Il carro autocaricante Fendt Tigo 90 XR D è stato sottoposto a test approfonditi in collaborazione con DLG TestService. È stato sottoposto a un test di confronto con una macchina concorrente analoga e a un test secondo il modulo di prova "Funzione e qualità del lavoro" della Società Agricola Tedesca (DLG [Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft] e.V.).
Il carro autocaricatore Fendt Tigo dà ottimi risultati nel test DLG
Il carro autocaricante Fendt Tigo 90 XR D è stato sottoposto a test approfonditi in collaborazione con DLG TestService. È stato sottoposto a un test di confronto con una macchina concorrente analoga e a un test secondo il modulo di prova "Funzione e qualità del lavoro" della Società Agricola Tedesca (DLG [Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft] e.V.).
Il test di confronto del carro caricatore è stato accompagnato e documentato da DLG TestService GmbH come istituzione indipendente. Sia il Fendt Tigo 90 XR D che il carro caricatore concorrente sono stati utilizzati in tandem con lo stesso Fendt 942 Vario su un'area erbosa in Sassonia-Anhalt con erba di secondo taglio. Durante il confronto, i test sono stati eseguiti con ripetizioni multiple nelle diverse gamme di velocità e alla massima velocità di lavoro del rispettivo carro.
Per quantificare le prestazioni di raccolta medie di ciascun carro caricatore, sono stati calcolati i valori medi delle prove di raccolta in campo per entrambe le macchine. Per il Fendt Tigo è stata determinata una perfromance di raccolta media di 130,2 tonnellate di biomasssa (FM) all'ora (t FM/h), mentre il valore medio della macchina concorrente è stato di 117,5 t FM/h.
Nel test di confronto effettuato, il rendimento del Fendt Tigo 90 XR alla massima velocità di lavoro è stato superiore del 10,8% rispetto alla macchina concorrente. Inoltre, il Fendt Tigo compatta la massa di foraggio il 6% in più rispetto al modello di confronto.
Per determinare l'assorbimento di potenza, è stata innanzitutto determinata la potenza media richiesta alla massima velocità di avanzamento. La potenza di compattazione e la portata dei carri caricatori sono state quindi equalizzate e si è calcolato il fabbisogno teorico di potenza. A tal fine, si è ipotizzata una capacità di compattazione di 220 kg/m³ per entrambi i carri caricatori e 125 t/h per la portata. Per ottenere questi risultati, il Fendt Tigo del test ha bisogno di una potenza teorica di 206 kW e il modello concorrente di 246 kW. Ciò significa che il fabbisogno teorico di potenza alla presa di forza del Fendt Tigo a potenza standardizzata nelle condizioni del test era inferiore del 16,6% rispetto a quello della macchina di confronto.
10,4% di carburante in meno
Alla massima velocità di lavoro, il Fendt 942 Vario con il Fendt Tigo ha richiesto 0,44 litri per tonnellata caricata di materia prima, mentre lo stesso trattore con la macchina concorrente ha richiesto 0,49 l/t di materia prima. Ciò corrisponde a un consumo di carburante per tonnellata di prodotto fresco superiore del 10,4% rispetto al Fendt Tigo. Il fattore decisivo per il basso consumo di carburante del carro autocaricante Fendt è la combinazione di una minore potenza richiesta e di una maggiore produttività.
Eccellente qualità di taglio
Alla massima velocità di lavoro, sono stati registrati anche i valori di qualità del taglio. La lunghezza di taglio di 25-50 mm è stata specificata come intervallo di riferimento per il test. Con una percentuale del 40,2% di lunghezze di taglio in questo intervallo, il Fendt Tigo ha convinto per la sua eccellente qualità di taglio.
I valori relativi alla perdita di raccolta e alla contaminazione del suolo sono stati determinati a una velocità di lavoro di 15 km/h. Le perdite di raccolta del Fendt Tigo 90 XR sono state dello 0,3%, ottenendo così il massimo punteggio di "Molto basso (++)" secondo lo schema di valutazione DLG. Con perdite di aspirazione dello 0,9%, il modello di confronto ha ottenuto il punteggio "Basso (+)" secondo lo schema di valutazione DLG. Nella valutazione della contaminazione del suolo, un contenuto di ceneri grezze fino al nove per cento è considerato il valore limite per il foraggio pulito. In tutti i campioni, il contenuto di ceneri grezze era chiaramente al di sotto del valore limite ed è quindi classificato come eccellente.
Roland Schmidt (Vicepresidente Marketing Fendt)
"Il Fendt Tigo 90 XR è un carro autocaricatore per agricoltori professionisti e contoterzisti. Cifre chiave come la produttività e la resa giornaliera stanno diventando sempre più decisive con le finestre di raccolta ristrette. I risultati dei test dimostrano che la macchina offre la migliore resa giornaliera alla massima velocità ed è efficiente dal punto di vista dei consumi", riassume Roland Schmidt, Vicepresidente Marketing Fendt. "Gli eccellenti valori relativi alla perdita di carico e alla contaminazione del mangime sono un dato importante soprattutto per le aziende lattiero-casearie".
Procedura di riconoscimento DLG
Con i risultati del test comparativo, è stata richiesta anche una procedura di riconoscimento DLG per l'assegnazione al Fendt Tigo 90 XR del marchio di prova DLG ANERKANNT [RICONOSCIUTO] nel modulo di prova DLG "Funzione e qualità del lavoro". Il rapporto di prova DLG risultante sarà pubblicato a breve.
Condizioni di prova durante il confronto con il carro caricatore
Le temperature durante la prova comparativa erano comprese tra 22,6° e 28,1°C, con un'umidità tra il 29,5 e il 59,4%. La quantità di precipitazioni sull'appezzamento di prova è stata bassa rispetto agli anni precedenti.
A causa dell'elevato contenuto di sostanza secca, le aree sono state falciate un'ora prima della prova e poi rastrellate con un Fendt Former 14055. Il trattore che trainava il ranghinatore era dotato di un sistema di guida a cingoli per creare un'andana il più possibile uniforme. La distanza tra le andane era compresa tra 18 e 24 metri.
