Le nouveau Fendt 900 Vario – Ready for more

Composée de 5 modèles (930 Vario, 933 Vario, 936 Vario, 939 Vario et 942 Vario), la nouvelle série Fendt 900 Vario occupe le segment des tracteurs standard d’une puissance comprise entre 296 et 415 ch (selon la norme ECE R120). Elle couvre ainsi le spectre de puissances comprises entre les modèles des séries Fendt 800 et 1000 Vario. Avec son nouveau modèle haut de gamme Fendt 942 Vario, le 900 Vario dépasse pour la première fois largement la barre des 400 ch.

Tracteur polyvalent réputé pour sa forte puissance, la nouvelle génération 900 Vario couvre de nombreuses applications. Spécialement conçu pour les travaux lourds de traction ou à la prise de force, comme le broyage forestier, le 900 Vario convient aussi pour le transport jusqu’à 60 km/h (dans les pays où la législation l'autorise). Le faible poids à vide de seulement 11,7 tonnes, ainsi que le système de télégonflage intégré VarioGrip prédestinent cette série aux travaux à faible pression au sol et à puissance de traction élevée. Grâce à son équipement modulaire avec ou sans relevage arrière, prise de force arrière, prise de force avant, poste de conduite inversé et un grand nombre de variantes de dispositifs d’attelage et de relevage, il est compatible avec tous les outils courants.

Tous les modèles de la nouvelle série 900 sont équipés d’un tout nouveau moteur MAN 6 cylindres d’une cylindrée de 9 litres, spécialement conçu pour Fendt, et doté d’un turbocompresseur VTG à géometrie variable. La périodicité de remplacement de l’huile moteur M3677 passe pour la première fois la barre des 1000 heures. La chaîne cinématique Fendt VarioDrive s’appuie sur la transmission Vario TA 300 à laquelle elle est adaptée.

Le concept haute performance Fendt iD, basé sur le régime moteur abaissé, apparaît pour la première fois sur la série 900. Le régime nominal tourne autour des 1700 tr/min. Au ralenti, la plage de régime se situe à peine à 650 tr/min. Le nouveau Fendt 900 Vario atteint sa vitesse maximale de 60 km/h à un régime économique de 1450 tr/min, 50 km/h à 1200 tr/min, et 40 km/h à seulement 950 tr/min (selon la législation du pays). Sur le modèle haut de gamme Fendt 942 Vario, le couple maximum intervient à seulement 1100 tr/min.

Le couple est réparti de manière dynamique sur le pont avant et le pont arrière, en fonction des conditions d'adhérence. Le pont avant est entraîné séparément. Le découplage du pont arrière et du pont avant évite les contraintes sur routes et dans les virages et permet de développer la pleine force de traction au champ. C’est précisément dans les courbes que le tracteur effectue le virage sous l’effet dit « pull-in turn ». Résultat : Un rayon de braquage faible et une traction maximale.

Les nouveaux tracteurs Fendt 900 Vario ont également été mis en conformité avec la norme antipollution Stage V (UE). Sur le nouveau tracteur de forte puissance, l’épuration des gaz s’effectue par post-traitement des gaz d’échappement à l’aide d’un catalyseur d'oxydation diesel, d’un filtre à particules et de la célèbre technologie de réduction catalytique SCR (Selective Catalytic Reduction). Le moteur MAN fonctionne avec un système Common Rail doté d’une pression d’injection de 2500 bars. La pression élevée optimise la combustion.

Fendt Connect est le système central de télémétrie pour l’analyse et la gestion des mouvements de la machine. Il lit les données de la machine, les enregistre et les évalue. Les données sont transférées via une carte sim et un réseau dédié. Ce qui permet de gérer la flotte et d’optimiser les réglages de la machine depuis n’importe où.

Fendt Connect propose aux clients deux possibilités d’utilisation : D’une part les données propres de la machine, et de l’autre les offres de services du concessionnaire.

C’est pourquoi, en plus des données sur la position d’une machine, les données CAN-Bus complètes du tracteur sont également enregistrées. Le propriétaire du véhicule peut se servir de son PC, d'un smartphone ou d'une tablette pour consulter de nombreuses informations, comme la position et la trajectoire du tracteur sur une carte, la consommation de carburant, la vitesse, le temps de fonctionnement et les performances de la machine. Il est également plus facile de relever les messages d’erreur et les échéances des entretiens.

Le concessionnaire peut, avec le consentement explicite du propriétaire du véhicule, accéder également aux données de la machine. Seules la vérification rapide des échéances des entretiens et la lecture des codes d’erreur permettent de réaliser la maintenance prédictive sur la machine. Le client conserve en tout état de cause la maîtrise totale sur les données de sa machine. Les chiffres clés de l’entreprise et les données agronomiques ne sont ni enregistrées ni transférées. L’ensemble du processus est conforme aux directives très strictes du règlement européen général sur la protection des données (RGPD).

Pour des informations détaillées sur les services correspondants, voir le communiqué de presse Fendt Connected Services.

Smart Connect est un service destiné au conducteur du tracteur. Le conducteur connecte son iPad au Fendt 900 Vario via le réseau Wi-Fi interne de la machine.

Les paramètres de la machine, comme la position du tracteur, la surface travaillée, la vitesse, la consommation de carburant ou la charge du moteur sont transférés directement sur la tablette en cours de travail. Ces informations peuvent être visualisées sur une carte ou présentées sous forme de courbe dans un graphique couvrant les 60 dernières minutes.

L’écran de la tablette sert également de surface de présentation supplémentaire au terminal Vario déjà largement plébiscité. Smart Connect aide le conducteur à visualiser les informations qui servent uniquement au contrôle.

Smart Connect est disponible de série sur toutes les versions ProfiPlus.

Le nouveau Fendt 900 Vario a été spécialement conçu pour les travaux de traction lourds dans tous les champs du monde entier. Son essieu à flasque ou arbres coulissants permet de nombreuses combinaisons de pneus différentes, surtout en Europe. Mais pour répondre aux exigences internationales, la nouvelle série propose une variante de voie de 60". Le tracteur de forte puissance peut ainsi être utilisé en particulier en Amérique du Nord, dans les applications dites « Row Crop », autrement dit les cultures en ligne. L’essieu avant, conçu pour exploiter pleinement la puissance moteur, a encore été amélioré. La suspension hydraulique indépendante des roues avant est assurée par une double triangulation qui ne nécessite aucun entretien.

Comme d’habitude, le système de télégonflage intégré VarioGrip de Fendt est disponible en option sur la nouvelle série 900. Une nouveauté toutefois, à savoir que la variante Row-Crop, même à pneus jumelés, peut également recevoir le VarioGrip. L'ensemble des conduites est intégré et le pilotage s'effectue simplement en cabine, depuis le terminal. Même pendant la conduite.

Si certains paramètres sont déjà spécifiés, le conducteur pourra compter sur l’aide du Fendt Grip Assistant sur le terminal Vario, proposé pour la première fois sur la série 900 : Soit, la vitesse est définie, et le système calcule le lestage optimal et la pression de gonflage correcte des pneus, soit le tracteur est déjà lesté, et le système détermine la vitesse de travail la mieux adaptée et la pression de gonflage optimale des pneus.

Pour transmettre la puissance au sol et augmenter l’empreinte au sol, de nouveaux pneus de grandes dimensions, de 2,20 m de diamètre (750/70R44) ont été développés en plus pour la nouvelle série 900.

En plus de la puissance et de la longévité, les clients de la série 900 sont également concernés par les thèmes de la sécurité, du confort ou de la facilité d’utilisation. Dans ce cadre aussi, le nouveau 900 Vario insuffle un nouvel élan.

Fendt propose pour la première fois un système d’infoloisir commandé via le terminal du tracteur. Le nouveau kit mains libres High-End comporte, intégrés dans la garniture de toit, huit micros communiquant entre eux, capables de réduire les bruits parasites et d’accentuer la voix. Avec, pour résultat, une qualité vocale exceptionnelle, même pendant le travail au champ.

En outre, le système intègre une nouvelle radio permettant une réception internationale, vu qu’elle inclut toutes les fréquences et toutes les sources (FM / AM / DAB+ / HD Radio). Le nouveau système audio permet également de lire des sources audio externes (Bluetooth / USB / AUX-in). Il est disponible en deux versions différentes : le kit Infoloisir avec quatre haut-parleurs ou une version haut de gamme avec système audio 4.1 avec subwoofer intégré dans la barre son. Deux antennes décalées de 90° intégrées dans le toit de la cabine assurent une excellente réception.

À la demande du client, une nouvelle boîte à outils multifonction amovible peut être intégrée côté droit du nouveau Fendt 900 Vario. Une solution de rangement individuelle au service du conducteur: Selon les besoins, il pourra par exemple y ranger une boîte à outils amovible ou un kit de lavage avec un bidon de 12 litres d’eau.

Un simple clic sur une touche permet d’activer automatiquement les opérations en bout de champ avec le Variotronic^TI. Des séquences individuelles peuvent être activées automatiquement en combinant Variotronic^TI et le système de guidage VarioGuide. Il est ainsi par exemple possible d’activer automatiquement la descente du relevage arrière lorsqu’une position déterminée par le VarioGuide est atteinte sur la ligne de fourrière. Avec Variotronic^TI Turn Assistant il est également désormais possible de procéder à la manœuvre automatique en bout de champ, avec la machine qui effectue elle-même le demi-tour en fonction des caractéristiques de la fourrière (géométrie et taille). Cette option est disponible sur le Fendt 900 Vario, mais également sur ProfiPlus équipées du terminal Vario 10.4" actuel.

Les nouveaux rétroviseurs grand angle sont à réglage électrique. Le support télescopique peut être rentré ou sorti via le terminal, à l’aide de touches ou d’un bouton d’accès rapide (en option). Un rétroviseur chauffant est disponible en option.

Outre le système de verrouillage traditionnel avec clé classique, la nouvelle série est également proposée avec un système de verrouillage de sécurité et anti-démarrage combiné. Ce système veille à la sécurité maximale de la machine et la préserve contre le vol et le prélèvement non autorisé de carburant. La clé codée propre à chaque véhicule ferme la porte de cabine, la serrure, le capot et le réservoir à carburant.

La nouvelle série Fendt 900 Vario est disponible dès maintenant et pourra être livrée à compter du deuxième semestre 2019. À la demande du client, la garantie peut être prolongée jusqu’à 8 années ou 8000 heures de fonctionnement avec Fendt Care.