30 lat przekładni Fendt Vario

Choć dzisiaj świętujemy 30-lecie technologii Vario, jej historia zaczęła się kilka dekad wcześniej. Pomysł bezstopniowej przekładni powstał w latach 50. w ramach projektu „System Allgaier“.
Konstruktor Fendt, Hans Marschall, czerpie z niego inspirację i z pasją angażuje się w dalszy rozwój tej wizji. Początkowo hydrostatyczna koncepcja z wewnętrznym rozdziałem mocy okazuje się jednak nieodpowiednia do budowy ciągników i zostaje zarzucona w 1967 roku.

Marschall nie rezygnuje jednak z idei bezstopniowej transmisji napędu i znajduje podczas Targów Hanowerskich w 1972 roku kluczowe impulsy dzięki jednostkom z wałami skośnymi o dużym kącie wychylenia i wysokich ciśnieniach. Z własnej inicjatywy rozwija pierwsze koncepcje i później przekonuje do tego pomysłu decydentów marki Fendt, przede wszystkim doktora Hermanna Fendta i później profesora Stroppela. Na początku lat 80. powstaje prototyp Tristat pierwszej funkcjonalnej przekładni Vario, który przynosi obiecujące rezultaty.

W 1987 roku mała grupa rozwojowa złożona z trzech pracowników Fendt rozpoczyna prace nad doprowadzeniem koncepcji do gotowości produkcyjnej. Ta trójka stanęła przed ogromnym wyzwaniem. Musiała ona opracować całkowicie nowe hydrostaty, technologie zaworów i elementy techniki sterowania. W tamtym czasie na rynku nie było po prostu odpowiednich komponentów. Zamiast wielu elementów mechanicznych, zespół postawił na wydajne hydrostaty o wysokiej sprawności, które wspólnie z partnerem dopracowano do efektywności nawet 97%. Równolegle rozwiązywano problemy takie jak hałas podczas pracy i wprowadzano nowe koncepcje sterowania, które umożliwiały komfortową jazdę.

Po udanych testach na stanowisku do badań rozpoczęto początkowo ściśle tajne próby w dużym gospodarstwie w Czechach, aż w 1995 roku zaprezentowano na targach AGRITECHNICA ciągnik Fendt Favorit 926 Vario o mocy 260 KM – pierwszy seryjny ciągnik z bezstopniową przekładnią ML 200.
Był to pierwszy kamień milowy w historii naszego sukcesu. I model,
który od samego początku przyciągał uwagę…

Pod koniec lat 90. wraz z modelem Fendt 900 Vario Gen2 firma odważyła się na pierwszy krok za Atlantyk, przenosząc niemiecką sztukę inżynierską z Marktoberdorfu na farmy w Ameryce Północnej. W tamtejszych warunkach – długie godziny pracy, duże areały i zmienne rodzaje gleby – nowa technologia przynosi amerykańskim i kanadyjskim farmerom wyraźne korzyści zarówno pod względem zużycia paliwa, jak i obsługi. Obręcze kół modeli Fendt 400, 700 i 900 Vario początkowo lakierowano w kolorze srebrnym w nowych regionach zbytu, ponieważ – według opinii klientów – ten kolor lepiej odpowiadał rynkowi północnoamerykańskiemu. Dodatkowo jednolita srebrna powłoka ułatwiała początkowo wspólne magazynowanie bliźniaczych opon marek siostrzanych AGCO. Dopiero w 2007 roku wprowadzono w Ameryce Północnej charakterystyczne dla marki Fendt czerwone obręcze kół Terra Red“. Farmerzy są pod wrażeniem jakości i technicznej przewagi maszyn. Całkowite opanowanie rynku zajęło jednak jeszcze trochę czasu. Dopiero dzięki funkcji Row Crop z 60-calowym rozstawem osi ciągniki Vario mogły rozpocząć właściwy podbój amerykańskiego kontynentu w połowie lat 2000.

Kolejne wielkie kamienie milowe w dziedzinie wydajności, widoczności i efektywności wprowadziła całkowicie nowo zaprojektowana, 4. generacja modelu 700 Vario. Kabina VisioPlus oferuje do dziś niezrównaną widoczność panoramiczną podczas wszystkich prac. Dodatkowo w topowym modelu 724 Vario zwiększono moc do 240 KM. Wprowadzono również technologię silników SCR, która pozwala zaoszczędzić do 10% oleju napędowego. Dzięki wtryskowi AdBlue możliwe było obniżenie kosztów eksploatacji o 7%.

Nowa generacja ciągników nie tylko otwiera kolejny rozdział w historii sukcesu Fendt Vario. Ta generacja otwiera również drzwi do największych rynków świata. Nowe ciągniki wysokiej mocy, po raz pierwszy wyposażone w innowacyjny napęd VarioDrive, zostały zaprojektowane z myślą o globalnym zastosowaniu i sprostaniu wszelkim wyzwaniom. Technologia VarioDrive przenosi pełną moc na grunt, niezależnie od wielkości gospodarstwa czy warunków pracy. Klienci, prasa i konkurencja uznają ją za przełom w segmencie ciągników o dużej mocy. Dzięki tej strategii i pełnemu napędowi VarioDrive marka Fendt konsekwentnie zdobywa rynki na całym świecie.

W 2020 roku, wraz z wprowadzeniem modelu 900 Vario Gen6, pojawia się kolejny ciągnik dużej mocy, który technicznie i pod względem osiągów wypełnia lukę między dotychczasową serią 900 a jej „większym bratem”. Podczas gdy model 1000 stawia na maksymalną moc, bardziej kompaktowy 900 wyróżnia się wszechstronnością. Gen6 nie tylko wykorzystuje najnowszą technologię VarioDrive, ale po raz pierwszy oferuje także innowacyjny system obsługi FendtONE. na pokładzie. Dzięki temu staje się nie tylko silnym partnerem na dużych powierzchniach, lecz także imponuje wyjątkową jak dotąd zwrotnością w transporcie drogowym i w ciasnych warunkach przestrzennych. Vario 900 Gen6 od samego początku symbolizuje technologię przyszłości, perfekcyjnie łącząc moc, precyzję i komfort.

Ciągnik Fendt 600 Vario symbolizuje wejście w nowa klasę mocy od 150 do 200 KM przez pojazdy z silnikiem 4-cylindrowym. Wypełnia lukę między sprawdzoną serią 500 a cieszącą się globalną popularnością serią 700. Rolnicy doceniają model 600 za połączenie kompaktowych rozmiarów, wszechstronności i nowoczesnej technologii, co czyni go idealnym do gospodarstw mieszanych, użytków zielonych i rolnictwa polowego. Nie jest to zatem tylko nowy model – to prawdziwy kamień milowy w rozwoju ciągników średniej klasy. Sukces modelu 600 potwierdziły targi AGRITECHNICA 2023, gdzie zdobył nagrodę „Farm Machine 2024“ w kategorii ciągników klasy średniej nagrodę publiczności „Audience Choice Award“. Dzięki połączeniu mocy, komfortu, efektywnego zużycia paliwa i nowoczesnej technologii nowy model zyskuje przewagę i w krótkim czasie staje się bestsellerem.

Wprowadzając pięć nowych serii Fendt oferuje największy w historii wybór ciągników, świętując jednocześnie 30 lat technologii Vario. Sercem wszystkich obecnych modeli jest VarioDrive – kontynuacja legendarnej technologii Vario, która jak żadna inna zrewolucjonizowała pracę rolników. To, co kiedyś było odważnym pomysłem, dziś jest czymś więcej niż tylko przekładnią. Vario jest symbolem siły innowacyjności Fendt. Jest niezastąpionym wsparciem, które ułatwia codzienną pracę w polu, zwiększa precyzję i efektywność, i bez którego nowoczesne rolnictwo nie może się obejść. Ale duch pionierstwa nie kończy się tutaj. W przyszłości technologia Vario będzie coraz mocniej integrowana z inteligencją cyfrową, automatyzacją i ekologicznymi napędami. I tak pięć nowych serii Fendt Vario z 2025 roku symbolizuje nie tylko różnorodność i innowacyjność, ale także obietnicę wspierania rolników najnowocześniejszą technologią w ich codziennej pracy. Obietnica, która trwa – wczoraj, dziś i jutro.