Unikalny układ napędowy za pomocą kół zębatych zapewnia płynniejszą pracę i mniejsze zużycie

Nawet w mniejszych modelach Tigo (ST – MR Profi) napęd główny zapewniają koła zębate, a nie łańcuchy. Odporny na zużycie napęd pokazuje swoje zalety, zwłaszcza przy zmiennych obciążeniach, zapewniając wyjątkowo płynną pracę. Unikalną cechą PR, VR i XR jest przekładnia zintegrowana z ramą główną. Taka konstrukcja jest niezwykle stabilna i bardzo mocna ze swoim momentem obrotowym do 3000 Nm, przy jednoczesnym zmniejszeniu ciężaru dzięki wyeliminowaniu zewnętrznej obudowy przekładni.