Fendt 500 Vario posiada wiele opcji balastowania. Dostępne są różnego rodzaju obciążniki przednie i obciążniki kół: Zakres obciążników przednich obejmuje 3 wielkości: 400 kg, 870 kg i 1 250 kg. Nawet w modelach bez podnośnika przedniego można podłączać/odłączać każdy obciążnik przedni za pomocą komfortowego mechanizmu ponoszącego. Obciążniki kół: 200 kg, 300 kg i 600 kg.
Wyprzedza tym samym inne maszyny pod kilkoma względami.
Układ hydrauliczny o objętości przepływu sięgającej 158 litrów
W ciągniku 500 Vario zastosowano nowoczesną technologię load-sensing o wydajności hydraulicznej sięgającej 158 l/min. Ciągnik może być wyposażony nawet w 7 zaworów elektrohydraulicznych o podwójnym działaniu: 5 z tyłu i 2 z przodu. Olej hydrauliczny pozostaje przez cały czas ciepły, więc jest zawsze gotowy do działania, nawet w zimne dni. Wyświetlacz centralny na tablicy wskaźników przez cały czas wskazuje poziom oleju.
Inteligentny specjalista od prac załadunkowych.
Fendt 500 Vario – idealny ciągnik do pracy z ładowaczem czołowym, zapewniający najlepszą widoczność
Prawdziwa satysfakcja dla wszystkich, którzy często korzystają z ładowacza czołowego: Fendt 500 Vario i ładowacz czołowy Fendt Cargo są idealnymi partnerami. Począwszy od rozwiązań konstrukcyjnych zapewniających zwrotność i stabilność po szybki styl pracy i łatwe w obsłudze elementy sterownicze - to po prostu idealna drużyna. Całkowicie podniesiona łyżka jest doskonale widoczna przez panoramiczną i zachodzącą na dach szybę przednią. Okno przednie, które można całkowicie otworzyć podczas korzystania z ładowacza, doskonale sprawdza się na przykład podczas prac w halach magazynowych. Zoptymalizowany został również obszar między nadkolami i przed nimi. Ponieważ maska i rama modelu 500 Vario są wyjątkowo wąskie i kształtne. Teraz już tylko musisz wybrać pomiędzy Fendt Cargo i Fendt CargoProfi.
Inteligentne ładowanie dzięki systemowi Fendt CargoProfi
Czujniki wagi i przechylenia, funkcja wytrząsania i komputer zadaniowy – system Fendt CargoProfi pozwala jeszcze precyzyjniej ładować i kontrolować ilość załadunku. Zintegrowana funkcja ważenia informuje o osiągnięciu wagi docelowej. Funkcja wytrząsania umożliwia całkowite opróżnienie zasobnika. Funkcja pamięci zapisuje pozycję ramienia w przypadku często wykonywanych procedur, dzięki czemu nie jest wymagane jej ustawianie za każdym razem. Ograniczenie wysokości podnoszenia jest szczególnie przydatne podczas prac w niskich halach, natomiast ustawienie kąta wysypu sprawdza się podczas ładowania wysokich przyczep. Amortyzacja w pozycji końcowej zapewnia delikatne i płynne podnoszenia ładowacza, co minimalizuje straty spowodowane osypywaniem.
Całkowicie panoramiczna szyba przednia oferuje szeroki kąt widzenia 77° oraz pełną widoczność na podniesiony ładowacz czołowy i nadkola.
Idealne elementy sterujące: skręcanie i kierowanie po lewej, ładowanie po prawej.
Elementy sterowania ładowaczem czołowym są optymalnie zintegrowane z całym interfejsem obsługowym na prawym podłokietniku oraz na układzie Varioterminal: operator może sterować ładowaczem czołowym, trzymając dłoń na dźwigni krzyżowej, podczas gdy lewa dłoń pozostaje wolna i umożliwia prowadzenie pojazdu oraz zawracanie. Prędkością steruje się przy użyciu pedału. Przycisk zmiany kierunku jazdy pozwala szybko, łatwo i bez zmęczenia zmieniać kierunek jazdy. Wysoka wydajność układów hydraulicznych w ciągnikach Fendt 500 Vario zapewnia sprawny załadunek i rozładunek: Pompa zmiennowydatkowa zapewnia wydajność do 158 l/min.
Idealny układ kierowniczy i amortyzacja
Mniej skręcania i więcej satysfakcji z użytkowania ładowacza czołowego dzięki zastosowaniu układu kierowniczego VarioActive. System szybkiego skrętu pozwala uzyskać pełny kąt skrętu po zaledwie jednym obrocie kierownicy. Korzyści są wyraźne — szczególnie w ciasnych gospodarstwach, ale także na końcach pola. Uzupełnieniem jest system aktywnego tłumienia ładowacza czołowego: Akumulatory gazowe absorbują drgania i wstrząsy, aby nie przenosić ich na nadwozie ciągnika. Tłumienie w połączeniu z amortyzacją osi przedniej i kabiny jest tak komfortowe, że chętnie nieco dłużej pozostaniesz na fotelu ciągnika Fendt 500 Vario, nawet po zakończeniu pracy.

Z tyłu dostępne jest złącze Power Beyond przeznaczone do obsługi wysokowydajnych narzędzi hydraulicznych. Pełna moc hydrauliczna jest bezpośrednio dostępna bez niepotrzebnego oporu. Bezciśnieniowy przewód powrotny o dużym przekroju poprzecznym charakteryzuje się niskim oporem.*
*Opcionalne
Złącze sprężonego powietrza Duomatic umożliwia szybsze podłączanie przewodów pneumatycznych.*
*Opcionalne
Złącza hydrauliczne w ciągniku Fendt 500 Vario można zawsze podłączać pod ciśnieniem (CUP). Opcjonalne, dwustronne złącza z możliwością podłączania pod ciśnieniem są szczególnie łatwe w użytkowaniu.
Z tyłu dostępne jest złącze Power Beyond przeznaczone do obsługi wysokowydajnych narzędzi hydraulicznych. Pełna moc hydrauliczna jest bezpośrednio dostępna bez niepotrzebnego oporu. Bezciśnieniowy przewód powrotny o dużym przekroju poprzecznym charakteryzuje się niskim oporem.*
*Opcionalne
Gniazdo ISOBUS do podłączania elementów sterowania osprzętem.*
*Opcionalne
3 zintegrowane podnośniki przednie wysokiej jakości: Podnośnik przedni jest wyjątkowo kompaktowo osadzony na pojeździe, co oznacza, że cały pojazd pozostaje bardzo zwrotny. Udźwig maksymalny 3,130 daN. Pozostałe funkcje: Ramiona dolne z wyjątkowo dobrym chwytem dolnym, złożonym do pozycji postojowej. Siłownik podnoszący zabezpieczony przed uderzeniami kamieni za pomocą mieszków. Montowane w ramach wyposażenia standardowego amortyzatory zapobiegają kołysaniu się i gwarantują bezpieczną oraz komfortową jazdę, nawet w przypadku transportu ciężkich ładunków.*
*Opcionalne
Tylny podnośnik, WOM oraz zawory hydrauliczne można także kontrolować zdalnie z tylnych błotników. Szczególnie ułatwia to montowanie osprzętu z tyłu.
System przyczepy, balast i ładowność.

Elastyczny system balastu z przednimi obciążnikami do 1250 kg i obciążnikami kół nawet 2 x 600 kg zapewnia maksymalną trakcję. Niska masa pojazdu wynosząca jedynie 6 ton i ładowność przekraczająca 4 tony sprawiają, że Fendt 500 Vario charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa i nie niszczy gleby podczas prac polowych.
Dla modelu 500 Vario do wyboru jest 6 systemów zaczepu dolnego: Chowany dyszel kat. 3 i przesuwany dyszel, zaczep, standardowy i w wariancie do eksploatacji w trudnych warunkach, Piton Fix i sprzęg kulowy.*
*Opcionalne