Fendt anticipe déjà l’avenir et apporte la réponse aux défis du futur : Le nouveau Fendt 900 Vario. Découvrez pourquoi vous êtes prêt à faire toujours plus avec le Fendt 900 Vario.
Fendt 900 Vario - Ready for more.
Sans aucun compromis.
Ready for more? C’est forcément le nouveau Fendt 900 Vario –impressionnant à tous niveaux – efficacité, adhérence, polyvalence, sécurité, confort et intelligence.
| kW | ch | |
| 930 Vario | 217 | 296 |
| 933 Vario | 239 | 326 |
| 936 Vario | 261 | 355 |
| 939 Vario | 283 | 385 |
| 942 Vario | 305 | 415 |
Puissance nominale ECE R 120
Ce sont ces détails qui font toute la différence.
Un grand tracteur pour n’importe quelle tâche
- Système de télémétrie Fendt Connect
- Affichage en temps réel avec Smart Connect
- Nouveau système de verrouillage de sécurité
- Caméra de capot
- Cabine Fendt Life Cab pour plus de confort
- Package Infoloisirs
- Système audio haut de gamme
- Rétroviseur rétractable électrique (réglable au terminal)
- Boîte à outils amovible avec 3 options d’équipements différentes
- Affichage en temps réel avec Smart Connect
- Nouveau système de verrouillage de sécurité
- Caméra de capot
- Cabine Fendt Life Cab pour plus de confort
- Package Infoloisirs
- Système audio haut de gamme
- Rétroviseur rétractable électrique (réglable au terminal)
- Boîte à outils amovible avec 3 options d’équipements différentes
Pont avant
- Suspension avec correcteur d’assiette sur chaque roue : jusqu’à 6 % de puissance de traction en plus au champ par rapport à un essieu avant non suspendu
- Verrouillage de suspension automatique à partir de 20 km/h
- Charge sur essieu avant pouvant atteindre jusqu’à 8,5 t à 60 km/h
- Pas de perte de puissance, pour une adhérence optimale
- Roulements et joints sans entretien
- Verrouillage de suspension automatique à partir de 20 km/h
- Charge sur essieu avant pouvant atteindre jusqu’à 8,5 t à 60 km/h
- Pas de perte de puissance, pour une adhérence optimale
- Roulements et joints sans entretien
Ventilateur réversible
- Nettoyez séparément la calandre du radiateur en inversant complètement le sens de circulation de l’air
- Économie de carburant maximale avec une capacité de refroidissement adaptée aux besoins de chaque composant
- Ventilateur réversible par intervalles en option – peut être temporisé depuis le terminal Vario
- Facilité d’utilisation maximale en combinaison avec VariotronicTI
- Économie de carburant maximale avec une capacité de refroidissement adaptée aux besoins de chaque composant
- Ventilateur réversible par intervalles en option – peut être temporisé depuis le terminal Vario
- Facilité d’utilisation maximale en combinaison avec VariotronicTI
Transmission VarioDrive
- Entraînement séparé des essieux avant et arrière
- Pas besoin d’activer manuellement la traction intégrale
- Adaptation optimale du couple moteur transmission avec le concept de bas régime Fendt iD
- Le rayon de braquage toujours le plus court possible avec l’effet 'pull-in-turn'
- Périodicités de vidange d’huile seulement toutes les 2000 heures de fonctionnement
- Huile de transmission séparée
- Pas besoin d’activer manuellement la traction intégrale
- Adaptation optimale du couple moteur transmission avec le concept de bas régime Fendt iD
- Le rayon de braquage toujours le plus court possible avec l’effet 'pull-in-turn'
- Périodicités de vidange d’huile seulement toutes les 2000 heures de fonctionnement
- Huile de transmission séparée
Conception de bas régime Fendt iD
- Tous les composants du véhicule sont parfaitement corrélés en matière de vitesse, y compris le moteur, la transmission, les ventilateurs, le système hydraulique et tous les groupes auxiliaires
- Couple maximum atteint à bas régime
- Faible consommation de carburant, à tout moment
- Plus grande longévité
- Couple maximum atteint à bas régime
- Faible consommation de carburant, à tout moment
- Plus grande longévité
Moteur
- Cylindrée de 9,0 l
- Plage de puissance : 296 - 415 ch
- Système Common Rail avec une pression d’injection pouvant atteindre 2500 bars
- Combustion plus efficace du carburant grâce à la compression élevée
- Moteur à combustion interne plus efficace sans recyclage des gaz d’échappement, avec séparation des côtés chaud et froid
- Turbocompresseur à géométrie variable (VGT)
- Niveau sonore faible
- Périodicités de vidange d’huile moteur : 1000 heures de fonctionnement
- Plage de puissance : 296 - 415 ch
- Système Common Rail avec une pression d’injection pouvant atteindre 2500 bars
- Combustion plus efficace du carburant grâce à la compression élevée
- Moteur à combustion interne plus efficace sans recyclage des gaz d’échappement, avec séparation des côtés chaud et froid
- Turbocompresseur à géométrie variable (VGT)
- Niveau sonore faible
- Périodicités de vidange d’huile moteur : 1000 heures de fonctionnement
L'étape suivante vers votre Fendt 900 Vario
Fendt 900 Vario
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