Moteurs alternatifs et travail en autarcie
Dans le domaine des motorisations alternatives, Fendt a déjà présenté en 2023 le tracteur électrique à batterie Fendt e107 V Vario et en 2024 le tracteur standard, Fendt e107 Vario. Les deux modèles atteignent 50 kW (68 ch) en mode Eco et jusqu’à 66 kW (90 ch) pendant une courte période en mode Dynamic+. Au salon Agritechnica 2025, le Fendt e100 Vario sera présenté en attelage avec un prolongateur d’autonomie électrique à batterie (Range Extender) de GreenIng à l’avant, ainsi qu’un semoir monograine à l’arrière, lors d’un semis selon le procédé Relay Cropping (cohabitation de deux cultures pendant une courte période dans la même parcelle).
L’utilisation du Relay Cropping a un effet positif sur la santé du sol. De plus, un système de reconnaissance des rangs et de jalonnage (système de guidage local) est présenté sur cette machine. Il s’agit d’un système qui fonctionne indépendamment du GNSS (Global Navigation Satellite System). L’avantage des systèmes de navigation locaux réside dans le fait qu’ils peuvent suivre de manière précise et dynamique les contours du champ ou de la plantation à l’aide de capteurs environnementaux, sans connaître à l’avance le tracé exact d’une voie de passage, d’un andain ou d’une rangée de plantes. Le système complète ainsi les systèmes de guidage par satellite et marque une nouvelle étape dans le traitement ultra-précis des surfaces.
La présentation met l’accent sur un attelage énergétiquement autosuffisant et travaillant avec précision. Alors que le Range Extender permet de prolonger la durée d’utilisation des tracteurs électriques à batterie grâce à une capacité de stockage électrique supplémentaire et qu’il peut être rechargé avec l’énergie produite sur l’exploitation, l’attelage fonctionne en interaction avec la technologie de reconnaissance de l’environnement basée sur des capteurs dans différentes cultures, indépendamment des liaisons par satellite.
Fendt 800 Vario - à conduite autonome
Le Fendt 800 Vario nouvellement développé est déjà prêt à répondre à de nombreuses exigences futures pour un degré d’automatisation plus élevé grâce à des technologies telles que Fendt VarioDrive, une nouvelle cabine avec un nouveau concept d’éclairage et des options pour l’installation de capteurs comme les Tech Rails et de nombreuses options Smart Farming comme la nouvelle fonction Fendt Workgroup, Tramline Control ou TIM. Dans la Fendt Future Zone, le Fendt 800 Vario est présenté avec le kit d’adaptation OutRun pour la conduite autonome de PTx Trimble. Ce système permet au Fendt 800 Vario d’agir de manière autonome lors de la récolte avec un transbordeur, ou d’effectuer le travail du sol de manière autonome même après la récolte avec le kit OutRun Tillage.
Parallèlement, des caractéristiques telles que le moteur CORE80 avec le concept de bas régime Fendt iD, le système de télégonflage Fendt VarioGrip et les coupleurs à face plate en option à l’arrière assurent un travail particulièrement durable et respectueux des sols avec le Fendt 800 Vario. Le moteur CORE80 est déjà homologué pour le HVO100 ainsi que pour d’autres carburants selon la norme DIN 15940. En fonctionnant avec du HVO, l’empreinte carbone2de la machine peut être considérablement réduite. Le Fendt VarioGrip assure un grand respect du sol. Fendt VarioGrip peut être commandé en option directement d’usine, aussi bien pour les ponts arrière à flasques que pour les ponts coulissants, et est compatible avec les roues jumelées et également avec les masses de roue.
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Commande autonome d’un transbordeur
PTx Trimble a développé une solution pour la coopération entre la moissonneuse-batteuse et le transbordeur avec le kit de mise à niveau OutRun. C’est justement pendant la période agitée des récoltes que le besoin en main-d’œuvre est élevé. Avec OutRun, certaines tâches peuvent être effectuées de manière autonome, ce qui permet aux personnes expérimentées de prendre en charge d’autres tâches. Le kit de mise à niveau de PTx Trimble avec capteurs de détection d’obstacles est installé sur le tracteur. Le conducteur de la moissonneuse-batteuse peut, si nécessaire, demander le passage du transbordeur via une tablette depuis la moissonneuse-batteuse. L’attelage trouve alors son chemin jusqu’à la moissonneuse-batteuse de manière entièrement autonome grâce à une planification intelligente de l’itinéraire et roule ensuite parallèlement à la moissonneuse-batteuse pour vider la trémie. Une fois l’opération terminée, il suffit d’appuyer sur un bouton pour renvoyer le tracteur avec le transbordeur en bordure de champ, où il peut par exemple transférer la récolte dans un camion pour le transport routier. À partir de 2026, cette solution sera disponible sur le marché nord-américain pour les séries Fendt 900 et 1000 Vario. L’extension des fonctionnalités pour le travail autonome du sol est également prévue à partir de fin 2026.
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Fendt & PTx Trimble RowPilot - le binage assisté par l’intelligence artificielle
La technique de désherbage mécanique fait l’objet d’une demande croissante depuis quelques années, non seulement dans l’agriculture biologique, mais aussi dans les exploitations conventionnelles. Outre les demandes de la société pour des mesures plus respectueuses de l’environnement et les objectifs ambitieux du Green Deal de l’UE, l’augmentation des résistances et la perte de substances actives sont également à l’origine de cette situation.
Les conducteurs effectuent de nombreuses tâches sur le terrain, c’est pourquoi les machines, telles que les bineuses, doivent être de conception simple, afin que même les conducteurs inexpérimentés puissent effectuer les travaux en toute sécurité et avec précision pendant les longues journées. C’est particulièrement vrai pour les bineuses dotées d’un cadre coulissant. Les technologies basées sur des caméras et l’intelligence artificielle (IA) peuvent y contribuer.
Jusqu’à présent, les systèmes assistés par caméra fonctionnent avec précision lorsque la plante, le sol et les mauvaises herbes peuvent être clairement distingués et que les rangs sont clairement identifiables. En raison de facteurs tels que le vent latéral ou la conduite en pente, les plantes peuvent s’incliner sur le côté et la détection conventionnelle des rangs atteint ses limites. De même, les cultures non homogènes dans le champ compliquent l’identification des rangs, que ce soit en raison de l’enherbement, de l’absence de plantes ou des différents stades de croissance.
Fendt et PTx Trimble ont développé ensemble le RowPilot pour répondre précisément à ces défis. Le RowPilot est un système de guidage en ligne basé sur l’IA pour les bineuses mécaniques, qui met l’accent sur un fonctionnement simple et fiable. Les systèmes basés sur l’IA utilisent des normes éprouvées comme l'ISOBUS afin d’obtenir une grande précision avec une compatibilité maximale.
La différence essentielle par rapport aux systèmes traditionnels réside dans le fait que l’intelligence artificielle ne reconnaît pas les rangs en fonction de leur masse foliaire, mais au point de sortie des plantes au niveau du sol. Ceci est particulièrement décisif pour les travaux en dévers et au vent et conduit ainsi à une robustesse et une précision particulièrement élevées. La dérive de la bineuse sur la pente est alors compensée en plus par un capteur de position.
Contrairement aux systèmes traditionnels, l’IA ne s’appuie pas seulement sur la couleur de la culture, mais aussi sur ses caractéristiques géométriques. Ainsi, le RowPilot obtient un résultat de travail fiable même en présence de zones de mauvaises herbes denses et de cultures non homogènes.
Facilité de manipulation
Les données d’auto-apprentissage complètes de l’IA facilitent considérablement l’utilisation du RowPilot. Les conducteurs règlent uniquement la position de la caméra et l’espacement entre les rangs sur le terminal. Les indications concernant la hauteur, la largeur ou la coloration de la culture sont donc caduques. Cela permet également de passer rapidement d’une culture à une autre. Le système est entièrement intégré dans l’ISOBUS de la bineuse. Ainsi, des fonctions telles que le relevage individuel des rangs via le Section Control ou la commande du cadre de déplacement peuvent également être réalisées de manière simple et automatisée.
