ConstantGrip: Les trois galets de roulement centraux sont intégrés dans le châssis du train de roulement par l'intermédiaire d'une suspension pendulaire (Bogie in Bogie). De cette façon, les galets s'adaptent parfaitement aux contours du sol au champ, et lors du transport sur route. Ce système présente d'autres avantages, notamment une répartition plus régulière du poids sur toute la surface de la bande de roulement et une empreinte au sol maximale au champ.
SmartRide: Le support principal des trains de chenilles est relié au châssis à l'aide d'une toute nouvelle suspension. Cette suspension se compose des éléments suivants :
• Ressorts hélicoïdaux robustes à amortisseurs de chocs intégrés
• Amortisseurs hydrauliques supplémentaires pour l'amortissement lors de la détente de l'air
• L'amortisseur de chocs hydraulique et les butées de ressort garantissent une suspension optimale lors de la détente de l'air et limitent le débattement
• Le stabilisateur à barre de torsion qui confère au train de chenilles sa stabilité latérale