Med opptil 687 Nm (516 Vario) er den dynamiske 4-sylindrede motoren med høyt dreiemoment utprøvd og testet for all slags arbeid i dette segmentet med en maksimal effekt på 131 til 171 hk. Teknologien med fire ventiler og common rail-innsprøytning gir store krefter med et lavt drivstofforbruk. Fendt 500 Vario samsvarer med den nyeste utslippsstandarden Stage 5/Tier 4 Final med kombinasjonen av SCR eksosetterbehandling og CSF passivt dieselpartikkelfilter og har et særdeles økonomisk diesel- og AdBlue-forbruk. Aluminiumsstemplene har også en omsmeltet skålkant for maksimal stabilitet og robusthet.

Kraftig, stillegående og effektiv i den nøytrale Profi-testen (7-2017):
Sammen med DLG har de nøytrale kontrollørene i landbruksmagasinet utsatt 514 Vario for omfattende testing. Og bedømmelsen: "Med 4,1 l er den 4-sylindrede motoren kraftig, stillegående og effektiv. DLGs dynamometertest viste fram den beste siden til 514-traktoren. Av en nominell motoreffekt på 99 kW kunne nesten 94 kW tas ut på kraftuttakstappen. Med maksimal hastighet var effekten på anstendige 101 kW." Og kontrollørenes bedømmelse av dieselforbruket? "259 g/kWh eller også nesten 232 g/kWh på kraftuttaket er fenomenalt, også med kun 10 g/kWh AdBlue i tillegg".

Effektiv eksosteknologi:
Eksosetterbehandlingen og dieselpartikkelfilteret rengjør eksosen på pålitelig vis, reduserer AdBlueforbruket og sikrer lang levetid med lave driftskostnader. Den utvendige eksosresirkuleringen (EGRex) reduserer mengden nitrogenoksid allerede før den når eksosanlegget, slik at det kreves mindre AdBlue. Det passive dieselpartikkelfilteret CSF (Coated Soot Filter) fjerner ubrente hydrokarboner og partikler fra eksosen. Det integrerte varmekontrollsystemet regenererer dieselpartikkelfilteret (CSF) automatisk mens du kjører.

687 Nm dreiemoment, 171 hk maksimal effekt ved 1900 o/min.

Perfekte kjøreegenskaper: Trinnløst i 20 m/t:
Helt fra 20 m/t opp til 50 km/t. Arbeid med trinnløs kraftoverføring uten girskift. Selv i bratt terreng kan du stanse jevnt takket være den aktive stoppkontrollen – og akselerere forsiktig og uten rykk. Dette beskytter både deg og jordlaget.

Revers uten å skifte gir, og med 2 cruisekontroller:
Trinnløs, slitasjefri revers for enda enklere håndtering – valgfritt via kjørespaken til høyre eller vendegirbryteren med integrert Stop & Go-funksjon under rattet til venstre. Svært god støtte, særlig under lastearbeid. Med 2 cruisekontroller kan du lagre 2 hastigheter og hente dem opp igjen når som helst.

Den direkte drivlinjen fra motoren til kraftuttakstappen betyr at 500 Vario, med sine 3 kraftuttakshastigheter, overfører effekten til kraftuttaket på en svært effektiv måte. Valgfritt 1000E kraftuttak – gir 1000 o/min med kun 1540 motoromdreininger – du kan spare 7 % drivstoff.

Den overlegne kjøre- og arbeidskomforten som i en lastebil:
Den intelligente kombinasjonen av tre systemer garanterer maksimal kjøre- og betjeningskomfort: forakselfjæringen med automatisk nivåregulering og anti-roll-kontroll, det støy- og vibrasjonsdempede førerhuset og den aktive sjokkdempingen.

Sikker kjøring selv med høy nyttelast
500 Vario er basert på en robust halvramme, noe som gjør det mulig med en tillatt totalvekt på opptil 10 500 kg og en nyttelast på over 4000 kg. Det plassbesparende halvramme-designet skaper plassen som kreves for den nye fjæringen med langsgående arm. Systemet gir spesielt høy kjørekomfort.

Selvnivellerende med full kontroll:
Den innebygde, automatiske nivåreguleringen med posisjonssensor garanterer vedvarende fjæringskomfort for all slags last. Fjæringen kan deaktiveres fullstendig ved å trykke på en knapp for arbeid som krever stor nøyaktighet og presisjon, som f.eks. lasting.

Smart 4WD og automatisk differensialsperre:
Det automatiske styrings- og hastighetsavhengige systemet for 4-hjulsdrift og den bakre flerskives differensialsperren er til stor hjelp på vendeteigen. Avhengig av kravene blir begge systemene slått av eller på i henhold til styrevinkel eller hastighet. Resultatet er optimal trekkraft og jordbeskyttelse med full manøvreringsevne.

500 Vario har 2 aktive assistenter for retardasjon og bremselys for enda bedre kjøresikkerhet. All retardasjon av kjøretøyet, også uten at du bremser, starter bremselysindikatoren og gjør at trafikken bak deg oppdager dette raskere. Ved å detektere drivkraft bistår retardasjonsassistenten med å øke kjørestabiliteten i tillegg til å justere retardasjonen når du kjører med tilhenger. Dette sikrer også mindre belastning av drivlinjen og lang levetid.