Il 100.000simo Fendt 700 Vario

Più CV equivalgono allo stesso tempo a minore manovrabilità? Non con il nuovo Fendt 700 Vario Gen7. Grazie a VarioDrive con trazione integrale indipendente, effetto pull-in turn e struttura compatta, il Gen7 è più maneggevole che mai. E questo si nota, ad esempio, in capezzagna. Con una larghezza di lavoro di 6 m, sterzare in capezzagna con un raggio di sterzo di 10,0 m in una sola volta, passando così a 18 m necessari, anziché i soliti 24 m. Ciò corrisponde a una traiettoria inferiore o anche a una capezzagna inferiore del 25%.

Eppure, non dovete rinunciare alla potenza. Il modello di punta 728 Vario è dotato di ben 303 CV. Sfruttate fino al 23% in più di potenza e fino al 10% in più di densità di potenza del Gen7 rispetto al noto 724 Gen6. In questo modo, il Gen7 può trainare facilmente attrezzi più grandi: una vera e propria centrale di potenza che vi consente di essere equipaggiati al meglio per tutte le attività della vostra azienda.

Più peso operativo e carico utile equivalgono a una maggiore compattazione del suolo? Non con il nuovo Fendt 700 Vario Gen7. Perché nonostante al suo incredibile carico utile fino a 6,2 tonnellate, il Gen7 protegge il terreno come mai prima d'ora. Per la prima volta, il 700 Vario Gen7 può essere equipaggiato in fabbrica con pneumatici dal diametro massimo di 2,05 metri. Grazie all’impianto di regolazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici VarioGrip, ora disponibile, la superficie di contatto degli pneumatici può essere aumentata fino al 20%, in modo rapido e semplice. Con tale superficie di contatto più grande, il suolo è protetto e allo stesso tempo aumenta la forza di trazione, che consente di lavorare fino all'8% di superficie in più¹. Inoltre, con 0,8 bar (anziché i soliti 1,8 bar), il consumo di diesel durante il lavoro sul campo può essere ridotto fino all'8% per ettaro².

VarioDrive protegge il suolo anche durante la procedura di manovra sul campo. Ad esempio, grazie alla trazione integrale indipendente senza tensioni, su praterie non si verificano danni al manto erboso e si riduce il pericolo di ottenere un foraggio sporco.

_{1) Fachhochschule Südwestfalen, Agrarwirtschaft Soest
2) 1,8 bar è considerata la normale pressione dell'aria per strada e campo durante l’utilizzo senza regolazione della pressione dell'aria.}