Dlaczego operatorzy maszyn Fendt mają lepszą widoczność.

Perfekcyjny przegląd sytuacji dzięki kabinie Fendt VisioPlus

W trakcie pracy z ładowaczem niezbędna jest dobra widoczność. Ciągniki Fendt Vario serii 300, 500, i 700 wyróżnia wyśmienita, panoramiczna kabina, zapewniająca widok od góry do dołu w zakresie 77°, a tym samym cudowną przestronność i widoczność. Szyba przednia kabiny zaokrągla się w kierunku dachu, zapewniając niczym nie ograniczony widok na uniesiony ładowacz czołowy. Wyprofilowanie szyby sprawia, że materiały ześlizgują się z niej i nie zasłaniają widoku.

Inteligentna konstrukcja zapewniająca najlepszą widoczność

Poprzez zastosowanie zoptymalizowanej szerokości ramienia i belki poprzecznej, umieszczonej teraz bardzo daleko z przodu, zaprojektowano całkowicie od nowa całą strukturę ładowacza czołowego. Rury zostały bezpiecznie umieszczone w ramieniu, zapewniając lepszą widoczność. Dzięki punktom mocującym ramienia ładowacza czołowego i poziomowania mechanicznego otwarcie przedniej szyby jest możliwe w dowolnym momencie podczas pracy ładowacza (funkcja niedostępna w modelach 3X/65 i 4X/75 compact).

Optymalna widoczność dzięki niskiej i opływowej masce

Zoptymalizowany został również obszar między nadkolami i przed nimi. Pokrywy silnika w ciągnikach Fendt są zawsze opływowe i dobrze zaprojektowane, co świetnie się sprawdza w szczególności podczas przeładunku zboża. Do kompaktowych ciągników serii 200 Vario firma Fendt oferuje zintegrowane okno dachowe w celu zagwarantowania pełnej widoczności podniesionego ładowacza czołowego.

Wyjątkowa, pełna widoczność w zakresie 77°.

Stanowiące element wyposażenia standardowego modelu 200 Vario okno dachowe zapewnia idealną widoczność podniesionego ładowacza czołowego.

Płynna jazda dzięki układowi amortyzacji

Spoczywający całkowicie na belce poprzecznej układ amortyzacji zapewnia wyjątkowy poziom komfortu. Zasobniki z azotem w ładowaczu czołowym działają jako amortyzatory. Obciążenia powstałe w wyniku drgań powodują dociskanie oleju hydraulicznego do membrany w zasobnikach. Prowadzi to do sprężenia gazu, co niezawodnie ogranicza obciążenia szczytowe. Jeśli wymagane jest precyzyjne sterowanie osprzętem, można wyłączyć zasilanie układu, naciskając przycisk w kabinie (odłączanie mechaniczne w przypadku ramienia 3X).

Ładowacz czołowy bez układu amortyzacji:

Obciążenia powstałe w wyniku drgań są przenoszone na ciągnik.

Ładowacz czołowy z układem amortyzacji:

Zasobniki gazu pod ciśnieniem działają jako amortyzatory i zapobiegają przenoszeniu drgań na nadwozie ciągnika. Wbudowany układ amortyzacji, wspólnie z zawieszeniem osi przedniej i kabiny, zapewnia najwyższy komfort jazdy (opcja).

Maksymalny komfort zapewniający lepsze wyniki.

Elementy sterujące zostały rozmieszczone niezwykle ergonomicznie. Panel Varioterminal zapewnia wyraźny wgląd we wszystkie wskaźniki kontrolne.

Czułość i precyzja: sterowanie za pomocą standardowej dźwigni krzyżowej

Zaskoczy Cię łatwość obsługi ładowacza czołowego, który jest doskonale zintegrowany z ciągnikiem Fendt Vario. Dwoma zaworami sterującymi można sterować bardzo precyzyjnie dzięki standardowej dźwigni krzyżowej, bez konieczności zmiany położenia ręki. Podczas prasy w silosie lub używania chwytaka do bel za pomocą przycisków na dźwigni krzyżowej można sterować trzecim i czwartym obwodem hydraulicznym (opcjonalne na życzenie).

Cargo - komfortowa obsługa 3. i 4. obwodu

Funkcje osprzętu można kontrolować przy użyciu opcjonalnego trzeciego i czwartego obwodu hydraulicznego. Można je również kontrolować za pomocą przycisków na dźwigni krzyżowej. Opcjonalną hydrauliczną blokadę osprzętu i układ tłumienia drgań (opcjonalny) można wygodnie obsługiwać z fotela operatora za pomocą komfortowych elementów sterujących ładowacza czołowego Cargo.

Szybka zmiana kierunku jazdy Fendt Vario

Perfekcja: funkcje kierowania i sterowania z lewej strony, funkcje ładowania - z prawej

Funkcja szybkiego nawrotu w Twoim ciągniku umożliwia szybką i łatwą zmianę kierunku jazdy, bez żadnego wysiłku. Podczas jazdy w trybie obsługi pedałem oraz z wykorzystaniem układu TMS operator ma obie ręce wolne, dzięki czemu może zmieniać kierunek jazdy lewą ręką, a prawą sterować maszyną Cargo. Zmiana rąk nie jest już konieczna. Dodatkową zaletą jest zintegrowana funkcja Stop-and-Go. Umożliwia ona precyzyjne kierowanie ciągnikiem i jego zatrzymywanie podczas skrętu.

Układ kierowniczy Fendt VarioActive Prezentacja CGI

Układ sterowania VarioActive – cofanie jednym ruchem

Prowadź szybciej dzięki systemowi aktywnego skrętu VarioActive. Uruchomiony system VarioActive sprawia, że liczba ruchów kierownicy przy pełnym skręcie zmniejsza się o połowę. Korzystając z współistniejącego układu sterowania VarioActive można uzyskać większe przełożenie układu kierowniczego poprzez naciśnięcie jednego przycisku. Rozwiązanie to dostosowuje ruch podczas skrętu i prędkość jazdy, co przekłada się na wyższy komfort pracy, zwłaszcza podczas korzystania z ładowacza czołowego w niewielkich zagrodach czy manewrów na uwrociach.