360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Høy effekt – lavt drivstofforbruk. Fendt iD.

Fendt iD lavturtallskonsept

Fendt 1000 Vario går alltid innenfor det maksimale dreiemomentsområdet for lavest mulig drivstofforbruk, noe som betyr at høy effekt allerede oppnås ved lave turtall. "Høyt dreiemoment, lavt motorturtall" er systemet som alle komponentene som motor, transmisjon, vifte, hydraulikk og alle tilleggsenheter er skreddersydd for, slik at motorturtallet blir perfekt.

Høyt dreiemoment – lavt drivstofforbruk

Fendt iD lavturtallskonsept resulterer i permanent lavt drivstofforbruk og forlenget levetid. Turtallsområdet hos 1000 Vario ligger fra 650 og opp til 1 700 o/min. I hovedarbeidsområdet varierer motorturtallet mellom 1 100 og 1 500 o/min som er skånsomt mot komponentene og reduserer drivstofforbruket. Motoren i Fendt 1050 Vario leverer allerede imponerende 2400 Nm dreiemoment ved kun 1100 o/min.

Slik fungerer Fendt iD

Hele drivlinjeteknologien i Fendt 1000 Vario er utrolig effektivt. De store motorene med variabel turbolader bidrar effektivt med sitt enorme kraftpotensial ved lave turtall. Transmisjonen og den variable firehjulsdriften sikrer ideell kraftfordeling innenfor det optimale forbruksområdet. Kjølekonseptet Concentric Air System (CAS) med høykapasitetsvifte med tvungen ventilasjon kjøler alle varmevekslerne med hensyn til behov og øker også den totale effektiviteten. Alle forbrukere, slik som air-condition, luftkompressor eller dynamo, er samordnet for lav slitasje ved at de går med lave hastigheter.

En ekspert innen tungt trekkraftarbeid.

396 til 517 hk

Den er drevet av en svært effektiv MAN 6-sylindret motor. Med et volum på 12,4 liter når den et høyt dreiemoment selv med lavt turtall: På Fendt 1050 Vario er maks. dreiemoment på 2400 Nm tilgjengelig ved kun 1100 o/min – perfekt for tungt trekkraftarbeid. Denne raske høyeffektstraktoren når toppfarten på 60 km/t ved kun 1450 o/min og 40 km/t med drivstoffbesparende 950 o/min.

12,4 liter MAN-motor med common rail oppnår et høyt innsprøytningsstrykk på 1 800 bar, og er derfor svært effektiv.

Reverserbar kjølevifte

Den reverserbare kjøleviften rengjør radiatoren raskt og enkelt. Den kan snu luftstrømmen automatisk – nå som vendeteigautomatikk-sekvens – slik at radiatorelementene effektivt blåses rene.

Turbo-effektivitet

Motoren, som er velutprøvd i lastebilsegmentet, er skreddersydd for tung last basert på lastspekteret for tungt åkerarbeid. Mating av luft inn i motoren skjer gjennom en turbolader med variabel geometri (VTG), og resulterer i høyt dreiemoment selv ved lave turtall. Lav motorstøy og eksosbremsvirkning via VTG skåner bremsene og reduserer slitasje.

Økonomisk, lavt utslipp og miljøvennlig

Den smarte løsningen for å oppfylle den nye utslippsstandarden Stage V er avgjørende for økonomien i drivlinjen. Derfor har vi utstyrt motoren med et system for eksosetterbehandling som muliggjør det laveste drivstoff- og AdBlue-forbruket. Eksosetterbehandling er en kombinasjon av SCRteknologi, dieselpartikkelfilteret og dieseloksideringskatalysatoren.

Motorkarakteristikker – Fendt 1050 Vario

Med en godt avrundet dreiemomentkurve, er mer effekt allerede tilgjengelig i nedre turtallsområde. Videre gir konstanteffektområdet et bredere motorturtallsområde der maksimal effekt kan hentes frem. I dette området tilsvarer det nominelle motorturtallet den maksimale effekten.

Alt flyter.

Allsidig hydraulikk

Hydraulikkens modulbaserte konstruksjon åpner for en hel rekke tilleggsutstyr. Du kan velge mellom UDK-, DUDK- og FFC-koblinger for ventilene. Du kan bruke riktig redskap hver eneste gang. Systemet inkluderer ½"- og ¾"-ventiler med et maksimalt oljevolum på 140 l/min og ⅝"-ventiler med et maksimalt oljevolum på 170 l/min. DUDK- og FFC-koblingene kan kobles under trykk fra begge sider.

Oljemengde etter behov

Begge hydraulikkpumpene forsyner sine respektive forbrukere med den perfekte oljemengden og det rette oljetrykket via en egen oljekrets. Viften på en pneumatiske såmaskin krever eksempelvis stort oljevolum, men lavt trykk, mens de andre forbrukerne, som styring, trepunktshydraulikk, chassis eller spormarkører, derimot trenger høyt oljetrykk med lavt oljevolum på den andre kretsen.

Fordelene med høykapasitetshydraulikk med dobbelkrets er tydelige: effektiv drivstoffbesparelse på grunn av redusert struping gjennom trykkbegrensningsventilen og uønsket oppvarming av oljen.

Dobbelt så sterk

I tillegg til lastkjennende pumper med pumpekapasitet på 165 l/min eller 220 l/min har Fendt 1000 Vario høykapasitetshydraulikk med 430 l/min – for de tøffeste kravene. Én pumpe leverer 220 liter og en annen pumpe 210 liter til to separate kretser. Dermed har du to pumper som forsyner flere oljeforbrukere – kan styres med opptil seks dobbeltvirkende ventiler bak og én dobbeltvirkende ventil foran. De separate reservoarene for hydraulikk- og transmisjonsolje betyr at 1000 Vario er kompatibel for bruk med bioolje i den hydrauliske kretsen.
To ventiler kan prioriteres for dobbelkrets-hydraulikk med stor oljemengde.

Koblingssystem med mange fordeler

På den ene siden kan det fleksible systemet tillate rask skifting av arbeidsredskaper uavhengig av dimensjonen på hydraulikkoblingene. På den andre siden kan redskapsparken gradvis endres til større ventiler. Den har også alle fordelene med flate FFC-koblinger: større diameter på ⅝" for større oljemengde, lekkasjefrie koblinger, større effektivitet takket være lavere trykktap, enkel rengjøring og lengre levetid som følge av mindre forurensning i koblingen. Alle ventiler har en utkoblingsfunksjon uten trykktap.

De utskiftbare koblingene kan du skru inn i blokken, og du kan fort skifte dem ut avhengig av redskapen du skal bruke.

Assistenter for pålitelighet.

Motor- og transmisjonsassistenter

Motor og transmisjon justeres automatisk med Tractor Management System (TMS). TMS-en styrer motorturtalls- og transmisjonsinnstillingen automatisk, uavhengig av hastighet, slik at traktoren alltid går så effektivt som mulig, og dermed sparer drivstoff. Motorens reduksjon i belastning blir styrt helt automatisk av grenselastreguleringen, versjon 2.0, avhengig av hvordan og hvilket redskap som brukes.

Bremseassistenter

Et høydepunkt du ikke vil gå glipp av: I automodus aktiverer den nye håndbrems-assistenten parkeringsbremsen automatisk når du stiger ut av førerhuset eller stopper motoren. Og omvendt kobler assistenten parkeringsbremsen automatisk ut igjen ved igangkjøring. Hvis du stopper og tar foten av bremsepedalen, står traktoren trygt, selv i bakker. Som ekstra sikkerhet ved bremsing sørger retardasjonsassistenten for at bremselysene går på automatisk når fartsreduksjonen er mer enn 1 m/s², selv før traktoren bremses aktivt. Dette gir ekstra sikkerhet ved at trafikanter bak traktoren varsles tidlig.

Førerassistent

Sikker kjøring er viktig, både på vegen og på jordet. Den unike Fendt Stability Control (FSC) gir ekstra stabilitet og styrepresisjon når du kjører over 20 km/t på vei. Når du kommer ut av en sving, kobler Fendt Reaction styresystem automatisk til rett-frem-kjøring. VarioActive styresystem gjør svinging enkelt: én omdreining på rattet er nok for full svingvinkel.

Tilkoblingssystemer

Piton Fix leveres i standard og HD-versjoner.

Tilkoblingssystemer

Piton Fix leveres i standard og HD-versjoner.

Tilkoblingssystemer

Uttrekkbart kat. 4 trekkdrag med 50 bolt kan justeres i lengden.

Tilkoblingssystemer

Trekkrok tillater rask og lett tilkobling.

Tilkoblingssystemer

Kulekobling inkludert tvangsstyring på høyre og venstre side tillater aktiv styring av tilhengeren.

Hydraulikk

Mosaic

De selvlukkende støvhettene beskytter mot forurensning og gjør det mulig å koble slanger med én hånd.

  • Mosaic

    Fendt Vario 1000 kan tilpasses ved oppgradering eller nedgradering. Den fullt utstyrte bakkroppen har alle tilkoblinger og funksjoner, som Power Beyond, ISOBUS-kontakt, direkte tankretur, kraftuttak og trepunktshydraulikk bak.

  • Mosaic

    Enklere utstyr bak, f.eks. uten trepunktshydraulikk og kraftuttak, den komplette porteføljen av modulbaserte tilkoblingssystemer, som kan skiftes etter behov, er fortsatt tilgjengelig.

  • Mosaic

    Fendt Vario 1000 har tilkoblinger for opptil syv hydraulikkventiler, seks bak og en foran.

  • Mosaic

    Med DCUP-koblingene kan du koble alle hydraulikkventiler under trykk på begge sider. Trykkavlastningshendelen tillater enkel tilkobling.

  • Mosaic

    De selvlukkende støvhettene beskytter mot forurensning og gjør det mulig å koble slanger med én hånd.

Trepunktsløft

Trepunksthydraulikken foran er perfekt integrert i traktorfronten.

Ved bruk av komfortabel festing av ballast, kan frontvekter bli plukket opp raskt og enkelt, selv uten trepunktshydraulikk foran.

Med de utvendige betjeningene, kan du betjene trepunktshydraulikken bak, én hydraulikkventil og kraftuttaket direkte på bakskjermen.

For ikke-europeiske standarder, kan bakkroppen også utstyres med rub-blokker og en hurtigkoblingsramme. Som tilleggsutstyr kan Fendt Vario 1000 utstyres med 60" sporvidde.

Fendt 1000 Vario tilbyr flenset bakaksel eller en variant med justerbar sporvidde for å møte ulike krav.