360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Fendt 1100 Vario MT

Fendt 1100 Vario MT. Get it done.

Fendt 1100 Vario MT jest pierwszym ciągnikiem gąsienicowym w tej klasie mocy, który jest wyposażony w napęd bezstopniowy.

ModellkWKM
1151 Vario MT376511
1156 Vario MT415564
1162 Vario MT455618



Topowy modelkWKM
1167 Vario MT495673



Topowy model Fendt 1167 Vario MT zapewnia do 55 KM dla narzędzi pomocniczych o dużym zapotrzebowaniu mocy, takich jak układ hydrauliczny czy WOM.


Maksymalna moc wg ECE R 120


deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360
deg360

Najlepsze funkcje, dzięki którym osiągniesz sukces - Unikalne cechy Fendt 1100 Vario MT

System nowego modelu Fendt 1100 Vario MT jest wynikiem ponad 30 lat doświadczeń w zakresie podwozi gąsienicowych w ciągnikach.

W niniejszym przeglądzie znajdują się specjalne rozwiązania Fendt, które sprawiają różnicę.

Przestronna kabina wraz z zawieszeniem

- Stanowisko pracy kierowcy Fendt ze sprawdzoną logiką obsługi
- Pierwszy ciągnik gąsienicowy z dwupunktowym zawieszeniem kabiny zapewnia wyjątkowy komfort
- Doskonała widoczność we wszystkich kierunkach

System prowadzenia po torze VarioGuide

- Podstawowy pakiet prowadzenia po torze w standardzie: Ciągnik wyposażony w układ prowadzenia po torze i aplikację VarioGuide
- Do wyboru dwa efektywne odbiorniki: NovAtel lub Trimble - Różne sygnały korekcyjne o dokładności do 2 cm
- Opcjonalnie dostępny jest VarioGuide Contour Assistant

Elastyczne opcje balastowania

- Elastyczne opcje balastowania z przodu, na kołach napinających i napędowych oraz na ramie podwozia
- Idealne balastowanie w zależności od przeznaczenia i warunków glebowych
- Regulacja środka ciężkości maszyny za pomocą SmartRide+
- Łatwy montaż i demontaż obciążnika przedniego za pomocą SmartRide+

Wysoce wydajny układ hydrauliczny

- Dwuobwodowy układ hydrauliczny o natężeniu przepływu do 440 l/min
- Bez strat przepustnicy dla większej mocy
- Rozdzielony olej hydrauliczny i przekładniowy
- Niskie koszty utrzymania ze względu na długie okresy między przeglądami (co 2000 godzin lub co dwa lata)

Zawieszenie podwozia SmartRide+

- Najwyższy komfort jazdy na polu i na drodze - W 100% bezobsługowy
- System samopoziomujący: Podwozie jest utrzymywane w poziomie nawet w przypadku ciężkich narzędzi -> zoptymalizowane zawieszenie w obu kierunkach

Koncepcja niskich obrotów silnika Fendt iD

Wszystkie podzespoły pojazdu są perfekcyjnie dostosowane do odpowiednich prędkości, w tym silnik, skrzynia biegów, wentylatory, układ hydrauliczny i wszystkie urządzenia pomocnicze
- Najwyższy moment obrotowy przy niskich obrotach
- Niskie zużycie paliwa — przez cały czas
- Wydłużony okres eksploatacj

Wychylna belka zaczepowa

- Wybór między belką zaczepową obracaną hydraulicznym a swobodnie obracającą się w obu kierunkach o 28°.
- Dla zaczepu trzypunktowego: Dostępna belka zaczepowa z podnośnikiem tylnym

Układ napędowy VarioDrive

- Przełożenie niezależnie od prędkości obrotowej silnika: dwa niezależne, obracające się silniki hydrauliczne dla zapewnienia maksymalnej wydajności w każdych warunkach jazdy.
- Doskonale przystosowany do wymogów ciągników gąsienicowych
- Nie jest wymagany żaden przełącznik wyboru zakresu jazdy
- Optymalne dostrajanie silnika / przekładni napędowej dzięki koncepcji niskich obrotów silnika Fendt iD

Nasze doświadczenie to gwarancja Twojego sukcesu

Mosaic

Wszystkie zalety w jednym pojeździe

Napęd gąsienicowy zastosowany w nowych maszynach Fendt 1100 Vario MT stanowi owoc ponad 30 lat doświadczenia w dziedzinie ciągników gąsienicowych. Nasz napęd jest wyposażony w podwozie z zawieszeniem dla zapewnienia 100% komfortu. Rozstaw osi 3 000 mm gwarantuje wyjątkowo dużą powierzchnię styku. Oznacza to większą trakcję, mniejszy nacisk na glebę i optymalne rozłożenie ciężaru na całą powierzchnię styku nawet w przypadku znacznego obciążenia. Oraz, oczywiście, wyższy komfort jazdy

  • Mosaic

    Chłodzenie

    Wentylator chłodzący napędzany hydraulicznie posiada swój własny obwód hydrauliczny. Wentylator wypycha powietrze w kierunku deflektora ciepła. W ten sposób gorące powietrze kierowane jest do otworów wentylacyjnych w masce. Ciepło z chłodnicy nie dociera zatem do komory silnika. Gwarantuje to utrzymanie podzespołów silnika w odpowiedniej, niskiej temperaturze roboczej.

  • Mosaic

    Poczucie mocy

    Silnik, który nie ma sobie równych: 6-cylindrowy silnik rzędowy MAN montowany w modelach Fendt 1151 Vario MT, 1156 Vario MT i 1162 Vario MT oferuje ogromną pojemność skokową wynoszącą aż 15,2 litra. Wysokiej klasy model Fendt 1167 Vario MT z silnikiem o pojemności 16,2 l zapewnia urządzeniom pomocniczym bezkonkurencyjną moc 673 KM przy bardzo dużym zapotrzebowaniu na moc. Układ common rail o ciśnieniu wtrysku do 2500 bar oraz turbosprężarka o zmiennej geometrii (VTG) zapewniają równomierną i dynamiczną moc nawet przy niskich prędkościach obrotowych silnika.

  • Mosaic

    Wszystkie zalety w jednym pojeździe

    Napęd gąsienicowy zastosowany w nowych maszynach Fendt 1100 Vario MT stanowi owoc ponad 30 lat doświadczenia w dziedzinie ciągników gąsienicowych. Nasz napęd jest wyposażony w podwozie z zawieszeniem dla zapewnienia 100% komfortu. Rozstaw osi 3 000 mm gwarantuje wyjątkowo dużą powierzchnię styku. Oznacza to większą trakcję, mniejszy nacisk na glebę i optymalne rozłożenie ciężaru na całą powierzchnię styku nawet w przypadku znacznego obciążenia. Oraz, oczywiście, wyższy komfort jazdy

  • Mosaic

    Właściwe narzędzie dla każdego przyłącza

    W segmencie mocy Fendt 1100 Vario MT większość osprzętu dodatkowego jest napędzana belką zaczepową. Ciągnik Fendt 1100 Vario MT wyposażony jest w belkę zaczepową kat. 5. Ale można łatwo zmniejszyć rozmiar sworznia do kat. 4 z pomocą adaptera - to prosty proces niewymagający użycia narzędzi. Aby upewnić się, że Fendt 1100 Vario MT idealnie pasuje do Twojej działalności i jej wymagań, do wyboru są różne belki zaczepowe:

    - Belka zaczepowa swobodnie wychylająca się

    - Belka zaczepowa obracająca się hydraulicznie

    - Belka zaczepowa do stosowania z podnośnikiem tylnym do zaczepu trzypunktowego

Po co używać obrotowej belki zaczepowej?

Prosta jazda z belką zaczepową.

Siły są wyważone.

Układ kierowniczy ze sztywną belką zaczepową

Rzeczywisty punkt obrotu ciągnika jest oddalony od jego naturalnego punktu obrotu -> wymagana większa przyczepność do podłoża.

Układ kierowniczy z obrotową belką zaczepową

Rzeczywisty punkt obrotu ciągnika znajduje się bliżej jego naturalnego punktu obrotu -> mniejsza przyczepność do podłoża wymagana dla oszczędności paliwa i mniejszego zużycia.

Fendt Smart Farming - Dla każdego, kto chce pracować jeszcze bardziej efektywnie.

Prowadzenie równoległe

Dzięki wysoce precyzyjnej technologii satelitarnej można sterować ciągnikiem z dokładnością do +/-2 cm — nawet w nocy lub w warunkach słabej widoczności.


Więcej informacji na temat prowadzenia równoległego ››

Agronomia: VarioDoc Pro

Papierkową robotę można szybko załatwić dzięki systemowi do dokumentowania zleceń VarioDoc Pro.


Więcej informacji na temat agronomii ››

Sterowanie maszyną: SectionControl i VariableRateControl

Doskonała współpraca ciągnika z narzędziami.


Więcej informacji na temat sterowania maszyną ››

Telemetria: Fendt Connect

Dzięki mobilnej transmisji danych dostęp do aktualnych danych dotyczących maszyny można uzyskać z dowolnej lokalizacji — poprzez komputer, tablet lub smartfon.


Meer over telemetrie ››

Następny stopień do Fendt 1100 Vario MT