Der Fendt 900 Vario im Test

traction (4/2019)

Der neue Fendt 900 Vario ist definitiv ein Mehrkönner. Er ist der der erste Traktor seiner Leistungsklasse mit konsequentem Niedrigdrehzahlkonzept, und übernimmt weitere interessante Technologien von den größeren 1000 Vario. Dazu gehört das Vario-Getriebe der 2. Generation mit einem Fahrbereich, automatischem Allradantrieb inklusive Pull-in-Turn-Effekt sowie die auf Wunsch lieferbare getrennte Leistungshydraulik. Zusammen mit den optionalen Elektronikpaketen legt Fendt die Messlatte wieder ein Stück höher.

profi (08/2019)

Faszinierend ist das Niedrigdrehzahlkonzept auch auf der Straße: Der neue 900er schafft die 40 km/h tatsächlich mit nur 950 Touren (1.200 U/min bei 50 km/h, 1.450 U/min bei 60 km/h).

traction (4/2019)

Ein weiteres Merkmal des intelligenten Allrads ist der Pull-in-Turn-Effekt bei Kurvenfahrten. Besonders in schwierigen Situationen am Vorgewende profitiert der Fahrer von der Eigenschaft, dass die beschleunigten Vorderräder den Traktor in die Kurve ziehen.

profi (08/2019)

Auch die Reifendruckregelanlage "VarioGrip" hat Fendt weiterentwickelt. Das integrierte Zweileiter-System mit den radialen Drehdurchführungen ist für Flansch- und Stummelachsen verfügbar - und kann samt wassergekühltem 720 cm³-Kompressor bei der "Row Crop"-Variante sogar Zwillingsräder versorgen.

profi (08/2019)

In Sachen Hydraulik hat man bei dem neuen 900er ebenfalls keine Kompromisse gemacht. Genau wie beim bereits viel zitierten 1000er gibt es die gleichen Hydraulikausstattungen - angefangen bei der Axialkolbenpumpe mit 165 l/min über die Pumpe mit 220 l/min bis hin zur Zweikreis-Hochleistungshydraulik mit 430 l/min. Entsprechend sind auch bis zu acht Steuergeräte lieferbar, von denen zwei optional Durchflussmengen von bis zu 170 l/min erreichen.

agrarheute (08/2019)

In der Kabine wird sich jeder Fendt-Fahrer gleich zu Hause fühlen. Die Bedienung ist weitestgehend gleich. Es fehlen nur die Tasten für den Fahrbereich und den Allrad. Aber die Fendt Life Cab bietet weitere Schmankerl: So wurde das Vario-Terminal um eine Entertainment- und Kommunikationsplattform ergänzt. Hier sind eine Freisprechanlage, ein Radio mit Anbindung externer Audioquellen und ein Soundsystem integriert. Auch ein Subwoofer ist möglich. Und es gibt teleskopierbare elektrische Spiegel mit Terminalbedienung.