Uniek aandrijfsysteem via tandwielen, minder geluid en minder slijtage

De hoofdaandrijving vindt al bij de kleinere Tigo-modellen (ST - MR Profi) plaats via tandwielen in plaats van via kettingen. De slijtagearme aandrijving is met name nuttig bij wisselende belastingen en zorgt voor een extreem geluidsarme werking. De in het hoofdframe van de PR, VR en XR geïntegreerde aandrijving is daarbij uniek. Deze constructie is uiterst stabiel en met tot 3000 Nm uiterst krachtig, bij een gelijktijdig lager gewicht omdat een externe behuizing voor de aandrijving ontbreekt.