Zamienia dzień pracy w przyjemność. Fendt 800 Vario

Piąta generacja serii 800 Vario obejmuje trzy modele (Fendt 826, 829 i Fendt 832 Vario) o mocy od 260 do 320 KM (191 – 235 kW) w wersjach wyposażenia Power+, Profi i Profi+. W tej całkowicie nowo zaprojektowanej serii koncepcja dodatkowej mocy Fendt DynamicPerformance (DP) jest dostępna we wszystkich modelach i zapewnia dodatkowe 23 KM (17 kW), gdy są one potrzebne ze względu na odbiorniki pomocnicze, jak np. wentylator chłodnicy, pompa oleju lub sprężarka klimatyzacji. Dzięki temu maszyna zawsze zapewnia wystarczającą moc dla głównych odbiorników, takich jak napęd jezdny, niezależnie od warunków pracy, co zwiększa produktywność.

Zaprojektowany z myślą o wymaganiach firm świadczących usługi dla rolnictwa oraz dużych gospodarstw rolnych na całym świecie, twórcy nowego modelu skoncentrowali się na wydajnym i zwrotnym pakiecie całościowym, zapewniając duży ciężar użytkowy przy niskim zużyciu paliwa w różnych warunkach pracy oraz wysoki komfort wykonywania prac. Decydujące znaczenie dla niskiego zużycia paliwa ma układ napędowy Fendt VarioDrive, składający się z najnowszej generacji przekładni Vario oraz opracowanego specjalnie dla Fendt, wydajnego 6-cylindrowego silnika CORE80 o pojemności 8,0 litrów od AGCO Power. Spaliny oczyszcza katalizator utleniający do silników wysokoprężnych (DOC), filtr cząstek stałych (DPF) przy zastosowaniu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) bez układu recyrkulacji spalin (EGR). Spełnia wszystkie normy emisji wymagane na całym świecie. W UE jest to norma emisji Stage V.

Jednostopniowy układ napędowy Fendt VarioDrive z permanentnym, niezależnym napędem na wszystkie koła został po raz pierwszy wprowadzony w 2014 roku w modelu Fendt 1000 Vario. Teraz – po raz pierwszy – dostępny jest również w serii Fendt 800 Vario. Układ ten zapewnia maksymalną siłę uciągu przy jednoczesnej ochronie gleby, niezależnie od rodzaju nawierzchni. Dodatkowo eliminuje konieczność ręcznego przełączania pomiędzy trybem pracy w polu a jazdą po drodze. Fendt VarioDrive napędza przednią i tylną oś niezależnie, dynamicznie rozdzielając moc w zależności od zapotrzebowania. Kolejną zaletą jest tzw. efekt pull-in turn. Wykorzystuje swoją przewagę podczas manewrów skrętu: dzięki technologii pull-in turn niezależnie napędzana przednia oś aktywnie wciąga maszynę w zakręt bez powstawania naprężeń, a Fendt 800 Vario osiąga wyjątkowo mały promień skrętu.

Ciężar użytkowy ciągnika decyduje o tym, jakie kombinacje maszyn i urządzeń można podczepić do ciągnika. Dzięki niskiej masie własnej wynoszącej 9,9 t oraz dopuszczalnej masie całkowitej do 17,5 t, przy homologacji na 40 lub 50 km/h, możliwy jest ciężar użytkowy na poziomie 7,6 t. Umożliwia to m.in. legalną pracę z siewnikiem punktowym wyposażonym w zbiornik przedni lub legalny transport zestawu kosiarek montowanych z przodu i z tyłu ciągnika. Dodatkowo dostępna jest możliwość elastycznego balastowania – zarówno z przodu, jak i na tylnych kołach – w celu optymalnego dostosowania maszyny do pracy w polu lub do transportu drogowego.

Dla instalacji dodatkowych reflektorów roboczych lub przyszłych czujników, maszyna może być wyposażona w szyny Tech Rails na słupku C. Szyny Tech Rails, wraz z własnym przepustem kablowym, oferują miejsce na dwa reflektory robocze na stronę. Dzięki temu maszyny są przygotowane na przyszłe wymagania.

Standardowo model Fendt 800 Vario wyposażony jest teraz także w ekskluzywny system wentylacji i chłodzenia Concentric Air System (CAS). Wentylator może być opcjonalnie wyposażony w funkcję rewersu. Dla silnika CORE80 opcjonalnie dostępny jest samoczyszczący filtr powietrza z automatycznym sterowaniem. Dzięki automatycznemu oczyszczaniu filtra kierowcy mogą pracować bez przestojów, nawet w zapylonym środowisku, a regularne i efektywne czyszczenie przyczynia się do wydłużenia żywotności maszyny oraz zapewnia optymalne zużycie paliwa. Ten system, nagrodzony przez DLG, jest już znany z modelu Fendt 1000 Vario. Teraz opcja ta oferowana jest zawsze w zestawie z automatycznym odpylaniem filtra powietrza kabiny. W tym systemie filtr kabinowy jest oczyszczany w sposób ciągły, automatycznie i pasywnie, za pomocą podciśnienia i separatora cyklonowego. Ta funkcja została opracowana specjalnie z myślą o pracy w upały w lub szczególnie zapylonych warunkach, np. podczas uprawy w suchym terenie. Redukuje ona codzienne czynności konserwacyjne i poprawia jakość powietrza w kabinie.

Podczas pracy zimowej Fendt 800 Vario posiada opcjonalnie ogrzewaną szybę przednią z bezpiecznego szkła klejonego (LSG), co zapewnia lepszą widoczność. Ogrzewanie szyby przyspiesza rozmrażanie, zapobiega ponownemu zamarzaniu i zaparowaniu podczas opadów śniegu. Dzięki specjalnej technologii klejenia, szyba jest bardziej odporna na uderzenia przez ciała obce z zewnątrz. Szkło ze zintegrowaną ochroną przed odłamkami pozostaje nienaruszone w razie uszkodzenia, chroniąc kierowcę przed zranieniem. Poza tym przednia szyba LSG wyjątkowo dobrze tłumi hałas.

Jeżeli Fendt 800 Vario wykorzystywany jest z elementem roboczym zamontowanym z tyłu, jak np. rębak do drewna lub mulczer leśny, wszystkie elementy sterujące mogą być obracane o 180 stopni dzięki opcjonalnemu wyposażeniu do jazdy wstecz. Wyposażenie do jazdy wstecz zapewnia kierowcy bezpośrednią widoczność narzędzi roboczych. Jako uzupełnienie do 4-biegowego WOM dostępny jest także dedykowany WOM o prędkościach 540/900/1000 obr./min, na przykład do pracy z rębakiem do drewna, co pozwala optymalnie wykorzystać zakres obrotów silnika.

Nawet podczas pracy w wysokich temperaturach zewnętrznych, dzięki dostępnej już w standardzie wydajnej klimatyzacji z automatyczną regulacją, w kabinie panują przyjemne temperatury. Dodatkowo jest dostępna nowa lodówka kompresorowa o pojemności 12 litrów. Można w niej chłodzić (0-16°C) napoje i posiłki. Opcjonalne, automatyczne odsysanie pyłu z filtra powietrza kabiny zapewnia wysoką jakość powietrza w zapylonych warunkach pracy.

Nowością jest również integracja Apple CarPlay z systemem Fendt Infotainment za pośrednictwem kabla lub Bluetooth. Obsługa odbywa się za pomocą terminala na podłokietniku, podobnie jak w samochodach. Oprogramowanie to zostanie wprowadzone od czerwca 2026 roku.

Złożone elementy robocze, takie jak siewniki punktowe ze zintegrowanymi zbiornikami na nawóz i wysokimi współczynnikami separowania, stawiają wysokie wymagania układowi hydraulicznemu ciągnika. Fendt 800 Vario może być wyposażony w maksymalnie sześć sterujących zaworów hydraulicznych z tyłu oraz dwa z przodu (6+2). W linii wyposażenia Power+ dostępne są maksymalnie 4 zawory z tyłu i jeden z przodu (4+1) lub pięć zaworów z tyłu (5+0). Klienci mogą także wybierać spośród trzech pomp hydraulicznych: 165 l/min, 220 l/min, a dla odbiorników o zmiennych wymaganiach dotyczących ilości i ciśnienia oleju dostępny jest system dwóch pomp o maksymalnej wydajności łącznie 385 l/min (165 + 220 l/min). Jeśli narzędzie generuje dużo ciepła w układzie hydraulicznym lub ciągnik jest używany w gorących regionach, opcjonalna dodatkowa chłodnica oleju hydraulicznego poprawia wydajność jego chłodzenia. Z tyłu, opcjonalne, płaskouszczelniające złącza FFC do zaworów sterujących oraz przyłącze Power Beyond zapobiegają przedostawaniu się brudu do systemu i wyciekom oleju, a także zmniejszają straty ciśnienia. Odciążający tylny podnośnik przenosi ciężar z narzędzia na ciągnik, zapewniając optymalne dopasowanie do podłoża, np. podczas pracy z frezami lub mulczerami. Urządzenie wspomagające podnoszenie górnego łącznika przejmuje część ciężaru górnego łącznika i wspiera ergonomię pracy podczas podłączania narzędzi.

Fendt 800 Vario osiąga wysoką ogólną produktywność dzięki swojej wszechstronności. Cechy takie jak VarioDrive, maksymalna prędkość 60 km/h, duży ciężar użytkowy, kompleksowa koncepcja podwozia i bezpieczeństwa, opcjonalny hamulec silnikowy w połączeniu z hydraulicznym hamulcem dodatkowym, samocentrujący układ kierowniczy Fendt Reaction, Fendt Stability Control (FSC) lub asystent hamowania przyczepy (TBA) wyróżniają tę serię w transporcie. Asystent hamowania przyczepy wykazuje swoje zalety na przykład w zestawie z podłączonym opryskiwaczem lub przyczepą hamowaną pneumatycznie. Wówczas utrzymuje on zestaw w linii nawet na zakrętach na pochyłości, zapobiegając najeżdżaniu lub znoszeniu. Opcjonalny automatyczny hamulec postojowy oraz liczne opcje osi i ogumienia uzupełniają pakiet.

Na dużych obszarach użytków zielonych rolnicy i przedsiębiorstwa świadczące usługi dla rolnictwa potrzebują wydajnej techniki o wysokiej ładowności, która chroni glebę. W ten sposób efektywnie wykorzystują odpowiednie okna czasowe, nawet w niepewnych warunkach pogodowych. Złożone kombinacje kosiarek, takie jak kosiarka przednia Fendt Slicer i kosiarka tylna Fendt Slicer 1010 RCB PRO z przenośnikiem, wymagają wystarczającego ciężaru użytkowego, aby móc legalnie transportować kosiarki. Niska masa własna maszyny, opcjonalnie chłodzony przedni WOM, układ regulacji ciśnienia w oponach Fendt VarioGrip oraz pełny zakres systemu FendtONE onboard wyróżniają Fendt 800 Vario w zastosowaniach na użytkach zielonych. Podczas gdy niezależny napęd na cztery koła Fendt VarioDrive chroni darń i zapobiega zanieczyszczeniu paszy, Fendt VarioGrip zmniejsza nacisk na glebę. Dodatkowo dostępna jest dla Fendt 800 Vario opcjonalna regulacja odciążania przedniego podnośnika. Dla uzyskania optymalnego obrazu cięcia listwa tnąca utrzymuje stały nacisk na podłoże – niezależnie od ukształtowania terenu. Opcje takie jak oświetlenie belki zaczepowej GroundVision lub przednia szyba LSG zwiększają bezpieczeństwo pracy, szczególnie w trudnych warunkach oświetleniowych.

Dla serii Fendt 800 Vario dostępnych jest wiele wariantów rozstawu kół, ogumienia oraz system regulacji ciśnienia w oponach Fendt VarioGrip. W zależności od lokalnych wymagań klienci mogą fabrycznie zamówić ciągnik z osią kołnierzową lub rozsuwaną (o szerokości 3,0 m lub 2,50 m). Oś rozsuwana 2,50 m jest teraz również dopuszczona dla prędkości 60 km/h i stanowi podstawę dla opcjonalnego systemu z dwiema piastami kół. Dwie piasty na jednej osi to układ sprzęgający koła bliźniacze, który umożliwia przenoszenie większych sił. Dwie piasty przekazują moc bezpośrednio za pośrednictwem osi, a nie obręczy kół, jak w innych systemach. Ustawienie rozstawu kół bliźniaczych w wersji 2,5 m odbywa się za pomocą elastycznych przekładek dystansowych (spacer).

Klienci mogą wybierać obciążniki przenie o masie 870 kg, 1,25 t lub 1,8 t. Nowością jest przedni obciążnik o masie 2,2 t. Wysoka gęstość materiału tych obciążników zmniejsza ich całkowitą objętość, co pozwala na stosunkowo kompaktowe wymiary. Maszyna jest mniej obciążona z przodu, a krawędzie obciążników nie zasłaniają świateł mijania ani drogowych.

Opcje ogumienia