AGCO/Fendt tient à sa stratégie d'intégration des éléments clés des gros tracteurs dans les plus petites séries et propose à ce titre ses modèles des Fendt 200 Vario et des 200 V/F/P Vario, avec un pré-équipement pour le système de guidage. Les arboriculteurs, producteurs de houblon ou viticulteurs pourront ainsi également profiter des avantages économiques et écologiques du système de guidage. Ces tracteurs dotés d'un moteur 3 cylindres AGCO Power, d'une cylindrée de 3,3 l sont conformes à la norme antipollution 3b (Tier 4 Interim) et bénéficient en plus de nombreuses autres technologies de pointe qui font la renommée de l'entreprise AGCO/Fendt.
Le Fendt 200 Vario – Système de guidage à partir de 70 ch.
AGCO/Fendt tient à sa stratégie d'intégration des éléments clés des gros tracteurs dans les plus petites séries et propose à ce titre ses modèles des Fendt 200 Vario et des 200 V/F/P Vario, avec un pré-équipement pour le système de guidage. Les arboriculteurs, producteurs de houblon ou viticulteurs pourront ainsi également profiter des avantages économiques et écologiques du système de guidage. Ces tracteurs dotés d'un moteur 3 cylindres AGCO Power, d'une cylindrée de 3,3 l sont conformes à la norme antipollution 3b (Tier 4 Interim) et bénéficient en plus de nombreuses autres technologies de pointe qui font la renommée de l'entreprise AGCO/Fendt.
Fendt 200 Vario
Fendt 200 V/F/P Vario
Fendt 200 Vario
Choix entre deux systèmes de guidage
Avec le Fendt 200 Vario, le client aura le choix ente deux systèmes : système de guidage inter-rangs par ultrason, ou système de guidage par GPS basé sur la position. Avec le système de guidage inter-rangs, le tracteur équipé de plusieurs appareils combinés maintient toujours avec précision la distance définie par rapport aux plantes. Ce qui soulage le conducteur, qui peut alors se concentrer entièrement sur l'outil.
Pour les exploitations maraîchères, par exemple, le système de guidage par GPS présente bien des avantages. La technique ultra précise par satellites permet en effet de piloter le tracteur avec une précision de +/- 2 cm, même dans de mauvaises conditions de visibilité. Avec, entre autres avantages, une utilisation optimale de la machine et l'absence de chevauchements.
Le pré-équipement du système de guidage est une interface ouverte en cabine proposée par Fendt, qui intègre l'orbitrol de direction, le câblage, les capteurs d'angle de braquage et le système de sécurité. Elle se base sur la fonctionnalité TIM (Tractor Implement Management) ISOBUS, préconisée par l'Agricultural Industry Electronics Foundation (AEF).
Partenaire système privilégié actuel de Fendt, la société Reichhardt GmbH propose des systèmes de guidage aussi bien par ultrason que par GPS. Ces deux systèmes de guidage peuvent être montés sans difficulté a posteriori. Dès que le test de conformité ISOBUS de l'AEF sera disponible pour TIM, il sera possible de raccorder tous les systèmes de guidage qui remplissent ce critère.
Fendt 200 V/F/P Vario
Fendt 200 V/F/P Vario
Le niveau d'émissions 3b satisfait à la norme antipollution et préserve l'environnement
Équipé d'un moteur 3 cylindres AGCO Power Motor (AP 33 AWI) d'une cylindrée de 3,3 l, le Fendt 200 Vario et le 200 V/F/P Vario répondent à la norme antipollution Stage 3b grâce à ses systèmes AGRex (recyclage externe des gaz d'échappement) et DOC (catalyseur diesel à oxydation), sans avoir besoin d'entretien. Le ventilateur à pales réversibles est une des autres innovations que l'on retrouve sur les tracteurs compacts de 70 à 110 ch. En tournant, les pales du ventilateur inversent le sens d'écoulement de l'air. Avec, pour résultat, des grilles de capot toujours propres, qui augmentent la puissance et l'efficacité du tracteur et qui épargnent temps et fatigue au conducteur, qui ne doit plus nettoyer manuellement ces grilles de ventilateur. Une autre nouveauté, la prise de force avant 540 E, qui atteint 540 tr/min à un régime moteur réduit et économise ainsi le carburant. L'attelage bénéficie d'un système de freinage pneumatique à dessiccateur d'air électronique, qui demande moins d'entretien et renforce encore la sécurité de fonctionnement.
Plancher chauffant en hiver
Le revêtement de siège amélioré et le dossier rehaussé ajoutent au confort de conduite en cabine. Le plancher chauffant, disponible en option, est idéal pour travailler en hiver. Fendt intègre les résistances électriques directement dans la structure du plancher, pour créer un agencement net, ne présentant aucun risque d'accroche. La partie plancher peut ainsi être chauffée efficacement et rapidement, en combinaison avec un réglage par capteurs de température. Le conducteur a les pieds toujours bien au chaud. Un interrupteur de sécurité empêche la surchauffe.
La direction VarioActive est également héritée des puissants tracteurs Fendt. Le conducteur doit donc moins tourner le volant pour obtenir le même braquage des roues. À une vitesse inférieure à 8 km/h, il suffit d'un seul tour de volant pour pouvoir braquer à fond. Entre 8 et 18 km/h, l'effet de la direction à amplification diminue. Grâce au VarioActive, l'exploitant bénéficie d'une réaction plus rapide de la direction, dans des fourrières étroites ou des applications au chargeur frontal.
Fendt 200 Vario
Innovations du Fendt 200 Vario
Les outils modernes exigent toujours plus de flexibilité et de puissance au niveau du système hydraulique du tracteur. Sur le Fendt 200 Vario, le nouveau concept hydraulique permet un débit de pompe élevé de 104 litres/min, grâce à l'utilisation de la pompe Load Sensing (pompe LS à cylindrée variable). Ce qui permet de travailler rapidement à régime moteur réduit, avec le chargeur frontal par exemple. Les distributeurs électriques du chargeur frontal garantissent un grand confort d'utilisation.
Fendt 200 Vario
Avec le raccord Power Beyond (conduite de pression et de commande, retour), disponible en option, l'entraînement des appareils, comme les remorques, est particulièrement économique. Le relevage avant du Fendt 200 Vario a également été revisité. Un nouveau crochet en fonte pour bras inférieurs rabattables dégage l'espace vers le chargeur frontal. La plaque avant en fonte et les vérins de levage ont été retravaillés, pour y accéder plus facilement par dessous. Les nouveaux phares de travail LED montés à l'avant et à l'arrière sur le toit de la cabine et sur le montant A améliorent encore la visibilité. Ce qui se traduit par une plus grande sécurité de conduite, tout comme la désactivation entièrement automatique – désormais indépendante de l'angle de braquage – du blocage de différentiel et de la traction intégrale.
Les nouveaux Fendt 200 Vario et Fendt 200 V/F/P/ Vario équipés de ces technologies novatrices, seront dévoilés pour la première fois en novembre 2017.
