Две системы, повышающие эффективность тягового усилия

При работе с большими и тяжелыми агрегатами возникает вопрос оптимального распределения осевой нагрузки, которое бы позволило предотвратить образование ям, щадить почву, а также доводить шины различных типоразмеров до максимально возможной силы тяги. До сих пор изменить распределение нагрузки на оси трактора, в зависимости от его конструкции, было возможно только с помощью фронтальных балластов, колесных грузов и перемещения опорной нагрузки благодаря навесному оборудованию. Целью Fendt VarioPull стало создание идеального распределения нагрузки между осями, оптимально используя уже имеющейся вес рабочего оборудования в смысле тягового усилия. При этом опорную нагрузку навесного оборудования решили перенести как можно дальше от задней оси к передней. Благодаря этому плечо рычага между точкой соединения и задней осью и связанная с этим разгрузка передней оси уменьшается.

Благодаря применению Fendt VarioPull и разумному использованию опорной нагрузки навесного оборудования, фермер может уменьшить как фронтальную балансировку, так и связанный с ней вес работающей в поле машины, при этом не потеряв силу тяги. Вариабельная адаптация осевой нагрузки в комбинации с полностью встроенной системой регулирования давления в шинах VarioGrip впервые дает возможность оптимального использования внутреннего давления шин. Таким образом, дополнительно уменьшается давление на почву и максимально увеличивается тяговая мощность.
Благодаря сэкономленному фронтальному балласту повышается безопасность и комфорт движения. Дополнительный положительный эффект системы – улучшенная безопасность и удобство при соединении навесного оборудования. Выдвинутая точка соединения дает оптимальный обзор и контроль с водительского сиденья. Другие преимущества применения Fendt VarioPull – это повышение производительности за счет уменьшения буксования, снижение сопротивления качению при работе в поле, экономия топлива, меньшее количество выброса ОГ и лучшее сохранение дернины. Встроенная система замены позволяет применять следующие тягово-сцепные устройства - маятниковое, сцепной шар, PitonFix, Hitchhaken и захватные крюки нижних тяг. Fendt VarioPull дополняет управление тяговым усилием, которое состоит из встроенной системы регулирования давления шин Fendt VarioGrip, трансмиссии Fendt VarioDrive, а также электронной вспомогательной системой Fendt Grip Assistant.

Благодаря опции VarioGrip, разработанной для тракторов с задним мостом североамериканской версии, система регулирования давления в шинах впервые стала доступной для всех вариантов компоновки мостов. Она может устанавливаться непосредственно на заводе-изготовителе и при этом дает возможность разнообразного и неограниченного использования осей американского типа. Интегрированная конструкция обеспечивает сохранение допустимой общей ширины трактора при использовании опции VarioGrip в комбинации с осями американского типа, а также гарантирует полную функциональность системы. Задний мост американской версии остается при этом функциональным по всей своей длине. Система Fendt VarioGrip делает возможной подачу воздуха от сдвоенных колес на ось заднего моста. При использовании сдвоенных колес надежная и безопасная подача воздуха на шины осуществляется через воздухопроводящий болт крепления колес.