2019-07-02Pressemitteilung

Passend für jede Betriebsgröße: Neue Ladewagenmodelle und Updates für die Fendt Tigo Baureihe

Die vielseitige Ladewagen-Baureihe Tigo MR Profi, MR und MS für die Mittelklasse wird nun nach unten hin um die neuen kompakten Ladewagen Tigo S und ST ergänzt. Außerdem präsentiert Fendt das neue Topmodell der MR Profi Baureihe: den Tigo 100 MR Profi. Auch die Tigo Baureihe XR hat mit der TIM-Steuerung ein neues Update erhalten.

Passend für jede Betriebsgröße: Neue Ladewagenmodelle und Updates für die Fendt Tigo Baureihe

Die vielseitige Ladewagen-Baureihe Tigo MR Profi, MR und MS für die Mittelklasse wird nun nach unten hin um die neuen kompakten Ladewagen Tigo S und ST ergänzt. Außerdem präsentiert Fendt das neue Topmodell der MR Profi Baureihe: den Tigo 100 MR Profi. Auch die Tigo Baureihe XR hat mit der TIM-Steuerung ein neues Update erhalten.

Modelle

Vielseitig, kompakt und hangerprobt – die neuen Fendt Tigo S und ST passen zu jedem Betrieb. Fendt Tigo S und ST sind jeweils als Ein- oder Tandem-Achser sowie mit drei verschiedenen Ladevolumen zwischen 22 m³ und 29 m³ nach DIN verfügbar. Die Einachser-Modelle sind dabei sehr wendig. Die Tandem-Achser zeichnen sich durch eine besonders hohe Schlagkraft aus. Das neuen Model, Fendt Tigo 100 MR Profi, weist ein Ladevolumen von beachtlichen 50 m³ auf.

Aufbauten Fendt Tigo S und ST

Die Tigo S und ST Modelle können mit zwei unterschiedlichen Aufbauten ausgestattet werden. Serienmäßig ist der Tigo mit einem abklappbaren Dürrfutteraufbau ausgestattet, der sich insbesondere für das Laden von Heu oder auch für niedrige Durchfahrtshöhen eignet. Optional ist auch ein hydraulisch klappbarer Dürrfutteraufbau verfügbar. Speziell für den Siliereinsatz wurde der Ganzstahlaufbau entwickelt. Für eine optimale Nutzung der maximalen Ladekapazität bei der Heuernte ist zusätzlich das optionale Heuladepaket verfügbar. Mit Hilfe von Stahlverstrebungen an der Oberseite anstelle von Seilen lässt sich der Wagen effektiver beladen. Das Futter wird optimal verdichtet und die Futterqualität bleibt erhalten. Alternativ können die Tigo S und ST auch mit einer Begrenzungsplane an der Oberseite ausgestattet werden, die auch kurzes Schnittgut sicher hält.

Stabilität

Trotz des geringen Leergewichts sind die Tigo S und ST besonders stabil. Ermöglicht wird dies durch den extrem stabilen Fahrgestellrahmen. Die verwindungssteife Schweißkonstruktion ist sowohl in Längs- als auch in Querrichtung komplett verdreh- und torsionssteif. Dank des wesentlich höheren Widerstandsmoments ist der Tigo so auch unter widrigen Bedingungen ein sicherer und stabiler Partner.

Futteraufnahme und Pick-Up

Ausgestattet mit einer ungesteuerten Pick-Up arbeiten die Fendt Tigo S und ST besonders wirtschaftlich. Fünf Zinkenreihen, eine Arbeitsbreite von 1,80 m sowie besonders eng stehende Zinken ermöglichen eine optimale Recharbeit und Futterübergabe zum Ladeaggregat. Auch trockenes und kurzes Gras wird so perfekt aufgenommen. Zusätzlich passt sich die freischwingende Pick-Up den Bodenverhältnissen an – das sorgt für Laufruhe und ein sauberes Arbeitsergebnis. Dafür drückt das Prallblech mit Rollenniederhalter das Schwad gleichmäßig an und unterstützt gleichzeitig die Förderwirkung der Pick-Up. Das Zusammenspiel des Rollenniederhalters mit dem Prallblech vermindert die Reibung und sichert einen kontinuierlichen Gutfluss. Die Pick-Up des Fendt Tigo S und ST kommt außerdem ohne Kurvenbahn aus, was sie absolut wartungsfreundlich und laufruhig macht. Um Schäden an der Maschine oder Verletzungen bei Tieren zu verhindern, sind alle Zinken serienmäßig verlust­gesichert. Die Konstruktion mit feuerverzinkten Komponenten schützt die Pick-Up gegen Verschleiß durch korrosive Futtersäfte, Rost und Witterungs­einflüsse. Das führt zu einer besonders hohen Langlebigkeit. Optional sind lenkbare Tasträder verfügbar, die die Pick-Up insbesondere bei Kurvenfahrten entlasten und die Grasnarbe schonen.

Förderschwinge und Antrieb

Herzstück des Fendt Tigo S und ST ist das kurven­bahn­gesteuerte Ladeaggregat. Die nierenförmige Kurven­bahn garantiert eine optimale Steuerung der einzelnen Förderrechen. Durch die separate Lagerung jedes einzelnen Rechens werden die Belastungsspitzen optimal verteilt. Dadurch arbeiten die Tigo S und ST extrem präzise. Die Doppelzinken der fünf Förderschwingen ziehen sich gerade nach hinten aus dem Futterstock und vermeiden so ein Quetschen des Futters. Dank dieses Gabel­effektes wird das Futter locker und in Schichten schonend und gleichmäßig in den Laderaum befördert. Die ungeteilten Förderschwingen gewährleisten außerdem einen gleichmäßigen und ruhigen Futterfluss. Durch den mittigen Schneidprozess wird ein Reißeffekt wirkungsvoll vermieden. Dadurch arbeitet das Ladeaggregat im Tigo S und ST extrem futterschonend. Das Ergebnis ist perfekt geschnittenes sowie hochqualitatives Futter.

Angetrieben wird der Tigo S und ST als einziger Ladewagen seiner Klasse direkt über ein robustes Zahnradgetriebe. Damit sind die Tigo S und ST für wechselnde Anforderungen gerüstet und gleichzeitig extrem leichtgängig. Der Verzicht auf Kettenantriebe sorgt für eine ausgezeichnete Laufruhe in Kombination mit einer angenehmen Arbeitsatmosphäre. Zudem wird eine Futterverunreinigung durch eine tropfende Kettenschmierung verhindert.

Sonderausstattung

Dank vieler cleverer Details und Optionen sind die kompakten Tigo S und ST besonders vielseitig und bieten gleichzeitig höchsten Fahrkomfort. Die optionale akustische Füllstandsanzeige hilft dem Fahrer dabei, die Beladung des Ladewagens einfach im Blick zu behalten. Der Taster an der Rückwand gibt direkt ein akustisches Signal, wenn der Wagen seine maximale Befüllung erreicht hat. Lästiges Absteigen entfällt damit komplett. Mit der optionalen elektromagnetischen Komfortbedienung können alle Funktionen direkt von der Kabine aus gesteuert werden. Für einen optimalen Futterfluss auch bei hohen Fahrgeschwindigkeiten können die Tigo S und ST zusätzlich mit einem Prallblech mit Rollenniederhalter ausgestattet werden. Ebenfalls optional ist eine hydraulische Knickdeichsel mit einer Bodenfreiheit von bis zu 70 cm, die das Befahren von Flachsilos und das Arbeiten auf unebenem Gelände ermöglicht.

Gerüstet für Höhenlagen: Der neue Tigo ST

Speziell für Hanglagen wurde die Baureihe Tigo ST entwickelt. Die Tiefgang-Ladewagen erfüllen die höchsten Bedingungen bergiger Regionen. Damit eignet sich der Tigo ST in besonderem Maße für die Arbeit an steilen Hängen und unter schwierigen Gelände-Bedingungen. Mit seiner extra großen Spurbreite von 2,12 m und der je nach Modell um 25 bis 40 cm abgesenkten Plattformhöhe verfügt der Fendt Tigo über einen besonders niedrigen Schwerpunkt. Das sorgt für einen sicheren, stabilen und leicht händelbaren Einsatz – auch in Extremsituationen.

Alle Highlights auf einen Blick:

  • Wählbar als Ein- oder Tandemachser
  • Drei Ladevolumen wählbar: 22 m³, 24,5 m³ und 29 m³ nach DIN
  • Serienmäßig mit abklappbarem Dürrfutteraufbau
  • Optional mit Ganzstahlaufbau
  • Optionales Heuladepaket
  • Extrem stabiler Fahrgestellrahmen
  • Ungesteuerte Pick-Up mit 1,80 m Arbeitsbreite
  • Kurvenbahngesteuertes Ladeaggregat
  • Antrieb über robustes Zahnradgetriebe
  • Schneidwerk mit bis zu 33 Messern und werkzeugloser Entnahmemöglichkeit
  • Tigo ST Tiefgangladewagen mit niedrigem Schwerpunkt für Hanglagen

Tigo MR 100 Profi

Neue Technik für professionelle Anwender: Das Topmodell Tigo 100 MR Profi wurde speziell zum professionellen Laden von Heu entwickelt. Mit einem Volumen von 49 m³ nach DIN und vielen cleveren Details ist der 100 MR Profi besonders leistungsstark. Die stabile und gleichzeitig kompakte Bauweise sowie der um einen Meter verkürzte Aufbau, machen den 100 MR Profi besonders wendig. Der 100 MR Profi bietet die höchste Nutzlast und Zuladung der Tigo Baureihe. Dank der Multifunktionsstirnwand lässt sich die Laderaumkapazität zudem um bis zu 6 m³ erweitern.

Der Ladewagen Tigo XR steuert den Traktor

Auch die Kombiwagen-Baureihe Fendt Tigo XR hat ein Update erhalten. Die vollautomatische Durchsatzregelung kann nun beim Fendt Tigo XR über TIM (Tractor Implement Management) erfolgen. Der Kombiwagen regelt hierbei die Fahrgeschwindigkeit des Traktors, abhängig von der Pick-Up-Auslastung und deren Drehzahl. Daraus ergibt sich, dass sich im laufenden Befüllungsprozess bei einem großen Schwadvolumen die Geschwindigkeit des Traktors automatisch verringert und bei einem kleinen Schwad wieder erhöht. Dadurch optimiert sich der Tigo XR selbst und arbeitet stets produktiv. Außerdem wird der Fahrer durch dieses Assistenz-System deutlich entlastet und kann sich voll auf die Überwachung des Ladevorganges konzentrieren.

Gewährleistungsverlängerung für den Tigo XR und PR

Mit der Gewährleistungsverlängerung Fendt Care bietet AGCO/Fendt seinen Kunden ein umfangreiches Angebot zur Absicherung des Reparaturrisikos bei Neumaschinen. Die gesetzliche Gewährleistung deckt das Reparaturrisiko einer Neumaschine nur in den ersten 12 Monaten nach Auslieferung ab. Fendt Care setzt genau hier ein. Für die Tigo XR und PR bietet Fendt eine Gewährleistungsverlängerung für 4.000 Stunden bzw. drei Jahre an.

Fendt Tigo XR
Fendt Tigo XR