Fendt 1100 Vario MT jest pierwszym ciągnikiem gąsienicowym w tej klasie mocy, który jest wyposażony w napęd bezstopniowy.
Fendt 1100 Vario MT. Get it done.
kW* | KM* | |
1151 Vario MT | 376 | 511 |
1156 Vario MT | 415 | 564 |
1162 Vario MT | 455 | 618 |
kW* | KM* | |
1167 Vario MT | 495 | 673 |
Topowy model Fendt 1167 Vario MT zapewnia do 55 KM dla narzędzi pomocniczych o dużym zapotrzebowaniu mocy, takich jak układ hydrauliczny czy WOM.
*Maksymalna moc wg ECE R 120






































































Najlepsze funkcje, dzięki którym osiągniesz sukces - Unikalne cechy Fendt 1100 Vario MT
System nowego modelu Fendt 1100 Vario MT jest wynikiem ponad 30 lat doświadczeń w zakresie podwozi gąsienicowych w ciągnikach.
W niniejszym przeglądzie znajdują się specjalne rozwiązania Fendt, które sprawiają różnicę.

Wysoce wydajny układ hydrauliczny

- Bez strat przepustnicy dla większej mocy
- Rozdzielony olej hydrauliczny i przekładniowy
- Niskie koszty utrzymania ze względu na długie okresy między przeglądami (co 2000 godzin lub co dwa lata)
System prowadzenia po torze VarioGuide

- Do wyboru dwa efektywne odbiorniki: NovAtel lub Trimble - Różne sygnały korekcyjne o dokładności do 2 cm
- Opcjonalnie dostępny jest VarioGuide Contour Assistant
Przestronna kabina wraz z zawieszeniem

- Pierwszy ciągnik gąsienicowy z dwupunktowym zawieszeniem kabiny zapewnia wyjątkowy komfort
- Doskonała widoczność we wszystkich kierunkach
Koncepcja niskich obrotów silnika Fendt iD
- Najwyższy moment obrotowy przy niskich obrotach.
Niskie zużycie paliwa — przez cały czas
- Wydłużony okres eksploatacj
Układ napędowy VarioDrive

- Doskonale przystosowany do wymogów ciągników gąsienicowych
- Nie jest wymagany żaden przełącznik wyboru zakresu jazdy
- Optymalne dostrajanie silnika / przekładni napędowej dzięki koncepcji niskich obrotów silnika Fendt iD
Zawieszenie podwozia SmartRide+

- System samopoziomujący: Podwozie jest utrzymywane w poziomie nawet w przypadku ciężkich narzędzi. Zoptymalizowane zawieszenie w obu kierunkach
Elastyczne opcje balastowania

- Idealne balastowanie w zależności od przeznaczenia i warunków glebowych
- Regulacja środka ciężkości maszyny za pomocą SmartRide+
- Łatwy montaż i demontaż obciążnika przedniego za pomocą SmartRide+
Wychylna belka zaczepowa

- Dla zaczepu trzypunktowego: Dostępna belka zaczepowa z podnośnikiem tylnym
Nasze doświadczenie to gwarancja Twojego sukcesu

Wszystkie zalety w jednym pojeździe
Napęd gąsienicowy zastosowany w nowych maszynach Fendt 1100 Vario MT stanowi owoc ponad 30 lat doświadczenia w dziedzinie ciągników gąsienicowych. Nasz napęd jest wyposażony w podwozie z zawieszeniem dla zapewnienia 100% komfortu. Rozstaw osi 3 000 mm gwarantuje wyjątkowo dużą powierzchnię styku. Oznacza to większą trakcję, mniejszy nacisk na glebę i optymalne rozłożenie ciężaru na całą powierzchnię styku nawet w przypadku znacznego obciążenia. Oraz, oczywiście, wyższy komfort jazdy
Chłodzenie
Wentylator chłodzący napędzany hydraulicznie posiada swój własny obwód hydrauliczny. Wentylator wypycha powietrze w kierunku deflektora ciepła. W ten sposób gorące powietrze kierowane jest do otworów wentylacyjnych w masce. Ciepło z chłodnicy nie dociera zatem do komory silnika. Gwarantuje to utrzymanie podzespołów silnika w odpowiedniej, niskiej temperaturze roboczej.
Poczucie mocy
Silnik, który nie ma sobie równych: 6-cylindrowy silnik rzędowy MAN montowany w modelach Fendt 1151 Vario MT, 1156 Vario MT i 1162 Vario MT oferuje ogromną pojemność skokową wynoszącą aż 15,2 litra. Wysokiej klasy model Fendt 1167 Vario MT z silnikiem o pojemności 16,2 l zapewnia urządzeniom pomocniczym bezkonkurencyjną moc 673 KM przy bardzo dużym zapotrzebowaniu na moc. Układ common rail o ciśnieniu wtrysku do 2500 bar oraz turbosprężarka o zmiennej geometrii (VTG) zapewniają równomierną i dynamiczną moc nawet przy niskich prędkościach obrotowych silnika.
Wszystkie zalety w jednym pojeździe
Napęd gąsienicowy zastosowany w nowych maszynach Fendt 1100 Vario MT stanowi owoc ponad 30 lat doświadczenia w dziedzinie ciągników gąsienicowych. Nasz napęd jest wyposażony w podwozie z zawieszeniem dla zapewnienia 100% komfortu. Rozstaw osi 3 000 mm gwarantuje wyjątkowo dużą powierzchnię styku. Oznacza to większą trakcję, mniejszy nacisk na glebę i optymalne rozłożenie ciężaru na całą powierzchnię styku nawet w przypadku znacznego obciążenia. Oraz, oczywiście, wyższy komfort jazdy
Właściwe narzędzie dla każdego przyłącza
W segmencie mocy Fendt 1100 Vario MT większość osprzętu dodatkowego jest napędzana belką zaczepową. Ciągnik Fendt 1100 Vario MT wyposażony jest w belkę zaczepową kat. 5. Ale można łatwo zmniejszyć rozmiar sworznia do kat. 4 z pomocą adaptera - to prosty proces niewymagający użycia narzędzi. Aby upewnić się, że Fendt 1100 Vario MT idealnie pasuje do Twojej działalności i jej wymagań, do wyboru są różne belki zaczepowe:
- Belka zaczepowa swobodnie wychylająca się
- Belka zaczepowa obracająca się hydraulicznie
- Belka zaczepowa do stosowania z podnośnikiem tylnym do zaczepu trzypunktowego