Современная технология охлаждения – концентрическая воздушная система (CAS)
Для моделей Fendt 1000 Vario была специально разработана технология охлаждения для низких оборотов двигателя компактной конструкции: концентрическая воздушная система (CAS).
В основе системы CAS лежит концентрический высокопроизводительный вентилятор, расположенный перед блоками охладителя и подающий охлажденный воздух через теплообменник. Благодаря компактной и исключительно точной конструкции данная система невероятно эффективна. Расстояние между металлическими лопастями вентилятора и алюминиевым капотом не превышает 2 мм.
В отличие от стандартных вентиляторов, шкив вентилятора, расположенный перед блоком охладителя, засасывает холодный воздух. Поскольку холодный воздух отличается более высокой плотностью, через теплообменник может поступать большее количество воздуха и, соответственно, большее количество тепла может поглощаться и отводиться.
Размеры концентрической воздушной системы (CAS) могут быть очень компактными за счет направленного потока воздуха. Подобная конструкция, а также расположение системы CAS непосредственно над передним мостом позволяют добиться оптимального угла поворота управляемых колес и, соответственно, превосходной маневренности моделей Fendt 1000 Vario.
Благодаря небольшому наклону узла вентилятора и круглого кожуха вентилятора вверх достигается мощный поток воздуха и снижается риск попадания растительных остатков. Для поддержания неизменно высокой эффективности работы системы охлаждения в запыленной среде предусмотрена опциональная функция реверсирования. Данную функцию можно выбрать в Varioterminal. Система CAS меняет направление вращения и удаляет пыль и остатки урожая из решетки охладителя.
Концентрическая воздушная система работает от отдельного гидромотора. Таким образом система CAS полностью независима от оборотов двигателя и может включаться по необходимости. Высокая эффективность проектирования под конкретные потребности всей системы охлаждения позволяет снизить потребление мощности приводом до 70% (по сравнению со стандартным вентилятором).
Совокупный низкий уровень шума Fendt ProDrive, сведение к минимуму скорости вентилятора, а также небольшой зазор на капоте позволяют добиться предельно низкого уровня шума как внутри, так и снаружи кабины для более комфортной работы даже при полной нагрузке.