2017-09-08Пресс-релиз

Две системы, повышающие эффективность тягового усилия

Концерн AGCO/Fendt разработал две уникальные системы, способные обеспечить фермерам не только еще большую комфортабельность вождения и эффективность работы, но также беречь почву и сокращать расходы топлива. Автоматическое устройство навески оборудования Fendt VarioPull оптимизирует распределение нагрузки на переднюю и заднюю ось трактора и позволяет идеально распределить вес и давление транспортного средства на почву. Кроме того, известная система Fendt VarioGrip теперь доступна и для тракторов с задним мостом североамериканской версии. До сих пор встроенная система регулировки давления шин была доступна только для задних мостов европейской версии. Fendt VarioGrip регулирует давление шин от 0,6 до 2,5 бар всего лишь за несколько минут и дополнительно увеличивает силу тяги.

Две системы, повышающие эффективность тягового усилия

Концерн AGCO/Fendt разработал две уникальные системы, способные обеспечить фермерам не только еще большую комфортабельность вождения и эффективность работы, но также беречь почву и сокращать расходы топлива. Автоматическое устройство навески оборудования Fendt VarioPull оптимизирует распределение нагрузки на переднюю и заднюю ось трактора и позволяет идеально распределить вес и давление транспортного средства на почву. Кроме того, известная система Fendt VarioGrip теперь доступна и для тракторов с задним мостом североамериканской версии. До сих пор встроенная система регулировки давления шин была доступна только для задних мостов европейской версии. Fendt VarioGrip регулирует давление шин от 0,6 до 2,5 бар всего лишь за несколько минут и дополнительно увеличивает силу тяги.

Fendt VarioPull: новаторское решение

Вес смещается с задней оси на переднюю ось

При работе с большими и тяжелыми агрегатами возникает вопрос оптимального распределения осевой нагрузки, которое бы позволило предотвратить образование ям, щадить почву, а также доводить шины различных типоразмеров до максимально возможной силы тяги. До сих пор изменить распределение нагрузки на оси трактора, в зависимости от его конструкции, было возможно только с помощью фронтальных балластов, колесных грузов и перемещения опорной нагрузки благодаря навесному оборудованию. Целью Fendt VarioPull стало создание идеального распределения нагрузки между осями, оптимально используя уже имеющейся вес рабочего оборудования в смысле тягового усилия. При этом опорную нагрузку навесного оборудования решили перенести как можно дальше от задней оси к передней. Благодаря этому плечо рычага между точкой соединения и задней осью и связанная с этим разгрузка передней оси уменьшается.

The perfect view on the crosspoint enables fast and secure coupling.

Наилучшая сила тяги при наименьшем давлении на почву

Благодаря применению Fendt VarioPull и разумному использованию опорной нагрузки навесного оборудования, фермер может уменьшить как фронтальную балансировку, так и связанный с ней вес работающей в поле машины, при этом не потеряв силу тяги. Вариабельная адаптация осевой нагрузки в комбинации с полностью встроенной системой регулирования давления в шинах VarioGrip впервые дает возможность оптимального использования внутреннего давления шин. Таким образом, дополнительно уменьшается давление на почву и максимально увеличивается тяговая мощность.
Благодаря сэкономленному фронтальному балласту повышается безопасность и комфорт движения. Дополнительный положительный эффект системы – улучшенная безопасность и удобство при соединении навесного оборудования. Выдвинутая точка соединения дает оптимальный обзор и контроль с водительского сиденья. Другие преимущества применения Fendt VarioPull – это повышение производительности за счет уменьшения буксования, снижение сопротивления качению при работе в поле, экономия топлива, меньшее количество выброса ОГ и лучшее сохранение дернины. Встроенная система замены позволяет применять следующие тягово-сцепные устройства - маятниковое, сцепной шар, PitonFix, Hitchhaken и захватные крюки нижних тяг. Fendt VarioPull дополняет управление тяговым усилием, которое состоит из встроенной системы регулирования давления шин Fendt VarioGrip, трансмиссии Fendt VarioDrive, а также электронной вспомогательной системой Fendt Grip Assistant.

Fendt VarioPull

Легкое управления благодаря системе измерения координат

При разработке Fendt VarioPull акцент сделали на легкости управления данной системой. Благодаря встроенной системе измерения координат, пользователь постоянно получает информацию об актуальном расположении Fendt VarioPull и может со своего водительского кресла из кабины или через приложение в смартфоне оптимально его отрегулировать. Таким образом, навеска сельхозорудий становится легче и безопасней. Кроме статичного распределения нагрузки, разумно используются динамические силы навесного оборудования, а усилие трактора идеально передается почве. Соответствующие тяговые активы всех шин превосходно используются, и достигается максимальная эффективность машины.

Fendt VarioGrip: теперь и для осей американской версии

Подача воздуха возможна и для сдвоенных колес

Благодаря опции VarioGrip, разработанной для тракторов с задним мостом североамериканской версии, система регулирования давления в шинах впервые стала доступной для всех вариантов компоновки мостов. Она может устанавливаться непосредственно на заводе-изготовителе и при этом дает возможность разнообразного и неограниченного использования осей американского типа. Интегрированная конструкция обеспечивает сохранение допустимой общей ширины трактора при использовании опции VarioGrip в комбинации с осями американского типа, а также гарантирует полную функциональность системы. Задний мост американской версии остается при этом функциональным по всей своей длине. Система Fendt VarioGrip делает возможной подачу воздуха от сдвоенных колес на ось заднего моста. При использовании сдвоенных колес надежная и безопасная подача воздуха на шины осуществляется через воздухопроводящий болт крепления колес.

Возможность быстрого изменения колеи

Интеграция системы Fendt VarioGrip в тракторы с задним мостом североамериканского типа дает множество практических преимуществ. Так, при переходе с одной культуры на другую, например, с кукурузы на картофель, фермер может быстро изменять ширину колеи трактора. Наряду с экономией затрат и повышением урожайности это позволяет снизить выбросы вредных веществ, уменьшить уплотнение почвы и предупредить ее эрозию.