U verwacht dat uw zwaden alleen maar kwalitatief hoogwaardig gewasmateriaal bevatten? Bekijkt u de innovatieve Fendt Former dan eens goed. Deze hark legt het gewas schoon en nauwkeurig in zwaden. De maximale werkbreedte is 13,8 meter. Op elk moment en onder alle omstandigheden.
Een-, twee- of vierrotorhark: elke Fendt Former is zo geconstrueerd dat u eenvoudig uw gewas in zwaden legt. Slimme details zoals CamControl, SteerGuard en Jet Effect, ondersteunen u daarbij. Zij zorgen ervoor dat het zwad zijn vorm behoudt, ook op de kopakker. En dankzij de duurzame constructie heeft de machine een lange levensduur.
Denk vandaag al aan komend seizoen. Met de Fendt Early Bird bent u optimaal uitgerust voor de toekomst. Haal voor uzelf 10% korting op de catalogusprijs binnen!
Bij elke Fendt Former met meer dan één element zijn de rotoren volledig cardanisch opgehangen. Daardoor passen ze zich uitstekend aan de bodem aan, zowel in lengte- als in dwarsrichting. Daardoor kan zelfs voedergewas dat in rijsporen of ondiepe kuilen ligt, zonder verliezen worden opgepakt. Bovendien blijft de zode ook bij een oneffen ondergrond gespaard.
Het gemonteerde type rotorkop hangt van het model af. Bij het ontwerp van elke rotorkop hebben stabiliteit en een lange levensduur voorop gestaan. De onderhoudsvriendelijke Former 3- en Former 4-rotorkoppen zijn met behulp van conische ringen tot stabiele eenheden gemonteerd. Dat zorgt voor een perfecte centrering. Er werken geen afschuifkrachten op de schroeven in. De rotorarmen van de rotorkoppen van de Former 5 en Former 6 zijn voorzien van onderhoudsvrije lagers. Dit zijn namelijk kogellagers met veel ruimte tussen de kogels, waardoor de stabiliteit van de rotorkop groot is.
De tandarmen van de Fendt Former zijn tangentieel geplaatst. Dat zorg voor de beste resultaten en een optimale opname van het gewas, ook bij hogere rijsnelheden. Omdat de dubbele tanden van onderen af in de tandarmen geschroefd zijn, ontstaat een glad oppervlak waar geen materiaal aan blijft hangen. Bovendien kunnen de tanden zo ter hoogte van de windingen onbeperkt bewegen. Om een tandarm af te kunnen nemen hoeft maar één enkele borgpen te worden verwijderd. De nokkenassen van de tandarmen kunnen afzonderlijk worden vervangen zonder dat de stuurklok gedemonteerd hoeft te worden. Het losdraaien van enkele schroeven is voldoende.
Een eentraps kegelwieloverbrenging met gedeelde, dubbel gelagerde pignonas, zorgt voor de aandrijving.
De tandarmdragers kunnen afzonderlijk worden vervangen, zonder dat de stuurklok gedemonteerd hoeft te worden.
Het gepatenteerde SteerGuard-stuursysteem onderscheidt zich doordat het eenvoudig en tegelijk slijtagebestendig is, lang meegaat en vooral ook exact werkt. De fuseebesturing heeft instelbare spoorstangkoppen, afkomstig uit de bedrijfsvoertuigensector. Die zorgen voor een exacte naloop en een grote stabiliteit. De stuuras leidt de stuurkrachten naar achteren en bevindt zich binnen het frame, beschermd tegen beschadiging. Er zijn weinig knik- en draaipunten, waardoor de stuuras vele jaren lang zeer precies blijft werken.
Een perfect zwad komt alleen tot stand door een optimale curvebaan. De speciale vorm van de curvebaan van de Fendt Former zorgt ervoor dat de tanden zich exact naar boven en naar onderen bewegen. Door de standaard curvebaanverstelling kan het tijdstip waarop het gewas wordt afgelegd, worden ingesteld in overeenkomst met de toestand van het gewas, zodat onder alle omstandigheden een perfect gevormd zwad ontstaat. Daardoor kunnen de navolgende machines duidelijk meer gewasmateriaal verwerken. De gesloten constructie beschermt de curvebaan tegen stof en vuil. Door de levenslange smering lopen de rotors bovendien erg rustig.
Of het materiaal nu zwaar, kort of licht is: de curvebaan past u eenvoudig aan de oogstomstandigheden aan.
De volledig cardanische rotorophanging zorgt voor een continue aanpassing aan de bodemcontour in langs- en dwarshelling, onafhankelijk van het frame. Het gewas kan dus zonder verlies worden geoogst, zelfs in heuvelachtig terrein met een verminderd aandeel ruwe as.
De rotorophanging buiten het zwaartepunt zorgt ervoor dat bij het uitheffen eerst de voor‑ en dan de achterkant omhoog komt - het Jet-effect. Bij het laten zakken is de volgorde omgekeerd: eerst daalt de achterkant van de rotor, dan de voorkant. Dit voorkomt dat tanden in de grond steken. Tanden en graszode worden gespaard en het losse gewas raakt niet verontreinigd.
Bij het laten zakken op de kopakker raken eerst de achterste wielen de grond, daarna de voorste.
Bij het uitheffen gaan de voorste rotoren het eerst omhoog. Dankzij dit zgn. jet-effect wordt de zode ontzien.
Een eeuw kennis over ruwvoerwinning Traditie, innovatie en passie –succesrecept voor het deskundigheidscentrum voor voederwinningstechniek in Feucht (D).
Danmark (Denmark)
Deutschland (Germany)
Eesti (Estonia)
España (Spain)
France (France)
Italia (Italy)
Latvijas Republika (Republic of Latvia)
Lietuva (Lithuania)
Magyarország (Hungary)
Nederland (Netherlands)
Norge (Norway)
Österreich (Austria)
Polska (Poland)
Suomi (Finland)
Sverige (Sweden)
United Kingdom
Україна (Ukraine)
North America 
Brasil (Brazil)
Paraguái (Paraguay)
South Africa
Australia
Fendt® is een wereldwijd merk van AGCO. © 2024 AGCO GmbH. Alle rechten voorbehouden.
