Sektor rolniczy i sektor publiczny poważnie podchodzą do swojego zobowiązania do redukcji emisji CO2. Wiele gospodarstw rolnych i jednostek komunalnych już teraz redukuje swój ślad CO2, wytwarzając energię odnawialną. Po modelu Fendt e100 V Vario marka Fendt prezentuje teraz ciągnik standardowy Fendt e100 Vario. Ładowany zieloną energią, pracuje neutralnie pod względem emisji CO2, na przykład w zakładach komunalnych, w gospodarstwach hodowlanych lub w uprawie warzyw.
Sektor rolniczy i sektor publiczny poważnie podchodzą do swojego zobowiązania do redukcji emisji CO2. Wiele gospodarstw rolnych i jednostek komunalnych już teraz redukuje swój ślad CO2, wytwarzając energię odnawialną. Po modelu Fendt e100 V Vario marka Fendt prezentuje teraz ciągnik standardowy Fendt e100 Vario. Ładowany zieloną energią, pracuje neutralnie pod względem emisji CO2, na przykład w zakładach komunalnych, w gospodarstwach hodowlanych lub w uprawie warzyw.
Kompaktowy i wydajny
Model Fendt e100 Vario został opracowany do użytku w sektorze komunalnym, w uprawach specjalnych, jak np. uprawa warzyw, w gospodarstwach zajmujących się hodowlą zwierząt, na przykład bydła mlecznego lub koni, oraz jako ciągnik gospodarczy w gospodarstwach rolnych z własną produkcją energii. Kompaktowy model Fendt e107 Vario ma szerokość zewnętrzną 2,16 metra oraz wysokość od 2,64 metra przy seryjnym ogumieniu, co odpowiada wymiarom modelu Fendt 200 Vario. Fendt e107 Vario jest dostępny w wariantach wyposażenia Profi i Profi+.
Układ napędowy Fendt e107 Vario składa się z baterii akumulatorów z silnikiem elektrycznym i przekładni Fendt Vario. Fendt e100 Vario wyposażony jest w mocny silnik elektryczny, którego moc jest wykorzystywana bardzo efektywnie dzięki 3 trybom jazdy. Maksymalna moc wynosi według normy ECE R85 50 kW (68 KM) w trybie Eco. W trybie Dynamic do dyspozycji jest nawet 55 kW (75 KM), a szczytowa moc napędowa, dostępna w trybie Dynamic+, może przez krótki czas wynosić nawet 66 kW (90 KM). Jego maksymalny moment obrotowy o wartości 347 Nm zapewnia optymalną siłę uciągu i wrażanie dynamicznej jazdy.
Dzięki pojemności akumulatora wynoszącej 100 kWh, ciągnik osiąga czas pracy od 4 do 7 godzin przy zastosowaniach w trybie częściowego obciążenia, takich jak mechaniczne zwalczanie chwastów lub sadzenie roślin. Podczas prac o dużej intensywności energetycznej, takich jak transport z przyczepą, czas pracy ulega skróceniu.
Informacje techniczne
Akumulator
Pojemność akumulatora 100 kWh
Silnik elektryczny
Moc ciągła 55 kW
Moc szczytowa 66 kWh
Moc ładowania
22 kW AC /80 kW DC (szybkie ładowanie)
Profesjonalny ładowanie
Opcjonalnie Fendt e100 Vario może być fabrycznie wyposażony w ładowacz czołowy Fendt Cargo 3X65. Konstrukcja komfortowej kabiny ciągnika Fendt została zoptymalizowana pod kątem pracy z ładowaczem czołowym. Okno dachowe w modelu Fendt e100 Vario zapewnia doskonałą widoczność z kątem widzenia 100°. To ułatwia prace z ładowaczem czołowym, jak na przykład składowanie balotów. Opcjonalny joystick 3L funkcją zmiany kierunku jazdy może być używany do obsługi ładowacza czołowego, eliminując konieczność zmiany chwytów rąk.
Praca bez emisji
Wiele gospodarstw rolnych i jednostek komunalnych jest już wyposażonych w infrastrukturę do wytwarzania energii odnawialnej i korzysta z takich źródeł jak fotowoltaika, energia wiatrowa lub biogaz. Ładowany tą zieloną energią Fendt e100 Vario praktycznie nie emituje CO2 podczas pracy, tworząc zamknięty obieg energetyczny od wytwarzania do wykorzystania. Skutkuje to dwoma pozytywnymi efektami: znaczną redukcją emisji CO2 oraz obniżeniem kosztów eksploatacji ciągnika. Niższe koszty konserwacji, wynikające z braku konieczności stosowania technologii do obróbki spalin, filtrów silnika i oleju silnikowego, dodatkowo redukują koszty eksploatacji.
Połączenie kompaktowych wymiarów, przekładni Fendt Vario i pracy bez emisji spalin umożliwia użytkowanie ciągnika nie tylko w rolnictwie, na łąkach czy w uprawie warzyw, ale także w budynkach gospodarczych czy też cieplarniach, ponieważ ani ludzie, ani zwierzęta nie są narażeni na spaliny. W ciągnikach z silnikiem wysokoprężnym rura wydechowa może się nagrzewać i uszkadzać folię np. w tunelach foliowych. Fendt e100 Vario, pracując bez rury wydechowej i ze znacznie niższymi temperaturami, eliminuje to ryzyko. Ponadto ciągnik elektryczny może być także wykorzystywany w sektorze komunalnym, na przykład do pielęgnacji terenów zielonych lub zimowego utrzymania dróg.
Elektrycznie napędzany ciągnik działa ciszej niż maszyny z konwencjonalnym silnikiem diesla. To rozszerza czas pracy w obszarach wrażliwych na hałas, takich jak osiedla mieszkaniowe czy parki miejskie, np. przy posypywania solą w ramach zimowego utrzymania dróg. Ciągnik elektryczny posiada pozwolenie na jazdę z prędkością do 40 km/h i może być używany przez przedsiębiorstwa komunalne oraz w gospodarstwach rolnych także do transportu na krótkich odległościach.
Szybkie i proste ładowanie bez dodatkowych inwestycji
Fendt e100 Vario jest wyposażony w gniazdo CCS2, kompatybilne z typowymi, naściennymi (wallbox) i kolumnowymi stacjami ładowania. Do tej pory gospodarstwa rolne i jednostki komunalne nie dysponują jeszcze powszechną infrastrukturą stacji szybkiego ładowania DC (supercharger). Wtyczka typu 2 umożliwia ładowanie prądem przemiennym do 22 kW. Jako uzupełnienie Fendt e107 Vario można ładować przez powszechnie stosowane gniazdo przemysłowe z prądem 32 A w połączeniu z mobilną ładowarką o mocy 22 kW. Przy tej mocy ładowania akumulator może zostać w pełni naładowany w ciągu około 5 godzin.
Ciągnik jest gotowy na przyszłe rozwiązania: możliwe jest szybkie ładowanie prądem stałym z mocą do 80 kW poprzez gniazdo CCS. Akumulator ładuje się w ciągu około 45 minut z 20 do 80 % pojemności i w krótkim czasie jest ponownie gotowy do pracy. Klienci mogą zatem stosować odpowiedni system ładowania w zależności od lokalnej infrastruktury.
Opcjonalna infrastruktura ładowania Fendt
W ramach AGCO Parts Fendt oferuje mobilny zestaw szybkiego ładowania o mocy 22 kW z kablem i uchwytem naściennym. Kabel ładowania posiada adaptery na 16 i 32 A, co pozwala na jego wykorzystanie w różnych warunkach zasilania. Ponadto dostępna jest ładowarka wallbox w kolorze marki Fendt. Zintegrowane oprogramowanie umożliwia ładowanie z mocą 11 lub 22 kW. Klienci mogą również zamówić stację szybkiego ładowania Fendt. Ponieważ interfejsy ładowania są zgodne ze standardami motoryzacyjnymi (CCS, typ 2), można bez problemu korzystać z istniejącej infrastruktury ładowania.
Konsekwentnie efektywne wykorzystanie energii
W porównaniu z silnikiem spalinowym, silnik elektryczny generuje znacznie mniejsze straty energii, na przykład przez tracone ciepło. Dzięki temu osiąga wyższą sprawność, a dostarczona energia zostaje znacznie lepiej wykorzystana. Fendt e107 Vario został zaprojektowany z myślą o zrównoważonym wykorzystaniu energii. Funkcja start-stop znacznie zmniejsza zużycie energii i liczbę godzin pracy ciągnika. W procesie rekuperacji odzyskiwana jest dodatkowa energia. Jej ilość może być zwiększona poprzez oddzielny pedał dla zwiększonej rekuperacji. Do wyboru są dostępne trzy tryby pracy: Eco, Dynamic i Dynamic+, które można wybrać w zależności od rodzaju zadania, aby dostosować wykorzystanie energii.
Tryb jazdy Eco jest przeznaczony do zadań o niskim zapotrzebowaniu mocy, takich jak rozsypywanie soli w ramach zimowego utrzymania dróg, uprawa roślin i warzyw, podczas gdy tryb Dynamic sprawdzi się w bardziej intensywnych zadaniach, takich jak koszenie. Tryb Dynamic+ pozwala na krótkotrwałe uwolnienie dodatkowej energii, na przykład do pokonywania wzniesień.
W pełni zintegrowane zarządzanie termiczne: gotowość do pracy w każdych warunkach
Dzięki zintegrowanemu zarządzaniu termicznemu, akumulator zawsze pracuje w optymalnej temperaturze, niezależnie od pory roku czy pogody. Pozwala to oszczędzać akumulatory i wydłuża ich żywotność. Po aktywowaniu timera dzień wcześniej, maszyna osiągnie temperaturę roboczą na czas przed rozpoczęciem pracy. Z systemem zarządzania temperaturą zintegrowana jest nowo opracowana, oszczędzająca energię koncepcja wentylacji z wentylatorem z rewersem.
Specjalnie zaprojektowane ogumienie
Standardowo Fendt e107 Vario jest wyposażony w opony o wymiarach 340/70R24 dla osi przedniej oraz 480/70R30 dla osi tylnej.
Specjalnie dla tej serii firmy Fendt i Trelleborg wspólnie opracowały oponę TM1 Eco Power. Przy projektowaniu opon skupiono się na równowadze między wydajnością a efektywnością energetyczną, a 65 % składników pozyskano ze źródeł odnawialnych i z recyklingu. Opony charakteryzują się wyjątkowo niskim oporem toczenia, dzięki czemu ich praca jest energooszczędna, co wydłuża czas pracy akumulatorów. Opony cechują się także optymalną trakcją, stabilnością i komfortem jazdy na różnych nawierzchniach, a także samoczyszczącym się profilem do zastosowań rolniczych.
Model Fendt e107 Vario będzie można zamawiać już od jesieni 2024 roku, a jego produkcja rozpocznie się od drugiego kwartału 2025 roku w zakładzie produkcji ciągników w Marktoberdorf. Obok pilotażowych rynków w Niemczech, Norwegii i Holandii pojazdy te trafią także na rynki kolejnych państw:
Austria
Szwajcaria
Dania
Szwecja
Włochy
Hiszpania
Maszyna jest dostępna u odpowiednio do tego wykwalifikowanych sprzedawców. Dostępność będzie stopniowo rozszerzana, w zależności od infrastruktury w regionach.
