2020-03-24Nouvelles

La fonction TIM remporte un prix AE20 aux USA

Le 11 février 2020 lors de la conférence sur la technologie des matériels agricoles qui s’est tenue à Louisville dans le Kentucky, l’AEF (Agricultural Industry Electronics Foundation) a reçu un prix AE20 pour la fonctionnalité ISOBUS TIM (Tractor Implement Management). La société américaine des ingénieurs agricoles et biologiques (ASABE) décerne chaque année des prix prestigieux.

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2020-03-24Nouvelles

La fonction TIM remporte un prix AE20 aux USA

Le 11 février 2020 lors de la conférence sur la technologie des matériels agricoles qui s’est tenue à Louisville dans le Kentucky, l’AEF (Agricultural Industry Electronics Foundation) a reçu un prix AE20 pour la fonctionnalité ISOBUS TIM (Tractor Implement Management). La société américaine des ingénieurs agricoles et biologiques (ASABE) décerne chaque année des prix prestigieux.

Mark Benishek (Secrétaire AEF), Norbert Schlingmann (Directeur général AEF) et Peter van der Vlugt (Président AEF) ont reçu le prix AE50 pour la fonction TIM à Louisville, dans le Kentucky.

Dr. Bernhard Schmitz, Directeur EME Fuse & Service Commercial AGCO

“Félicitations à l’AEF pour avoir remporté ce prix pour sa solution TIM ISOBUS, une interface innovante qui améliore considérablement la communication tracteur – outils″, rapporte Dr. Bernhard Schmitz, Directeur EME Fuse & Service Commercial AGCO. ″ En sa qualité de membre fondateur de l'AEF, AGCO a joué un rôle central dans l’élaboration de la norme TIM.″


La fonction TIM (Tractor Implement Management), est une solution ISOBUS qui permet pour la première fois de contrôler le tracteur à partir des données des équipements, basé sur une norme, ce qui rend le travail plus efficace et plus précis.

″Fendt propose déjà la solution TIM en option sur ses tracteurs en versions ProfiPlus des séries 500 à 1000.″ indique Adrian Hackfort, Directeur des produits Fuse Technologies. ″Les tracteurs Fendt peuvent être contrôlés directement par les remorques autochargeuses Fendt Tigo XR ou encore par les pulvérisateurs trainés Fendt Rogator 300″ a déclaré l’ingénieur.

Les remorques autochargeuses utilisent la fonction TIM pour gérer par exemple la vitesse du tracteur. Ces dernières déterminent la meilleure vitesse de travail pour s’adapter au volume des andains, tandis que les pulvérisateurs trainés Rogator 300 contrôlent la vitesse d’avancement dans le but de minimiser la dérive tout en assurant un bon débit de chantier.


La fonction TIM est une nouvelle fonctionnalité ISOBUS actuellement en finalisation des tests de conformité AEF. Dès que cette étape sera franchie, les machines Fendt pourront communiquer avec n’importe quelle machine certifiée AEF.

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