Anche le più importanti riviste del settore si chiedono se il Fendt 900 Vario sia effettivamente pronto per dare di più. Nel corso dei test pratici i giornalisti hanno potuto farsi una propria opinione. Qui potrete leggere il loro giudizio.
profi (10/2020)
Il basso numero di giri offre un risultato da record in termini di consumo: Un consumo di soli 211g/kWh (+23,7 g/kWh di AdBlue) con la massima potenza della presa di forza è un dato da veri campioni della propria classe!
traction (4/2019)
Il nuovo Fendt 900 Vario ha sicuramente una marcia in più. È il primo trattore della sua classe di potenza con sistema con regime a bassa velocità e ripropone altre interessanti tecnologie dei più grandi 1000 Vario. Tra queste vi è il cambio Vario di 2a generazione con campo d’azione, doppia trazione automatica, compreso effetto “pull-in turn”, e l’impianto idraulico separato installabile a richiesta. Con i pacchetti elettronici opzionali, Fendt punta ancora più in alto.
Lohnunternehmen (07/2019)
Gli sviluppatori Fendt dimostrano ancora una volta di sapere come si costruiscono trattori comodi. Il Vario 942 tiene la strada in maniera eccellente e fa un’ottima figura anche sui terreni irregolari.
Tutti i componenti del veicolo (come motore, cambio, ventola, impianto idraulico) e tutte le utenze secondarie sono in perfetta sintonia a bassi regimi.
profi (08/2019)
Il sistema a basso regime è affascinante anche sulla strada: il nuovo 900 raggiunge effettivamente i 40 km/h a soli 950 giri (1.200 giri/min. a 50 km/h, 1.450 giri/min. a 60 km/h).
Il VarioDrive fa una grossa differenza in capezzagna. Durante la marcia in curva, la trazione anteriore è in grado di trascinare il trattore in curva. Si tratta del cosiddetto effetto “pull-in-turn”, che permette di ridurre il raggio di svolta fino al 10%.
traction (4/2019)
Un’altra caratteristica della doppia trazione intelligente è l’effetto “pull-in-turn” in curva. Soprattutto in situazioni difficili in capezzagna, l’autista è agevolato, perché le ruote anteriori accelerate trascinano il trattore in curva.
Con l’impianto integrato di regolazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici Fendt VarioGrip, è possibile regolare la pressione interna degli pneumatici con un semplice clic sul terminale Vario.
profi (08/2019)
Fendt ha migliorato anche l’impianto di regolazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici “VarioGrip”. L'impianto idraulico integrato a due circuiti con giunti rotanti radiali è disponibile per assi flangiati e a tondino e può alimentare anche le ruote gemelle della variante “Row Crop” grazie al compressore da 720 cm³ con raffreddamento ad acqua.
La struttura modulare del sistema idraulico offre numerose possibilità. Ad esempio, si può scegliere tra 3 portate d’olio: 165 l/min., 220 l/min. o 2 pompe idrauliche (220 + 210 l/min.) con una portata fino a 430 l/min. L'impianto idraulico a 2 circuiti permette di alimentare due utenze con portate d'olio e di pressione differenti.
profi (08/2019)
In quanto a idraulica, con il nuovo 900 non si è scesi a compromessi. Le dotazioni idrauliche sono le stesse del ben noto 1000, iniziando dalla pompa assiale a pistoni da 165 l/min., passando per la pompa da 220 l/min., fino al sistema idraulico ad elevata potenza a doppio flusso da 430 l/min. Sono inoltre disponibili fino a otto dispositivi di comando, due dei quali possono raggiungere, a richiesta, portate fino a 170 l/min.
La spaziosa Life Cab del Fendt 900 Vario offre il massimo livello di comfort. Dalla sospensione pneumatica a 3 punti, al sedile con climatizzatore, ai numerosi vani portaoggetti, fino al nuovo pacchetto infotainment con sistema audio 4.1, la cabina con tutte queste funzioni garantisce un comfort eccezionale.
traction (4/2019)
In fase di prova, la sospensione pneumatica a tre punti della cabina, disponibile a richiesta, ha convinto soprattutto nelle partenze veloci su strade sterrate.
agrarheute (08/2019)
In questa cabina qualsiasi autista Fendt si sentirà come a casa propria. Il funzionamento è quasi del tutto uguale. Mancano soltanto i tasti per il campo d’azione e la doppia trazione. Ma la Fendt Life Cab offre altre opzioni interessanti: il terminale Vario è stato ampliato con una piattaforma di entertainment e comunicazione, in cui sono integrati un dispositivo vivavoce, una radio con collegamento a fonti audio esterne e un sound system. È possibile aggiungere anche un subwoofer. Inoltre, gli specchi elettrici telescopici sono regolabili sul terminale.
L’app Smart Connect, disponibile su richiesta, visualizza i parametri della macchina in tempo reale senza memorizzare i dati.
agrarheute (08/2019)
Ora, tramite un’app Smart Connect, Fendt offre la possibilità di trasmettere i dati della macchina su un tablet che può essere utilizzato come monitor aggiuntivo: un’idea davvero intelligente!
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