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Der Erfolgsfaktor für Grip.

Fendt VarioGrip für den perfekten Reifenluftdruck

Aufgrund ihres großen Durchmessers von bis zu 2,35 m haben die Hinterreifen des Fendt 1000 Vario eine sehr große Aufstandsfläche, die sich positiv auf die Traktion, und damit die Zugkraft auswirkt. Dazu gehört immer der passende Luftdruck. Mit der integrierten Reifendruckregelanlage Fendt VarioGrip ist der Reifenluftdruck per Klick im Varioterminal einstellbar. Die Reifen werden während der Fahrt mit Luft gefüllt, oder lassen Luft ab. Im Vergleich zu Einsätzen mit unangepasstem Reifendruck erreichen Sie so bis zu 10% mehr Zugleistung und bis zu 8% mehr Flächenleistung bei bis zu 8% weniger Kraftstoffverbrauch.* VarioGrip ist sowohl für Flansch- als auch für Stummelachsen erhältlich und bildet damit die Grundlage für Reifendruckanpassung per Taste, auch bei Zwillingsbereifung.

* Testergebnisse Fachhochschule Südwestfalen, Agrarwirtschaft Soest.

Perfekt ballastiert mit dem Fendt Grip Assistant

Entscheidend für die Kraftübertragung auf den Boden sind neben dem Reifenluftdruck auch die Ballastierung und die Arbeitsgeschwindigkeit. Die Lösung lautet: Fendt Grip Assistant. Mit dem voll in das Varioterminal integrierten Assistenten werden der richtige Reifenluftdruck und die optimale Gewichtsaufnahme, beziehungsweise Fahrgeschwindigkeit, schnell ermittelt. Je nach Gerät oder gegebener Ballastierung des Traktors empfiehlt der Grip Assistant entweder Front- und Radgewichte oder die optimale Arbeitsgeschwindigkeit.

Der Grip Assistant empfiehlt in der Geschwindigkeitsauswahl den passenden Reifenluftdruck sowie Ballastierung bei einer definierten Geschwindigkeit. In der Ballastauswahl empfiehlt der Assistent die ideale Arbeitsgeschwindigkeit sowie den optimalen Reifenluftdruck bei einer definierten Ballastierung.

Vorderachsfederung

Die niveaugeregelte Einzelradfederung des Fendt 1000 Vario gewährleistet optimalen Bodenkontakt der Vorderräder unter allen Bedingungen und vermeidet zuverlässig „Power Hopping“ für beste Zugleistung. Fahrkomfort und -sicherheit bleiben auch bei Transportfahrten von bis zu 60 km/h erhalten. Durch den großen Federweg bleibt der Fahrkomfort auch unabhängig von der Beladung erhalten. Der Federweg kann vom Fahrer gezielt manuell durchfahren werden. Zum Beispiel zur Gewichtsaufnahme ohne Frontkraftheber mit der Komfort-Ballastaufnahme. Ein weiterer Vorteil: Die Einzelradfederung ist wartungsfrei.

Ballastierung

Der Fendt 1000 Vario ist hochflexibel ballastierbar. Es stehen diverse Frontgewichte von 870 kg bis maximal 3.300 kg zur Auswahl, außerdem Radgewichte von je 2 x 650 kg bis 2 x 1.250 kg.

Frontgewicht 3.300 kg

Frontgewicht 2.500 kg

Frontgewicht 1.800 kg

Frontgewicht 1.250 kg

Frontgewicht 870 kg

Radgewicht 1.250 kg

Radgewicht 1.000 kg

Radgewicht 650 kg