AGCO Power è un produttore globale di motori diesel per marchi di trattori di fama mondiale come Fendt, Valtra, Massey Ferguson e altri macchinari pesanti. Ora AGCO Power ha sviluppato e prodotto una famiglia di motori diesel completamente nuova, chiamata CORE. Portando avanti l'eredità di AGCO Power di progettazioni di lunga durata, la famiglia CORE è stata progettata pensando ai carburanti alternativi di domani.
Nuova gamma di motori AGCO Power a zero emissioni di carbonio
AGCO Power è un produttore globale di motori diesel per marchi di trattori di fama mondiale come Fendt, Valtra, Massey Ferguson e altri macchinari pesanti. Ora AGCO Power ha sviluppato e prodotto una famiglia di motori diesel completamente nuova, chiamata CORE. Portando avanti l'eredità di AGCO Power di progettazioni di lunga durata, la famiglia CORE è stata progettata pensando ai carburanti alternativi di domani.
La riduzione delle emissioni di carbonio è un obiettivo comune a tutti i produttori di macchine. Gli attuali motori diesel di AGCO Power sono pienamente compatibili con i carburanti rinnovabili HVO, che possono già portarli a un funzionamento a zero emissioni. Ma i futuri carburanti alternativi, come l'idrogeno e il gas, richiedono un motore progettato da zero per essere compatibile con essi. L'aspetto innovativo della nuova famiglia di motori CORE è che, sviluppando ulteriormente i motori, essi saranno compatibili con questi carburanti.
Juha Tervala, CEO di AGCO Power
"I carburanti alternativi del futuro, come l'idrogeno, l'etanolo, il metanolo, il biogas e le applicazioni ibride elettriche, pongono nuovi requisiti ai motori", afferma Juha Tervala, CEO di AGCO Power. "La piattaforma del motore CORE è progettata per consentire l'uso di carburanti alternativi con ulteriori sviluppi".
I motori diesel più puliti del mondo
Kari Aaltonen (Direttore della divisione ingegneria di AGCO Power)
La particolarità di tutti gli attuali motori AGCO Power è che soddisfano con ampio margine anche gli standard di emissione più rigorosi. "Oggi la sfida principale dello sviluppo dei prodotti è quella di eliminare il carbonio fossile o almeno di ridurlo radicalmente. Negli ultimi due decenni, noi di AGCO Power siamo riusciti a ridurre le emissioni dei particolati e degli ossidi di azoto più dannosi a una frazione del livello di dieci anni fa", spiega Kari Aaltonen, direttore della divisione ingegneria di AGCO Power.
Dopo oltre un secolo di servizio, i motori diesel sono ancora l'alternativa più pratica in molte applicazioni. Mentre i veicoli elettrici stanno conquistando le strade, la capacità delle batterie non è ancora sufficiente per le applicazioni di macchine fuoristrada, tranne che per le macchine più compatte (meno di 50 kW). L'elevata densità energetica del gasolio e l'alta efficienza dei motori fanno sì che la tecnologia sia ancora competitiva.
Motore CORE75 nel nuovo Fendt 700 Vario Gen7
Il primo motore della gamma CORE è il CORE75, un'unità da 7,5 litri e 223 kW con coppia, risparmio di carburante e affidabilità eccellenti. Viene utilizzato per la prima volta nel nuovissimo trattore Fendt 700 Vario Gen7.
Walter Wagner (Vicepresidente e Amministratore Delegato Ricerca e Sviluppo e Acquisto Fendt)
"I progettisti di motori di AGCO Power hanno lavorato a lungo con gli ingegneri Fendt per sviluppare il nuovo motore CORE75 per il trattore Fendt 700 Vario Gen7. Ha prestazioni eccellenti a bassa velocità e si adatta perfettamente alla trasmissione Fendt Vario. L'innovativo design del motore si traduce in ulteriori vantaggi, come un migliore raggio di sterzata e una maggiore altezza da terra. Attendiamo con ansia le future aggiunte alla piattaforma di motori CORE per le macchine Fendt", afferma Walter Wagner, Vicepresidente e Amministratore Delegato Ricerca e Sviluppo e Acquisto Fendt.
Caratteristiche innovative
Il nuovo motore AGCO Power CORE75, che entrerà in produzione di serie nello stabilimento di Linnavuori entro la fine del 2022, presenta alcune delle caratteristiche più avanzate del mercato attuale: "AGCO Power CORE75 eroga una coppia di 1450 Nm, la più elevata nella sua classe di potenza. Il motore è stato progettato per offrire la coppia massima a 1300 giri/min. invece dei più tipici 1500 giri/min. Questo concetto di bassa velocità consente di ottenere il miglior risparmio di carburante del mercato nella sua classe di potenza: 188 g / kWh", afferma con orgoglio Kari Aaltonen.
AGCO Power CORE75 è stato progettato da zero per essere estremamente robusto, pur avendo un numero ridotto di parti. Questo design semplificato rende il motore più affidabile e più facile da manutenere. Grazie all'avanzato sistema EAT (Emission Aftertreatment), AGCO Power CORE75 è stato progettato da zero per soddisfare gli standard di emissione più severi senza la necessità di un sistema EGR (Exhaust Gas Circulation). "Il nuovo motore è anche compatibile con i carburanti rinnovabili HVO, consentendo una riduzione fino al 90% delle emissioni di gas serra", conclude Aaltonen.
AGCO Power ha presentato il nuovo motore CORE75 alla fiera Bauma di Monaco, Germania, dal 24 al 30 ottobre 2022.
