Fendt DynamicPerformance per tutti i modelli e un nuovo modello da 282 CV
Finora il concetto di potenza aggiuntiva Fendt DynamicPerformance era disponibile solo per il modello di punta Fendt 728 Vario. Ora viene esteso a tutti i modelli della serie. I quattro modelli Fendt 720, 722, 724 e 726 Vario coprono ora una gamma di potenza da 203 a 263 CV (149 - 193 kW). Il concetto di potenza aggiuntiva intelligente Fendt DynamicPerformance (DP) eroga 20 CV in più quando le utenze principali e secondarie, come l'impianto idraulico, la presa di forza, la ventola, l'alimentazione dell'aria compressa o il climatizzatore, richiedono più potenza. A differenza delle soluzioni tradizionali, l'erogazione non è legata a condizioni di utilizzo fisse. Fendt DP compensa in modo mirato il fabbisogno supplementare e garantisce una produttività più elevata con prestazioni costanti nella lavorazione del terreno, nel trasporto o nei lavori con la presa di forza da fermi, ad esempio con miscelatori per liquami o carri miscelatori. Con il Fendt 726 Vario Gen7.1, la serie si arricchisce di un modello potente nella classe fino a 280 CV e colma il divario di potenza tra il Fendt 724 Vario Gen7.1 con 263 CV e il modello di punta Fendt 728 Vario con 303 CV di potenza massima, DP incluso.
Il motore AGCO Power CORE75 a 6 cilindri è omologato per HVO100 e altri carburanti conformi alla norma DIN 15940. Essendo alimentata con HVO, è possibile ridurre notevolmente l’impronta di CO2 della macchina.
| Modello | Potenza max. | Potenza massima con DP secondo ECE R120 | Velocità massima consentita |
Fendt 720 Vario G7.1 | 203 CV (149 kW) | 223 CV (164 kW) | 40/50 km/h |
Fendt 722 Vario G7.1 | 223 CV (164 kW) | 243 CV (179 kW) | 40/50 km/h |
Fendt 724 Vario G7.1 | 243 CV (179 kW) | 263 CV (193 kW) | 40/50/60 km/h |
Fendt 726 Vario G7.1 | 262 CV (193 kW) | 282 CV (208 kW) | 40/50/60 km/h |
Negli ultimi dieci anni, il modello Fendt 724 Vario Gen6 è stato particolarmente richiesto grazie alla combinazione di potenza, manovrabilità e agilità. Con la nuova potenza Fendt DP e tecnologie efficienti come la trasmissione monostadio Fendt VarioDrive con trazione integrale indipendente, la settima generazione prende il posto del popolare modello precedente. Rispetto al Fendt 724 Vario Gen6, il nuovo Fendt 724 Vario Gen7.1 offre prestazioni migliori in aree fondamentali. Con 233 Nm, è più potente del 23%, più silenzioso e consuma significativamente meno carburante a parità di peso rispetto al suo predecessore. Inoltre, il raggio di sterzata è stato ridotto di un metro a 10,50 m con trazione integrale, rispetto agli 11,50 m senza trazione integrale del modello precedente, aumentando così notevolmente la manovrabilità.
La trazione integrale indipendente Fendt VarioDrive supporta l'interazione tra la massima forza di trazione e l'elevata protezione del suolo su diversi tipi di terreno. Il cosiddetto effetto pull-in turn è particolarmente vantaggioso nelle manovre di svolta: grazie al pull-in turn, la trazione indipendente dell'asse anteriore tira attivamente la macchina in curva senza tensioni. Il risultato: un raggio di sterzata particolarmente ridotto con piena potenza di trazione senza danneggiare la struttura del terreno o lasciare tracce di pneumatici su terreni compatti. Inoltre, non è necessario cambiare manualmente quando si passa dal campo alla strada, quindi il conducente è sempre nella giusta modalità di guida, compresa la trazione integrale, e può lavorare in tutta sicurezza. VarioDrive aziona gli assi anteriore e posteriore in modo indipendente l'uno dall'altro in base alle esigenze e distribuisce la potenza in modo dinamico tramite Fendt Torque Distribution.
Specialista nel trasporto con un concetto di sicurezza completo
I trattori standard trascorrono circa il 50% delle ore di lavoro su strada o in condizioni di trasporto. Grazie al telaio completo e al concetto di sicurezza e allo sterzo Fendt Reaction, già noti dal Fendt 700 Vario Gen7, rendono questa serie uno specialista del trasporto. A ciò si aggiungono il concetto di bassa velocità Fendt iD, la sicurezza di frenata supplementare grazie a un freno idraulico supplementare di nuova concezione e privo di usura, l'assistente alla frenata del rimorchio (TBA) e il freno di stazionamento automatico. Nelle versioni veloci da 60 km/h a partire dal Fendt 724 Vario Gen7.1, il pacchetto è completato dal controllo della stabilità Fendt Stability Control, che riduce in modo mirato i movimenti di rollio. Se regolato correttamente, il sistema di controllo della pressione degli pneumatici completamente integrato riduce il consumo di carburante su strada.
La serie Fendt 700 Vario Gen7.1 ha una portata utile elevata, fino a 6,2 t con un peso totale ammesso di 15 t, e trasporta in modo sicuro e a norma di legge attrezzi o rimorchi con un carico verticale massimo di 4 tonnellate, a seconda del sistema di aggancio. La posizione di parcheggio rialzata dei bracci inferiori impedisce collisioni con il timone degli attrezzi modulari applicabili e protegge la presa di forza e i bracci inferiori. Il noto concetto di sospensione integrale garantisce una guida piacevole e sicura. Le luci diurne opzionali aumentano la visibilità nel traffico stradale, mentre il TBA garantisce una maggiore sicurezza in situazioni critiche di spinta, a seconda della velocità di marcia e del carico rimorchiato.
Caricatore frontale - creato su misura per il Fendt 700 Vario
Fattori quali l'ottima visibilità, il raggio di sterzata particolarmente ridotto, la trazione integrale potente e senza attriti, il comando semplice tramite joystick 3L e l'elevato carico sull'asse anteriore sono determinanti per un impiego produttivo del caricatore frontale. Inoltre, lo sterzo sovrapposto Fendt Active dimezza le rotazioni dello sterzo necessarie. In combinazione con Fendt VarioDrive e la trazione integrale indipendente, il trattore raggiunge una maggiore forza di spinta con il caricatore frontale anche in curva, poiché le tensioni sulle ruote posteriori tipiche delle trasmissioni tradizionali appartengono ormai al passato. Anche con benna piena, il trattore non lascia strisce nere. Il Fendt 700 Vario riunisce tutte queste caratteristiche ed è quindi perfettamente equipaggiato per l'uso con il caricatore frontale.
A seconda dell'attività, le esigenze di un caricatore frontale variano, pertanto Fendt continua a offrire entrambe le opzioni della nuova generazione di caricatori frontali Fendt Cargo 6.100 e Fendt Cargo 6.100 Profi, sviluppati appositamente per questa serie. Entrambi i modelli raggiungono un'altezza di sollevamento di 4,85 m indipendentemente dal tipo di pneumatico. Le aziende con esigenze convenzionali possono scegliere il caricatore frontale standard Fendt Cargo 6.100.
La versione Cargo Profi include caratteristiche aggiuntive, come una funzione di pesatura integrata con carico al peso desiderato, la limitazione dell'altezza di sollevamento e dell'angolo di ribaltamento durante l'uso in edifici, le funzioni di memoria per gli attrezzi e il braccio o uno smorzamento dipendente dalla velocità. Un indicatore di manutenzione automatico e intelligente nel terminale misura il movimento di sollevamento e, a seconda dell'uso, segnala la necessità di manutenzione su questi modelli.
Un'altra novità è l'integrazione di Apple CarPlay nel sistema di infotainment Fendt tramite cavo o Bluetooth. Il comando avviene, come già noto nel settore automobilistico, tramite il terminale sul bracciolo. Il software sarà disponibile a partire da giugno 2026.
I modelli Fendt 700 Vario Gen7.1 con DP potranno essere ordinati a partire dall'autunno 2025.
Risultati eccellenti nel test DLG PowerMix per il Fendt 724 Vario Gen7.1
Nel test indipendente PowerMix della Società Tedesca per l'Agricoltura (DLG) con il numero di test 7552, il Fendt 724 Vario Gen7.1 ha ottenuto valori assoluti eccellenti sia in campo che su strada. Secondo un'analisi Fendt dei report di test DLG disponibili al pubblico, i risultati dei 14 cicli di prova hanno evidenziato valori eccellenti in termini di potenza, efficienza e consumo di carburante per il Fendt 724 Vario con Fendt DynamicPerformance (DP) nella classe di potenza da 240 a 310 CV*.
Sul campo, il Fendt 724 Vario con DP ha consumato solo 242 g/kWh (+26,1 g/kWh AdBlue), esattamente lo stesso valore del modello di punta Fendt 728 Vario. Questo valore è inferiore del 9% o di ben 21 g/kWh rispetto al consumo del suo predecessore, il Fendt 724 Vario Gen6. Un'altra novità è la conversione dei valori da g/kWh al consumo in litri per ettaro e alla resa per superficie. Secondo la DLG, il valore di consumo del Fendt 724 Vario Gen7.1 corrisponde a un consumo di 5,4 l/ha (+0,4 l/ha AdBlue) e quindi a una resa per superficie di 9,2 ha/h.
Valori eccellenti nel trasporto per il Fendt 724 Vario Gen7.1
Durante i lavori di trasporto, il Fendt 724 Vario Gen7.1 ha addirittura registrato un nuovo valore record di 321 g/kWh (+ 33,8 g/kWh Ad Blue) a una velocità di 40 km/h. Questo valore è inferiore del 17% rispetto al consumo del suo predecessore, il Fendt 724 Vario Gen6.
Questo valore corrisponde a un consumo di soli 3,7 l/100tkm (+0,3 l/100tkm AdBlue), ovvero 3,7 litri di diesel e 0,3 litri di AdBlue ogni 100 chilometri per ogni tonnellata trasportata. Il modello è quindi più economico di 11 g/kWh rispetto al precedente modello migliore della sua categoria, il Fendt 728 Vario con un valore di 332 g/kWh (+33 g/kWh AdBlue).
Quando il Fendt 724 Vario Gen7.1 viaggia a 50 km/h, raggiunge un valore di 324 g/kWh (+ 34,4 g/kWh Ad Blue) e si colloca quindi 12 g/kWh al di sotto del precedente valore migliore del Fendt 728 Vario e del 17% al di sotto del valore del modello precedente.
Questo risultato per il Fendt 724 Vario Gen7.1 corrisponde a un consumo di 3,8 l/100tkm (+0,3 l/100tkm AdBlue) e quindi al miglior valore mai registrato da tutti i trattori testati nel DLG PowerMix 2.0 nella classe di potenza da 240 a 310 CV*.
Con l'aggiornamento della serie, il modello Fendt 724 Vario Gen7.1 può ora essere omologato per la prima volta anche a 60 km/h. A questa velocità, la macchina consuma 326 g/kWh (+34,5 g/kWh AdBlue) su strada, superando anche questo valore del Fendt 728 Vario di 12 g/kWh.
Risultato complessivo lavori di trasporto Fendt 724 Vario Gen7.1
Velocità | Consumo di diesel (g/kWh) | Consumo di AdBlue (g/kWh) |
| 40 km/h | 321 | 33,8 |
| 50 km/h | 324 | 34,4 |
| 60 km/h | 326 | 34,5 |
Le macchine di questa classe di potenza vengono utilizzate per circa la metà delle ore di esercizio su strada, ad esempio durante la raccolta o il trasporto di foraggio. I calcoli basati sui risultati di test indipendenti dimostrano che l'utilizzo di un Fendt 724 Vario Gen7.1 rispetto ad altri trattori di questa categoria consente di ridurre notevolmente il consumo di carburante. A seconda del prezzo del diesel e dell'AdBlue, ciò corrisponde a un vantaggio in termini di costi operativi del nuovo Fendt 724 Vario Gen 7.1 fino a 16.000 euro* in 5.000 ore di esercizio rispetto al modello precedente. (*Vantaggio di prezzo calcolato con i seguenti valori: prezzo del diesel: 1,60 €/l; AdBlue: 0,65 €/l.)
* Media calcolata sulla base dei seguenti valori disponibili pubblicamente: Case IH Puma 260 CVX (profi 3/2024) | Deutz Fahr 8280 TTV (profi 5/2022) | Fendt 724 Vario Gen6 (report del test DLG 7552) | Fendt 728 Vario (report del test DLG 7435) | John Deere 6R 250 (profi 7/2025) Massey Ferguson 8S.265 (profi 5/2022) | Massey Ferguson 8S.305 DynaVT (profi 8/2023) | New Holland T7.315 HD (profi 11/2022) | Valtra Q285 (profi 4/2024)
