Fendt 1100 Vario MT

Fendt 1100 Vario MT. Get it done.

Der Fendt 1100 Vario MT ist der erste Raupentraktor in dieser PS-Klasse, der über einen stufenlosen Antrieb verfügt.

	kW*	PS*
1151 Vario MT	376	511
1156 Vario MT	415	564
1162 Vario MT	455	618

	kW*	PS*
1167 Vario MT	495	673

Das Topmodell Fendt 1167 Vario MT bietet nochmals zusätzlich bis zu 55 PS für Nebenverbraucher mit hohem Leistungsbedarf wie Hydraulik oder Zapfwelle.

_{*Maximalleistung nach ECE R 120}

Die besten Funktionen für Ihren Erfolg - Die Fendt 1100 Vario MT Spotlights

Das System des neuen Fendt 1100 Vario MT ist das Ergebnis aus über 30 Jahren Erfahrung mit Raupenlaufwerken im Traktorbereich.

In dieser Übersicht finden Sie die besonderen Fendt Lösungen, die den Unterschied ausmachen.

Weitere Details anzeigen

Hochleistungshydraulik

- 2-Kreis-Hydraulik mit bis zu 440 l/min
- Keine Drosselverluste für mehr Leistung
- Getrennte Getriebe- und Hydraulikölhaushalte
- Niedrige Wartungskosten durch lange Wartungsintervalle (2.000 Stunden oder zwei Jahre)

Spurführung mit VarioGuide

- Spurführung Basispaket serienmäßig: Traktorvorbereitung zur Spurführung und die Anwendung VarioGuide
- Wahl zwischen zwei Receivern: NovAtel und Trimble
Verschiedene Korrektursignale mit Genauigkeiten von bis zu 2 cm
- VarioGuide Contour Assistant optional erhältlich

Weiträumige Kabine inkl. Kabinenfederung

- Fendt Fahrerarbeitsplatz mit bewährter Bedienlogik
- Erster Raupentraktor mit 2-Punkt-Kabinenfederung bietet herausragenden Komfort und
hervorragende Sicht in alle Richtungen

Niedrigdrehzahlkonzept Fendt iD

- Perfekte Abstimmung sämtlicher Fahrzeugkomponenten wie Motor, Getriebe, Lüfter und Hydraulik und aller Nebenverbraucher auf ideale Drehzahlen
- Erreichen des höchsten Drehmoments bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Dauerhaft niedriger Kraftstoffverbrauch - verlängerte Lebensdauer

VarioDrive Antriebsstrang

- Getriebeübersetzung unabhängig von der Motordrehzahl: zwei voneinander unabhängige, schwenkbare Hydromotoren, für maximale Effizienz in jeder Fahrsituation
- Speziell an die Anforderungen von Raupentraktoren angepasst
- Keine Fahrbereichsschaltung nötig
- Optimale Motor/Getriebe-Abstimmung in Zusammenhang mit Niedrigdrehzahlkonzept Fendt iD

Fahrwerksfederung SmartRide+

- Optimaler Fahrkomfort auf dem Feld und auf der Straße. Komplett wartungsfrei
- Lastnivelliersystem: Chassis wird auch bei schweren Anbaugeräten waagrecht gehalten
- Optimierter Federweg in beide Richtungen

Flexible Ballastierungsmöglichkeiten

- Flexible Möglichkeiten zur Ballastierung in der Front, an den Leit- und Antriebsrädern sowie am Fahrwerksrahmen
- Optimale Ballastierung je nach Einsatzzweck und Bodenverhältnissen
- Anpassen des Maschinenschwerpunktes durch SmartRide+
- Einfaches An- und Abbauen des Frontgewichts mit Hilfe von SmartRide+

Schwenkbare Zugstange

- Wahl zwischen hydraulisch schwenkbarer oder frei pendelnder Zugstange, die um 28° in beide Richtungen geschwenkt werden kann
- Für Dreipunktanbau: Zugstange mit Heckkraftheber verfügbar

Unsere Erfahrung für Ihren Erfolg

Alle Vorteile in einem Fahrzeug

Das System des Raupenlaufwerks des neuen Fendt 1100 Vario MT ist das Ergebnis aus über 30 Jahren Erfahrung mit Raupenlaufwerken im Traktorenbereich. Unser Laufwerk verfügt über ein gefedertes Fahrwerk – für 100% Komfort. Der Radstand von 3.000 mm ermöglicht eine extrem große Bodenkontaktfläche. Das bedeutet: mehr Traktion, weniger Bodendruck und eine optimale Gewichtsverteilung über die gesamte Aufstandsfläche, auch bei schwerem Zug. Und natürlich auch einen optimierten Fahrkomfort.

Kühlung
Der hydraulisch angetriebene Kühllüfter verfügt über einen eigenen Hydraulikkreislauf. Der Lüfter drückt die Luft in Richtung des Hitzeabweisers. Dieser leitet die heiße Luft zu den Luftauslässen der Motorhaube. Die Wärme aus dem Kühler kann nicht in den Motorraum vordringen. Somit sind optimale, niedrige Betriebstemperaturen der Motorkomponenten garantiert.
Das Leistungswunder
Ein Motor, der seinesgleichen sucht: der MAN
Sechszylinder-Reihenmotor bietet bei den Modellen
Fendt 1151 Vario MT, 1156 Vario MT und 1162 Vario MT
einen enormen Hubraum von 15,2 l. Das Topmodell
Fendt 1167 Vario MT greift sogar auf 16,2 l Hubraum
zurück und kann so bei einem extrem hohen Leistungsbedarf
für die Nebenverbraucher unschlagbare 673 PS
bereitstellen. Dank Common-Rail-System mit einem
Einspritzdruck von bis zu 2.500 bar sowie einem Abgasturbolader
mit variabler Turbinen-Geometrie (VTG)
ist eine gleichmäßig dynamische Leistungsentfaltung
bereits bei niedrigen Drehzahlen möglich.
Alle Vorteile in einem Fahrzeug
Das System des Raupenlaufwerks des neuen Fendt 1100 Vario MT ist das Ergebnis aus über 30 Jahren Erfahrung mit Raupenlaufwerken im Traktorenbereich. Unser Laufwerk verfügt über ein gefedertes Fahrwerk – für 100% Komfort. Der Radstand von 3.000 mm ermöglicht eine extrem große Bodenkontaktfläche. Das bedeutet: mehr Traktion, weniger Bodendruck und eine optimale Gewichtsverteilung über die gesamte Aufstandsfläche, auch bei schwerem Zug. Und natürlich auch einen optimierten Fahrkomfort.
Für jedes Gespann die richtige Anhängung
Der Fendt 1100 Vario MT ist mit einer Zugstange der Kat. 5 ausgestattet. Mit Hilfe eines Adapters ist es jedoch auch kein Problem, die Bolzengröße auf Kat. 4 zu reduzieren - einfach und ohne Werkzeug. Damit Ihr Fendt 1100 Vario MT perfekt zu Ihrem Betrieb und Ihren Anforderungen passt, können Sie zwischen verschiedenen Zugstangen-Ausführungen wählen:
- frei pendelnde Zugstange
- hydraulisch schwenkbare Zugstange
- Zugstange in Verbindung mit einem Heckkraftheber für den Dreipunkt-Anbau

Warum eine schwenkbare Zugstange nutzen?

Grafik der schwenkbaren Zugstange bei der Geradeausfahrt

Geradeausfahren mit Zugstange

Die Kräfte sind ausgeglichen.

Einlenken mit starrer Zugstange

Der tatsächliche Drehpunkt des Traktors ist weit von seinem natürlichen Drehpunkt entfernt -> höherer Zugkraftbedarf.

Einlenken mit schwenkbarer Zugstange

Der tatsächliche Drehpunkt des Traktors ist näher an seinem natürlichen Drehpunkt -> geringerer Zugkraftbedarf und dadurch Einsparung von Kraftstoff sowie geringerer Verschleiß.