Vario-aandrijving
Extra vermogen van de Vario gebruiken!
Het extra vermogen van de Fendt Vario ontstaat doordat U altijd met de optimale snelheid in het economisch meest rendabele bereik werkt en op die manier een bijzonder hoge oppervlaktecapaciteit realiseert. U hebt toegang tot vermogensreserves, waarover traditionele transmissies met lastschakeling niet beschikken. Onafhankelijke publicaties tonen aan, dat in vergelijking met lastschakelaars – afhankelijk van de bedrijfsstructuur – zowel de arbeidstijd alsook het brandstofverbruik merkbaar worden verminderd.
Voor een typisch bedrijf waar voer wordt verbouwd betekent dit een duidelijke ontlasting qua dagelijkse werkzaamheden en een merkbare besparing van het dieselgebruik over de hele gebruikstijd. In totaal resulteert dit in een duidelijk economisch voordeel, dat het gebruik van een traploze aandrijving bijzonder aantrekkelijk maakt.
Voor een typisch bedrijf waar voer wordt verbouwd betekent dit een duidelijke ontlasting qua dagelijkse werkzaamheden en een merkbare besparing van het dieselgebruik over de hele gebruikstijd. In totaal resulteert dit in een duidelijk economisch voordeel, dat het gebruik van een traploze aandrijving bijzonder aantrekkelijk maakt.
Perfect hanteerbaar: traploos naar 20 meter per uur
traploos achteruitrijden en twee cruisesnelheden
traploos achteruitrijden en twee cruisesnelheden
Van een extreem langzame 20 meter per uur tot 40 km per uur bij slechts 1.550 t/min werkt u met continu aandrijving zonder te schakelen. Ook op hellingen vertraagt u traploos tot stilstand, blijft u met de actieve stilstandsregeling veilig stilstaan en trekt u gelijkmatig en zonder schokken weer op. Dat spaart de grond en biedt u veiligheid. Nog een voordeel: traploos en zonder slijtage van rijrichting veranderen – naar keuze met de joystick of met de omkeerhendel met geïntegreerde stopfunctie, links onder het stuur. Belangrijk, juist bij laadwerk: Met twee cruisecontrols en de nieuwe draaiknop kunt u twee snelheden opslaan, oproepen en fijnregelen.
Een perfect koppel: TMS en grenslastregeling 2.0
Het trekkermanagementsysteem (TMS) regelt de motor en de transmissie zo dat u altijd optimaal rijdt, zonder erbij na te hoeven denken. U voert de gewenste snelheid in. Daarbij komt nog de grenslastregeling, die bepaalt hoeveel het motortoerental onder belasting mag dalen voordat de transmissie gaat naregelen. Zo werkt de tractor uiterst efficiënt. Zo draait de motor steeds binnen het optimale toerentalbereik. Indien gewenst kan de grenslastregeling ook handmatig worden ingesteld.
