Перевірений на практиці 6-циліндровий двигун Deutz, яким оснащується Fendt 700 Vario, розвиває потужність від 150 до 246 к.с., а максимальна швидкість досягає 50 км/год. Робочий об'єм 6,1 л, 4 клапани на циліндр і використання паливної системи високого тиску забезпечують високий крутний момент двигуна. Компактний і потужний трактор з максимальною продуктивністю і вантажопідйомністю. Двигун і трансмісія ідеально відповідають один одному для досягнення найвищої загальної ефективності.
Економічність і мінімальне обслуговування
Паливний фільтр грубої очистки з термостатичним клапаном гарантує надійний запуск трактора навіть при температурах нижче нуля, оскільки попередньо нагріте паливо надходить від лінії повернення у фільтр. Розташування радіатора і фільтра полегшують обслуговування. Індикатор споживання палива не тільки показує поточний розхід, але і реєструє споживання при виконанні різних операцій. Крім того, він допомагає оператору підтримувати ефективний стиль водіння.
Економічний і екологічний трактор
Дорогий кожний літр. Пасивний сажовий фільтр, що не вимагає додаткового впорскування палива для регенерації, забезпечує економію палива. Завдяки прекрасній взаємодії двигуна і трансмісії ваш новий Fendt 700 Vario забезпечить максимальну продуктивність і в полі, і на дорозі.
Попереднє очищення вихлопних газів
Завдяки технології SCR відбувається очищення вихлопних газів каталізатором AdBlue®, 32,5% розчином сечовини, що розкладає оксид азоту NOX на нетоксичні азот і воду. Система рециркуляції відпрацьованих газів (AGRex) скорочує обсяг оксиду азоту ще до того, як вихлопні гази надійдуть до вихлопного тракту, тому каталізатор AdBlue® витрачається дуже економно.
Дизельний сажовий фільтр CSF (фільтр сажі з покриттям)
Пасивний сажовий фільтр з покриттям регенерується під час руху і не вимагає активного запуску. Для регенерації не використовується додаткове пальне.
Відома, випробувана, ідеальна: трансмісія Fendt Vario
Тільки з безступінчастою трансмісією Fendt Vario ви зможете вести трактор з тією швидкістю, яка оптимально відповідає виконуваній роботі. Можна вибирати будь-яку швидкість руху від 0,02 до 50 км/год – точно, з плавною зміною швидкості. І все це при розслабленому управлінні трактором за допомогою багатофункціонального джойстика. Особливо вигідною перевагою є зниження витрат на обслуговування за рахунок збільшених інтервалів заміни трансмісійного масла – через 2000 годин. Роздільна подача масла захищає коробку передач від змішування різних типів масла та його забруднення.
Ідеальний рух без перемикання передач.
Трансмісія Fendt Vario - гідромеханічна, з розділювачем потужності. При підвищенні швидкості збільшується частка механічної потужності, що передається через планетарну передачу. Гідростати можуть повертатись на 45 градусів і мають максимальний робочий тиск (550 бар), що гарантує виняткову ефективність.
Оптимальний баланс характеристик і ефективності завдяки системі TMS
Часта зміна операцій є характерною ознакою по-справжньому універсальної техніки. Fendt 700 Vario створений для ідеального виконання будь-яких операцій, будь то перевезення вантажів або важкі тягові роботи, з гарантією низького споживання палива і мінімального зношування компонентів. Система управління трактором TMS управляє двигуном і трансмісією, забезпечуючи їх економічність та оптимальну роботу, позбавляючи вас необхідності турбуватися про ці деталі. Вам достатньо лише задати бажану швидкість.
Досягайте меж можливого на повній потужності
Такі функції як автоматичне регулювання вихідної потужності (Automatic maximum output control 2.0) дозволяють ще більше знизити витрату палива, оскільки двигун постійно працює в ідеальному діапазоні обертів. Граничне навантаження, різне для кожної операції, регулюється автоматично. Граничне значення більше не потрібно вводити вручну, робота двигуна і коробки передач завжди ідеально скоординована. У режимі пониженої передачі (кікдауна) трактор швидко набирає швидкість, зберігаючи при цьому легкість управління.
Завдяки системі управління трактором TMS і автоматичному регулюванню максимальної вихідної потужності трактор самостійно підлаштовує оберти двигуна.
Висока швидкість руху з економічним ВВП 1000E
Незалежно від того, яке навісне обладнання з приводом від ВВП ви використовуєте, на тракторі Fendt 700 Vario дозування потужності здійснюється точно по мірі необхідності. Доступні чотири швидкості ВВП: 540, 540E, 1000 і 1000E об/хв. ВВП 1000E забезпечує оптимальну передачу потужності на навісне обладнання, яке потребує високих обертів, але невисокої потужності – наприклад, при використанні ротаційної борони, насоса для перекачування органічних добрив або розкидача пестицидів.
Різні шляхи — одна мета: рухатися швидше і безпечніше.
Передній міст в стандартній комплектації оснащений системою підвіски, а характеристики цієї підвіски спеціально адаптовані до важких умов польових робіт. Завдяки відсутності вертикальних коливань тягове зусилля на передньому мості може збільшуватися до 7% (на відміну від моделей без підвіски).
Режим керування вибирається індивідуально: керувати швидкістю можна за допомогою педалі або джойстика.
Напрямок руху може бути змінено за допомогою джойстика або важеля реверса на кермовій колонці. Вбудована функція утримання Stop-and-Go є винятково практичною.
Конструкція підвіски забезпечує максимальний комфорт під час руху як в полі, так і по дорогах. Комбінація підвіски переднього мосту, кабіни і сидіння, завдяки якій комфорт руху можна зрівняти з комфортом пересування на легковому автомобілі, запозичена у потужних тракторів.
Стабілізація ударних навантажень запобігає підстрибуванням трактора і навісного обладнання за рахунок активного гасіння коливань за допомогою гідравлічної системи. Це зменшує розгойдування, підвищуючи тим самим комфорт і безпеку руху.
Накладення керма VarioActive
Порівняно зі стандартними налаштуваннями, використання VarioActive вимагає на 60% менше обертань кермового колеса для зміни положення коліс на той самий кут. VarioActive забезпечує швидшу реакцію кермового управління при виконанні крутих розворотів на поворотній смузі. З міркувань безпеки даний режим можна використовувати тільки при швидкостях від 0 до 25 км/год.
без VarioActive
3 VarioActive
1 x оберт рульового колеса = 26,6° = 26,6°
1 x оберт рульового колеса= 43,3°
Замок рульового колеса на вісь
Опціональне автоматичне блокування керованого моста причепа автоматично розблоковує керований міст на заздалегідь заданій швидкості на причепах з самокерованими мостами. На прямих ділянках жорстке блокування самокерованого мосту забезпечує стабільне управління. Поза межами заданого швидкісного діапазону і при русі заднім ходом операторам немає необхідності блокувати самокерований міст вручну.
