360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Fendt promette - La stampa verifica.

Fendt 900 Vario - Ready for more.

Anche le più importanti riviste del settore si chiedono se il Fendt 900 Vario sia effettivamente pronto per dare di più. Nel corso dei test pratici i giornalisti hanno potuto farsi una propria opinione. Qui potrete leggere il loro giudizio.

La stampa scrive.

traction (4/2019)

Il nuovo Fendt 900 Vario ha sicuramente una marcia in più. È il primo trattore della sua classe di potenza con sistema con regime a bassa velocità e ripropone altre interessanti tecnologie dei più grandi 1000 Vario. Tra queste vi è il cambio Vario di 2a generazione con campo d’azione, doppia trazione automatica, compreso effetto “pull-in turn”, e l’impianto idraulico separato installabile a richiesta. Con i pacchetti elettronici opzionali, Fendt punta ancora più in alto.

Lohnunternehmen (07/2019)

Gli sviluppatori Fendt dimostrano ancora una volta di sapere come si costruiscono trattori comodi. Il Vario 942 tiene la strada in maniera eccellente e fa un’ottima figura anche sui terreni irregolari.

Sistema a basso regime Fendt iD

Fendt promette.

Tutti i componenti del veicolo (come motore, cambio, ventola, impianto idraulico) e tutte le utenze secondarie sono in perfetta sintonia a bassi regimi.

La stampa scrive.

profi (08/2019)

Il sistema a basso regime è affascinante anche sulla strada: il nuovo 900 raggiunge effettivamente i 40 km/h a soli 950 giri (1.200 giri/min. a 50 km/h, 1.450 giri/min. a 60 km/h).

VarioDrive

Fendt promette.

Il VarioDrive fa una grossa differenza in capezzagna. Durante la marcia in curva, la trazione anteriore è in grado di trascinare il trattore in curva. Si tratta del cosiddetto effetto “pull-in-turn”, che permette di ridurre il raggio di svolta fino al 10%.

La stampa scrive.

traction (4/2019)

Un’altra caratteristica della doppia trazione intelligente è l’effetto “pull-in-turn” in curva. Soprattutto in situazioni difficili in capezzagna, l’autista è agevolato, perché le ruote anteriori accelerate trascinano il trattore in curva.

Impianto di regolazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici VarioGrip

Fendt promette.

Con l’impianto integrato di regolazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici Fendt VarioGrip, è possibile regolare la pressione interna degli pneumatici con un semplice clic sul terminale Vario.

La stampa scrive.

profi (08/2019)

Fendt ha migliorato anche l’impianto di regolazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici “VarioGrip”. L'impianto idraulico integrato a due circuiti con giunti rotanti radiali è disponibile per assi flangiati e a tondino e può alimentare anche le ruote gemelle della variante “Row Crop” grazie al compressore da 720 cm³ con raffreddamento ad acqua.

Sistema idraulico ad elevata potenza

Fendt promette.

La struttura modulare del sistema idraulico offre numerose possibilità. Ad esempio, si può scegliere tra 3 portate d’olio: 165 l/min., 220 l/min. o 2 pompe idrauliche (220 + 210 l/min.) con una portata fino a 430 l/min. L'impianto idraulico a 2 circuiti permette di alimentare due utenze con portate d'olio e di pressione differenti.

La stampa scrive.

profi (08/2019)

In quanto a idraulica, con il nuovo 900 non si è scesi a compromessi. Le dotazioni idrauliche sono le stesse del ben noto 1000, iniziando dalla pompa assiale a pistoni da 165 l/min., passando per la pompa da 220 l/min., fino al sistema idraulico ad elevata potenza a doppio flusso da 430 l/min. Sono inoltre disponibili fino a otto dispositivi di comando, due dei quali possono raggiungere, a richiesta, portate fino a 170 l/min.

Fendt Life Cab

Fendt promette.

La spaziosa Life Cab del Fendt 900 Vario offre il massimo livello di comfort. Dalla sospensione pneumatica a 3 punti, al sedile con climatizzatore, ai numerosi vani portaoggetti, fino al nuovo pacchetto infotainment con sistema audio 4.1, la cabina con tutte queste funzioni garantisce un comfort eccezionale.

La stampa scrive.

traction (4/2019)

In fase di prova, la sospensione pneumatica a tre punti della cabina, disponibile a richiesta, ha convinto soprattutto nelle partenze veloci su strade sterrate.

agrarheute (08/2019)

In questa cabina qualsiasi autista Fendt si sentirà come a casa propria. Il funzionamento è quasi del tutto uguale. Mancano soltanto i tasti per il campo d’azione e la doppia trazione. Ma la Fendt Life Cab offre altre opzioni interessanti: il terminale Vario è stato ampliato con una piattaforma di entertainment e comunicazione, in cui sono integrati un dispositivo vivavoce, una radio con collegamento a fonti audio esterne e un sound system. È possibile aggiungere anche un subwoofer. Inoltre, gli specchi elettrici telescopici sono regolabili sul terminale.

Smart Connect

Fendt promette.

L’app Smart Connect, disponibile su richiesta, visualizza i parametri della macchina in tempo reale senza memorizzare i dati.

La stampa scrive.

agrarheute (08/2019)

Ora, tramite un’app Smart Connect, Fendt offre la possibilità di trasmettere i dati della macchina su un tablet che può essere utilizzato come monitor aggiuntivo: un’idea davvero intelligente!