Fendt Rogator: Idealisk bas för flexibel användning.

Nu ännu lättare

Rogator 300 är som standard utrustad med en lätt och styv aluminiumbom som går att få i längder om 24 till 36 meter. Bommen är fäst i maskinen via en central ram som inte bara är robust utan även ger fantastisk stabilitet vid besprutning i alla hastigheter. Dysfästena är placerade i en ramprofil som skyddar dem. Den breda profilen medger enkel åtkomst samt användning av dubbla platta fläktdysor i alla positioner. Med tanke på maskinens mycket höga kapacitet och prestandavärden är det bara den här bommen som klarar de tuffa kraven i praktiken.

Kompakt i hopfällt läge

När bommen fällts ihop placeras den i spåren på sidan av vätsketanken. Beroende på version ger detta en maskinbredd på 2,55 m när bommen är hopfälld – perfekt för optimal transport och för att förhindra skador. Fendt-bommen har en av de mest stabila konstruktionerna på marknaden. Särskilt när det gäller girning så har Rogator 300 allt under kontroll: Oavsett körhastighet och markförhållanden så kan pivån i princip eliminera horisontella vibrationer helt, utan avancerade reglage eller givare.

OptiSonic-höjdstyrning

Tack vare OptiSonic-bomhöjdsregleringen följer mitten samt höger och vänster sida av bommen automatiskt marken var för sig. Ultraljudsgivare håller spruthöjden på en genomgående konstant nivå. Ett slagskydd skyddar bommen mot skada.

Brytare för enskild dysa

Rogator har ett enormt utbud av dysoradaptrar: 5-vägs, DuelSelect 2+2 och Quadselect. Avståndet mellan dysorna är 50 cm. Beroende på dysoradaptern kan en eller flera dysor styras elektriskt, vilket gör att endast fantasin sätter gränser för kombinationsmöjligheterna med SectionControl, VariableRateControl och OptiNozzle – system som hjälper dig att få ut mesta möjliga av dina bekämpningsmedel.

Idealisk positionering hela tiden

Horisontella och vertikala bomrörelser orsakade av underlaget, eller när fordonet accelererar eller bromsar in, elimineras nästan helt med hjälp av en särskild dämpningscylinder. Systemet sänker dessutom huvudramens last till ett minimum. Tack vare den låga girvinkeln uppstår inga överlappningar eller mellanrum, vilket ofta är fallet när en bom svänger framåt och bakåt.