движения и обороты двигателя можно изменять независимо друг от друга.

Плавный набор скорости и движение без рывков обеспечивают два высокопроизводительных гидростатических агрегата системы Fendt VarioDrive.

Гидромотор привода заднего моста
Блок управления наклоном планшайбы
Привод ВОМ
Вал привода заднего моста
Гидромотор привода заднего моста
Гидравлический насос
Вал привода от двигателя
Планетарный редуктор

Никаких компромиссов, когда дело касается производительности.

Рабочее оборудование полностью под контролем

Гидравлическая система модели Fendt 900 Vario MT была также разработана под максимальную производительность. Клиент может выбирать между двумя вариантами подачи: 220 или 440 л/мин. Увеличенная версия состоит из двух гидронасосов с подачей по 220 л/мин. В обоих вариантах максимальная производительность достигается при частоте вращения коленчатого вала 1700 об/мин. Объем отбираемого масла составляет 100 л. Для гидравлической системы и трансмиссии предусмотрены раздельные гидробаки. Это позволяет избежать смешивания масла и возникновения системных проблем. Отдельный контур имеется и у системы рулевого управления. Таким образом, рабочее оборудование всегда обеспечено достаточным количеством масла.

Разъемы в задней части трактора

Гидравлические насосы отлично работают в паре. Один гидравлический насос подает масло к левому блоку клапанов (1-3) и муфте Power Beyond. От второго гидронасоса запитывается правый блок клапанов (4-6) и мощный механизм навески. Таким образом, в задней части трактора может быть установлено до шести пар клапанов. Поддерживается гибкость оснащения трактора: муфты 1/2 дюйма обеспечивают пропускную способность масла до 140 л/мин. Пропускная способность муфт 3/4 дюйма и удобных плоскоторцевых муфт (FFC) достигает 170 л/мин. Все клапаны в задней части могут быть подсоединены под давлением с обеих сторон (DUDK).

Мощный механизм навески

Установить на трактор Fendt 900 Vario MT любое орудие под трехточечную навеску так же просто, как и на обычный колесный трактор. Механизм задней навески развивает усилие подъема 11500 даН. Несмотря на такую мощность, управлять механизмом задней навески невероятно удобно с помощью расположенных на обоих задних крыльях кнопок. Функция демпфирования механизма навески при перемещении с навесным орудием по дорогам общего пользования повышает срок службы компонентов, а также уровень комфорта и безопасности. Для управления механизмом навески используются датчики давления в трансмиссии. Органы управления рабочим оборудованием удобно сгруппированы в модуль, расположенный на подлокотнике.

Непосредственная передача тягового усилия

Для эффективной передачи мощности от двигателя AGCO Power к приводимому через ВОМ оборудованию вал отбора мощности практически напрямую соединен с коленчатым валом. Между ними расположена лишь одна шестеренчатая передача. Такая конструкция обеспечила высокую эффективность. Для ВОМ предусмотрено два значения частоты вращения: 1000 об/мин при частоте вращения коленчатого вала 1650 об/мин или 1000E об/мин при частоте вращения коленчатого вала 1255 об/мин. Значение выбирается простым нажатием кнопки в кабине. После этого ВОМ начинает вращаться в определенном режиме. Кроме того, включить ВОМ также можно при помощи органов управления на задних крыльях.

Mosaic

Муфты гидравлической системы имеют цветовую маркировку. Благодаря этому можно быстро и точно подключать внешнее оборудование.

  • Mosaic

    Муфты гидравлической системы имеют цветовую маркировку. Благодаря этому можно быстро и точно подключать внешнее оборудование.

  • Mosaic

    Гидравлическая система отличается высочайшими эксплуатационными показателями: можно заказать вариант системы с подачей до 440 л/мин при частоте вращения коленчатого вала 1700 об/мин.

  • Mosaic

    Органы управления механизмом задней навески, ВОМ и гидравлическим выходом удобно расположены на задних крыльях.

  • Mosaic

    При включении стояночного тормоза усилие от двухконтурной пневматической тормозной системы передается и на тормозные механизмы прицепа.

  • Mosaic

    Два режима частоты вращения ВОМ: 1000 и 1000E.