360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Meer dan 1 stap vóór.

Hydraulieksysteem met maximale capaciteit van 158 liter

De 500 Vario is uitgerust met moderne load-sensingtechnologie en heeft een hydraulisch vermogen van maar liefst 158 l/min. Maximaal zijn zeven dubbelwerkende elektrohydraulische ventielen mogelijk, vijf achter en twee voor. Door de voorverwarming van de hydrauliekolie is de machine snel inzetbaar, ook bij koude omstandigheden. Een centrale indicator in de cockpit geeft continu het oliepeil aan.

EHR-achterhefinrichting met onovertroffen functionaliteit

De achterhefinrichting, met een hefkracht van 7780 daN, garandeert dat ook zware aanbouwwerktuigen volledig worden geheven. Vanuit de cabine hebt u uitstekend zicht op de trekstangen van de hef, de kogelkoptrekhaak en de trekhaak met vangbek. Andere praktische pluspunten: de unieke vanghaakvergrendeling (met één hand te bedienen) en de hefarmen (met geïntegreerde schaalverdeling), die gemakkelijk met spindels verstelbaar zijn. De breedte-afstand van de trekstangen kan met een pen gereedschapsloos worden versteld. Ook kan de hefinrichting lastonafhankelijk dalen: de daalsnelheid is onafhankelijk van het werktuiggewicht. Als optie is de achterhefinrichting ook drukkend leverbaar – zeer praktisch bij bijvoorbeeld banden wisselen.

3 fronthefuitvoeringen, voor een perfecte aanpassing

De hefinrichting met schokdemping is leverbaar in standaarduitvoering, als comfort-fronthefinrichting met positieregeling en als comfort-fronthef inclusief positieen ontlastingsregeling. Daarmee optimaliseert u de kwaliteit van uw voer. Zo kan het werktuig met een oplegdruk die in de Varioterminal kan worden vastgelegd, in zweefstand worden gehouden. Op grasland is dat een voordeel bij werken met een frontmaaier, omdat de maaier dan de bodemcontouren precies volgt en steeds dezelfde afstand tot de grond aanhoudt. De gebruikelijke ontlastingsveren zijn daarmee overbodig. Het gewicht dat door het werktuig op de vooras wordt overgebracht, heeft een positieve invloed op de tractie en voorkomt op hellingen dat de trekker omlaag glijdt. Daardoor raakt de zode niet beschadigd. Het ruwe-asgehalte in het voer daalt en de kwaliteit van het voer neemt toe, zo heeft onderzoek uitgewezen. Bij winterwerk, bijvoorbeeld met een sneeuwploeg, zorgt de constante oplegdruk ervoor dat de sneeuw gelijkmatig geruimd wordt.

Gescheiden oliecircuits, veel olie onttrekbaar

De gescheiden circuits voor hydrauliek- en transmissieolie voorkomen vermenging van beide soorten olie. Dit is erg belangrijk als vaak van aanbouwwerktuig moet worden gewisseld. Dankzij de grote te onttrekken hoeveelheid van 55 liter kan ook met grote kippers worden gewerkt. Ander voordeel: de mogelijke toepassing van biologische olie in het hydraulisch systeem. Ook de in front- en achterhefinrichting geïntegreerde lekolie-opvang bevat schone, herbruikbare olie.

De bediening van de hefinrichtingsmodule (EHR) en de aftakas is intuïtief.

De hydrauliekkoppelingen zijn offset geplaatst en van kleurkenmerken voorzien, zodat ze optimaal toegankelijk en met één hand koppelbaar zijn. De stofkappen sluiten zelfstandig met behulp van veren.

Het hele hydraulisch systeem wordt ingesteld via het touchscreen of de toetsen van de terminal. Bovendien zijn alle hydrauliekventielen vrij toewijsbaar op de ergonomisch meest gunstige plaats.

De fronthefinrichting is volledig geïntegreerd en compact aangebouwd. Daardoor is ook de trekker-werktuigcombinatie erg wendbaar. De trekstangen hebben een grote hefkracht in het onderste bereik en kunnen in de ruststand worden opgeklapt. De hefcilinders worden tegen steenslag beschermd door vouwbalgen. De trillingsdemping voorkomt stootbewegingen van de trekker en staat garant voor rijveiligheid en rijcomfort.

De exclusieve fronthef met ontlastingsregeling is speciaal een pluspunt bij bijvoorbeeld werken met een sneeuwploeg, een mulcher in de fronthef of gebruik van een frontmaaier op grasland, omdat de werktuigen zich daarmee zeer snel aan bodemoneffenheden aanpassen.

Een meester in laadwerk.

De Fendt 500 Vario: ideale trekker voor voorladerwerk, met een perfect overzicht

Een groot plezier voor iedereen die vaak met een voorlader werkt: de Fendt 500 Vario en de Fendt Cargovoorlader vullen elkaar optimaal aan. Hier werkt alles samen: de wendbare en stabiele constructie, de eenvoudige en aangename bediening plus het feit dat er vlot mee te werken is. Met de gebogen, tot in het dak doorlopende panoramavoorruit houdt u altijd zicht op de bak, ook in de hoogste stand. Voor bijvoorbeeld werkzaamheden in magazijnen bewijst de voorruit zich doordat deze volledig kan worden geopend – ook tijdens het laden. Ook het zicht op de ruimten tussen en voor het wielspoor is verbeterd. Want de motorkap en het getailleerde frame van de 500 Vario zijn bijzonder smal en overzichtelijk gehouden. Nu hoeft u alleen nog te kiezen tussen de Fendt Cargo en de Fendt CargoProfi.

Slimmer laden met de Fendt CargoProfi

Weeg- en hellingssensor, schudfunctie en boordcomputer: met de Fendt CargoProfi laadt u nog nauwkeuriger en hebt u zicht op de hoeveelheden die u laadt. De geïntegreerde weegfunctie geeft een melding zodra het doelgewicht is bereikt. De schudfunctie maakt de bak volledig leeg. De memofunctie slaat bij terugkerende processen bijvoorbeeld de positie van de arm op, zodat deze niet telkens opnieuw ingesteld hoeft te worden. De begrenzing van de hefhoogte is met name handig in lage schuren, net als het instellen van de kantelhoek dat is bij het laden van hoge aanhangers. De eindpositiedemping zorgt ervoor dat de voorlader langzaam tot stilstand komt, zodat het morsen van geladen materiaal tot een minimum beperkt blijft.

De doorlopende panoramavoorruit biedt een grote zichthoek van 77° en volledig zicht op voorlader en wielspoor.

Perfecte bediening: keren en sturen met links, laden met rechts

De bediening van de voorlader is optimaal geïntegreerd in het totaalconcept op de rechter armleuning en in de Varioterminal: met de rechterhand stuurt u de voorlader aan via de kruishendel, de linkerhand blijft vrij om bijvoorbeeld te sturen of van rijrichting te veranderen. Met de voet regelt u de snelheid. Met de omkeerschakeling kunt u gemakkelijk, snel en zonder dat slijtage optreedt van rijrichting wisselen. Dankzij het grote hydraulische vermogen van de Fendt 500 Vario kan snel worden geladen en gelost: de load-sensingpomp heeft een opbrengst van maximaal 158 l/min.

Ideaal stuur- en dempingssysteem

Dankzij de VarioActive-stuurinrichting hoeft u minder te sturen en geeft het werken met de voorlader meer plezier. Met dit snelstuursysteem leidt één stuuromwenteling al tot een volledige wieluitslag. Het voordeel is duidelijk – met name op kleine erven, maar ook op de kopakker! Daar kan de actieve demping van de voorlader nog bijgeteld worden: gasdrukaccumulatoren nemen trillingen en stootbelastingen op, zodat deze niet worden overgedragen op de romp van de trekker. De complete demping is in combinatie met de vooras- en cabinevering zo aangenaam, dat u in de Fendt 500 Vario graag nog wat langer wilt blijven zitten, ook als het werk al klaar is.

Met de oranje omkeerhendel wisselt u met de linkerhand eenvoudig van rijrichting. Houdt u de hendel in positie, dan blijft de trekker stilstaan. Als u de hendel weer loslaat, rijdt de trekker automatisch in de vooraf gekozen richting.

Ook de hydraulische werktuigvergrendeling en de trillingsdemping kunnen door de bestuurder via de Cargo-comfortbediening eenvoudig worden geregeld.

De standaard kruishendel maakt nauwkeurige regeling via twee hydrauliekventielen mogelijk zonder ompakken. Met het derde en vierde hydrauliekcircuit (beide als optie leverbaar) kan met uitgebreide werktuigfuncties worden gewerkt. Deze circuits worden via druktoetsen op de kruishendel geactiveerd en aangestuurd.

Instellen van de CargoProfi gaat heel gemakkelijk en intuïtief via de Varioterminal: hierop ziet u de functies die aan de kruishendel zijn toegewezen, informatie van het weegsysteem (afzonderlijk en totaalgewicht) en de begrenzingen van het bereik van de laadarm en het aangekoppelde werktuig.

Hydrauliek en aankoppelpunten.

Aansluitpunten aan de voorzijde:

Topstang, twee dubbelwerkende hydrauliekventielen, drukloze retourleiding vóór, 7-polige contactdoos, frontaftakas, als optie ook met 1000 t/min, fronthefinrichting (optie), elektronische diepteregeling (optie), ontlastende fronthefregeling.

Aansluitpunten aan de achterzijde:

Signaalcontactdoos, ISOBUS-aansluiting, hydraulische topstang, vijf dubbelwerkende regelventielen, drukloze retourleiding achter, luchtdrukrem, stuurleiding Power Beyond, drukleiding Power Beyond, hydraulische aanhangerrem, 7-polige contactdoos, vanghaken voor trekstangen, ABS-contactdoos, achterste aftakas (standaard: 540 / 540E / 1000; optie: 540E / 1000 / 1000E) aanhangerkoppeling, onderaanspanning.

Mosaic

Aan de achterzijde is Power Beyond beschikbaar, bedoeld voor werktuigen die veel hydraulische capaciteit vragen. De volledige hydraulische capaciteit staat u daar ter beschikking, zonder overbodige weerstanden. De drukloze retourleiding heeft een grote diameter en een lage weerstand.*


*Optie

  • Mosaic

    Dankzij de Duomaticluchtdrukkoppeling kunnen pneumatische leidingen sneller worden aangekoppeld.*


    *Optie

  • Mosaic

    De hydrauliekaansluitingen van de Fendt 500 Vario zijn altijd onder druk koppelbaar (ODK). De optionele dubbelzijdige onder druk koppelbare DODKkoppelingen kunnen zeer eenvoudig worden aangesloten.

  • Mosaic

    Aan de achterzijde is Power Beyond beschikbaar, bedoeld voor werktuigen die veel hydraulische capaciteit vragen. De volledige hydraulische capaciteit staat u daar ter beschikking, zonder overbodige weerstanden. De drukloze retourleiding heeft een grote diameter en een lage weerstand.*


    *Optie

  • Mosaic

    ISOBUS-contactdoos voor aansluiting van de werktuigaansturing*


    *Optie

  • Mosaic

    3 hoogwaardige, geïntegreerde fronthefinrichtingen: elke fronthef is bijzonder compact aan de trekker gemonteerd, waardoor elke combinatie van trekker en werktuig zeer wendbaar is. Maximaal hefvermogen 3130 daN. Overige kenmerken: trekstangen met grote hefkracht in het onderste bereik, in ruststand opklapbaar. De hefcilinders worden door vouwbalgen beschermd tegen steenslag. De standaard trillingsdemping voorkomt stootbewegingen van de trekker en staat ook bij zware lasten garant voor rijveiligheid en rijcomfort.*


    *Optie

Achterste hefinrichting, aftakas en 1 hydrauliekventiel kunnen bovendien extern vanaf de beide achterspatborden worden bediend. Dat maakt het achter de trekker koppelen van een werktuig veel gemakkelijker.

Aankoppelsystemen, ballastering en effectieve belasting.

Voor maximale trekkracht zorgt een flexibel ballastsysteem met frontgewichten tot 1250 kg en wielgewichten van maximaal 2 x 600 kg. Door het lage eigengewicht van slechts 6 ton en de nuttige belasting van meer dan 4 ton gaat de Fendt 500 Vario ook bij transportwerkzaamheden zeer efficiënt om met brandstof en is hij op het land vriendelijk voor de bodem.

Op de Fendt 500 Vario kan op meerdere manieren ballast worden aangebracht. Er zijn verschillende front- en wielgewichten beschikbaar: Frontgewichten zijn leverbaar in drie grootten: 400, 870 en 1250 kg. Elk frontgewicht kan ook in de uitvoering zonder fronthefinrichting met de comfort-ballastopname worden opgepakt en neergezet. Wielgewichten van 200, 300 en 600 kg.

Frontgewicht van 1250 kg

Frontgewicht van 870 kg

Frontgewicht met 400 kg

Wielgewicht van 600 kg

Wielgewicht van 300 kg

Wielgewicht van 200 kg

Voor de 500 Vario zijn 6 aankoppelsystemen in onderaanspanning leverbaar: ondertrekhaak uittrekbaar cat. 3, ondertrekhaak gebogen, oppiktrekhaak, kipperknobbel (standaard en heavy-duty) en kogelkoppeling.*

*Optie

De volgende stap naar uw Fendt 500 Vario