Test PowerMix DLG obejmował razem 14 różnych cykli obciążenia. Oznacza to, że realistyczne dane zgromadzono w oparciu o przypadki typowego obciążenia. Na podstawie tych danych towarzystwo DLG określiło ogólną efektywność ciągnika Fendt 728 Vario. Pod względem zużycia oleju napędowego nasz ciągnik Fendt 728 Vario plasuje się w czołówce, pozostawiając za sobą modele John Deere 6R 250 i pozostałą konkurencję w swojej klasie mocy***.

Osiągając wynik ogólny dla prac polowych w wysokości tylko 242 g/kWh oleju napędowego i 24,2 g/kWh AdBlue*, model 728 Vario pod względem zużycia oleju napędowego jest o całe 15 g/kWh bardziej oszczędny niż model John Deere 6R 250, a o 14 g/kWh** niż średnia wartość innych ciągników w klasie mocy pomiędzy 241 i 305 KM***!

_{*Źródło: https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/PowerMix_Datenblatt_Fendt_728.pdf
**Źródło: https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/0618_John_Deere_6250R.pdf*** Wartość średnią obliczono na podstawie ogólnie dostępnych danych: Fendt 728 Vario Gen7: 242/24,2 g/kWh oleju napędowego/AdBlue (sprawozdanie DLG 7435) | New Holland T7.315 HD: 255/27 g/kWh oleju napędowego/AdBlue (profi 11/22) | John Deere 6R 250: 257/10,8 g/kWh oleju napędowego/AdBlue (profi 6/18) | Massey Ferguson 8S.265: 259/23,1 g/kWh oleju napędowego/AdBlue (profi 5/22) | Deutz 8280 TTV: 261/9 g/kWh oleju napędowego/AdBlue (profi 5/22) | Massey Ferguson 8S 305 DynaVT: 264/28 g/kWh oleju napędowego/AdBlue (profi 8/23)}