Najciekawsze funkcje nowego ciągnika Fendt 1000 Vario Gen4
Nowy Fendt 1000 Vario Gen4

Przegląd modeli

Koncepcja układu dodatkowej mocy: Fendt DynamicPerformance
W przeciwieństwie do konwencjonalnych rozwiązań zwiększających moc, Fendt DynamicPerformance - automatycznie i bez ograniczeń - udostępnia dodatkową moc wtedy, gdy odbiorniki pomocnicze, takie jak wentylator, sprężarka, klimatyzacja lub pompa hydrauliczna, wymagają jej zwiększenia. Fendt DP dostarcza moc w sposób ukierunkowany i dostosowany do warunków, co gwarantuje niezmienną wydajność oraz efektywność pracy – i to niezależnie od rodzaju pracy: przy niskich prędkościach w trakcie uprawy gleby, prac transportowych lub prac z WOM na postoju z rębakiem do drewna. W ten sposób efektywnie wykorzystujesz większą moc – w sposób ukierunkowany i niezawodny.

Koncepcja chłodzenia: Concentric Air System (CAS) z wentylatorem ciśnieniowym
Każdy komponent pakietu chłodzenia może być sterowany indywidualnie w zależności od zapotrzebowania, co zapewnia większą efektywność. W porównaniu z innymi układami chłodzenia CAS ma do 40% mniejsze zapotrzebowanie na moc napędową , co przekłada się na niższe zużycie paliwa i wyższą efektywność.

Już znany i sprawdzony: inteligentny układ przeniesienia napędu VarioDrive
Dzięki efektowi pull-in turn promień skrętu w porównaniu z tradycyjnym napędem na wszystkie koła zmniejsza się nawet o 10%. W ten sposób Fendt 1000 Vario uzyskuje promień skrętu 14,4 m z ogumieniem VF710/60R38 i rozstawem 2250 mm, co umożliwia łatwiejsze i bardziej precyzyjne manewrowanie. Dodatkowo, dzięki technologii VarioDrive, także podczas jazdy na zakrętach przenoszenie napędu odbywa się bez napięć w układzie napędowym, co przekłada się na maksymalną ochronę gleby i lepszą trakcję.
Fendt Torque Distribution zapewnia stałą siłę pociągową – moment obrotowy jest inteligentnie rozdzielany na oś o większej przyczepności. To eliminuje poślizg: ciągnik uzyskuje maksymalną trakcję i optymalne warunki przeniesienia mocy.
Do tego dochodzi przedłużenie interwałów wymiany oleju przekładniowego. Olej przekładniowy wymieniasz w Fendt 1000 Vario dopiero po 4000 motogodzin lub co 4 lata, co wyraźnie redukuje koszty konserwacji.
Mniej konserwacji i czyste powietrze dzięki samoczyszczącemu się filtrowi powietrza dla silnika i kabiny
Za stały dopływ świeżego powietrza odpowiada wentylator z rewersem. Zmieniając kierunek obrotów, odwraca kierunek przepływu powietrza i oczyszcza maskę silnika z takich drobin jak pył lub słoma – tym samym nic nie utrudnia intensywnych prac.

Elastyczne możliwości ogumienia
* Wartość zależna od wytycznych prawnych właściwych dla danego kraju

Bliźniacze ogumienie – maksymalna moc i ochrona gleby

VarioGrip – chroni to, co dla Ciebie najważniejsze
*Uniwersytet Nauk Stosowanych Południowej Westfalii, Ekonomika Rolnictwa w Soest

Tylna oś z krótkimi czopami i podwójna piasta koła

Dwie pompy z maksymalną wydajnością hydrauliczną

Elastyczność zaworów z przodu i z tyłu
Ciągnik Fendt 1000 Vario może zostać wyposażony w potrzebną liczbę zaworów z przodu i z tyłu. W maksymalnej konfiguracji dostępnych jest do siedmiu zaworów dwustronnego działania: jeden z przodu i sześć z tyłu. Dzięki temu Fendt 1000 Vario Gen4, jako największy ciągnik standardowy, jest wszechstronny i elastyczny w pracy z różnymi urządzeniami i do różnych zastosowań, co pozwala Ci maksymalnie wykorzystać jego potencjał.
Warianty zaworów:
- Złącza UDK: możliwość sprzęgania pod ciśnieniem; przepływ 140 l/min)
- Złącza DUDK: możliwość obustronnego sprzęgania pod ciśnieniem; przepływ 140 l/min lub 170 l/min
- Złącza FFC: płaskouszczelniające złącza o przepływie 140 l/min lub 170 l/min

Widoczność w nocy w zakresie 360° dzięki UltraVision
Dobre oświetlenie jeszcze nigdy nie było tak łatwe. Fendt 1000 Vario Gen4 oferuje nową koncepcję oświetlenia z reflektorami LED UltraVision, zapewniającymi sensacyjne 120500 lumenów, które całkowicie oświetlają dookoła Twój obszar pracy. Dzięki temu uzyskujesz oświetlenie w zakresie 360°, które idealnie rozjaśnia otoczenie pracy i zamienia noc w dzień. To innowacyjne rozwiązanie nie tylko poprawia widoczność, ale również zwiększa bezpieczeństwo i jakość pracy. W porównaniu do poprzedniej koncepcji oświetlenia uzyskano zwiększenie wydajności świetlnej o 76%.
Przegląd centralnych elementów:
- Cztery reflektory robocze LED w górnej części pokrywy silnika ze zintegrowanym światłem do jazdy dziennej
- Maksymalnie dwanaście reflektorów roboczych LED na dachu dla optymalnej widoczności dookoła, ściemnialnych w systemie UltraVision
- Do sześciu silnych reflektorów LED na słupku A i błotnikach, ściemnialnych w systemie UltraVision
- Tech Rail (szyny montażowe) zintegrowane w słupku C i B kabiny: po dwa reflektory z regulowanym kątem wiązki, ściemnialne w pięciu stopniach
- GroundVision: precyzyjne oświetlenie obszaru z tyłu
- I jeszcze jedno: Dzięki nowemu 3-biegunowemu gniazdu zasilania z tyłu możesz teraz z łatwością obsługiwać reflektory robocze i kamery osprzętu przez terminal FendtONE – i włączać je oraz wyłączać według potrzeb.

Cyfrowa kamera na masce i z tyłu

Komfortowe wnętrze: praca jeszcze nigdy nie była tak wygodna
