Auf der Bauma, der Weltleitmesse für Baumaschinen und Baufahrzeuge in München, stellt Fendt die siebte Generation der Baureihe Fendt 700 Vario vor. Diese komplette Neuentwicklung erweitert das Leistungsspektrum der Baureihe auf bis zu 300 PS für vielseitige Einsätze auch mit Spezialgeräten. Mit dem neuen Motor, dem geringen Leergewicht sowie der optionalen Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h wird dieser 700er zum Allrounder im Bau- und Forsteinsatz. Technische Innovationen aus den Großtraktoren wie der einstufige Antriebsstrang VarioDrive oder das innovative Kühlkonzept führen zu einer wegweisende Wendigkeit in dieser Klasse.
Die neue Generation des Fendt 700 Vario auf der Bauma 2022
Auf der Bauma, der Weltleitmesse für Baumaschinen und Baufahrzeuge in München, stellt Fendt die siebte Generation der Baureihe Fendt 700 Vario vor. Diese komplette Neuentwicklung erweitert das Leistungsspektrum der Baureihe auf bis zu 300 PS für vielseitige Einsätze auch mit Spezialgeräten. Mit dem neuen Motor, dem geringen Leergewicht sowie der optionalen Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h wird dieser 700er zum Allrounder im Bau- und Forsteinsatz. Technische Innovationen aus den Großtraktoren wie der einstufige Antriebsstrang VarioDrive oder das innovative Kühlkonzept führen zu einer wegweisende Wendigkeit in dieser Klasse.
Die neue Baureihe besetzt in der siebten Generation mit fünf Modellen (Fendt 720 Vario, 722 Vario, 724 Vario, 726 Vario und Fendt 728 Vario) den Leistungsbereich von 203 bis 283 PS (147 – 206 kW) nach ECE R120. Das Mehrleistungskonzept Fendt DynamicPerformance (DP) gibt beim Fendt 728 Vario DP bis zu 20 PS Mehrleistung über eine bedarfsabhängige Steuerung genau dann frei, wenn diese benötigt wird. So erreicht das Topmodell eine maximale Leistung von bis zu 303 PS. Das Mehrleistungskonzept ist weder an Fahrgeschwindigkeit noch spezielle Einsatzaufgaben gebunden und funktioniert rein dynamisch, auch bei Zapfwellenarbeiten im Stillstand.
Thomas Steinheber (Business Manager Fendt ISU)
„Traktoren können flexibel in unterschiedlichen Bereichen über das ganze Jahr eingesetzt werden. Sie haben bereits seit vielen Jahren einen festen Platz in außerlandwirtschaftlichen Sektoren, wie Industrie, Kommunen oder auch dem Bau“, erläutert Thomas Steinheber, Business Manager Fendt ISU. „Der neue Antriebsstrang Fendt VarioDrive mit der neuesten Generation unseres Variogetriebes, das Niedrigdrehzahlkonzept Fendt iD und die hohe Flexibilität in der Ausstattung bilden die Basis für eine sehr hohe Gesamteffizienz und Produktivität der Maschine – egal ob im Forst, verschiedenen Baubereichen oder auch in unterschiedlichen Einsätzen im Lohnbetrieb.“
Mit der Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h ist der 700er perfekt für den Transport ausgestattet, während der optionale Frontlader Ladearbeiten ermöglicht. Auch im Winterdienst oder bei der Aufbereitung von Forstwegen mit einer Fräse ist der Allrounder zuhause.
Hohe Zugleistung bei sparsamem Kraftstoffverbrauch
Konstruiert für Einsätze in unterschiedlichsten Bereichen standen bei der Entwicklung des Fendt 700 Vario ein niedriges Leistungsgewicht bei hoher Leistungsspanne, Flexibilität sowie ein schonender Umgang mit Ressourcen und der Umwelt im Vordergrund. Der 6-Zylinder AGCO Power Motor CORE75 mit 7,5 Liter Hubraum wurde komplett neu für das Leistungsspektrum entwickelt. Die Abgasnachbehandlung erfolgt über einen Dieseloxidationskatalysator (DOC), Dieselpartikelfilter (DPF) und mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) ohne Abgasrückführung. Er erfüllt weltweit in allen Regionen die geforderten Abgasnormen. In Europa ist das die Abgasnorm Stufe V. Zusätzlich werden wartungsfreie Hydrostößel im Motor verbaut. Aus dem Motor und dem darauf abgestimmten Variogetriebe baut sich der neu entwickelte einstufige Antriebsstrang Fendt VarioDrive auf.
Das intelligent gesteuerte Allradmanagement ist einer der Vorteile von Fendt VarioDrive. Er treibt die Vorder- und Hinterachse bedarfsgerecht an und verteilt die Kraft dynamisch. Der sogenannte pull-in-turn Effekt zieht die Maschine bei Wendungen in die Kurve. Das Ergebnis: Ein besonders kleiner Wendekreis bei voller Zugleistung und weniger Bodenverdichtung. So kann der 700er auch auf engen Baustellen oder im Wald besonders gut rangieren.
Das innovative Niedrigdrehzahlkonzept Fendt iD ist bereits von den Großtraktoren bekannt. Sämtliche Komponenten wie Motor, Getriebe, Hydraulik und Kühlung wurden auf das sogenannte „high torque – low engine speed“ Prinzip ausgelegt. So erreicht der Fendt 700 Vario auch bei niedriger Motordrehzahl ein hohes Drehmoment und spart Kraftstoff. Die Nenndrehzahl liegt bei nur 1.700 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h erreichen der neue Fendt 726 und 728 Vario bereits bei 1.450 U/min. Das maximale Drehmoment von 1.450 Nm befindet sich beim Topmodell Fendt 728 Vario bei nur 1.300 U/min und sorgt für hohe Zugkraft und Beschleunigungsstärke bei einem minimalen spezifischen Kraftstoffverbrauch.
Setzt neue Maßstäbe bei Leistungsgewicht, Wendigkeit und Bodenschonung
Je nach Arbeitseinsatz kann die Baureihe flexibel in der Front, an den Hinterrädern sowie am Heck ballastiert werden. Passend für den Einsatz an der Stabilisierungsfräse oder auch im Transport. Bis zu 15 t zulässiges Gesamtgewicht erlauben den Einsatz als schwerer Zugschlepper.
Das exklusive Lüftungs- und Kühlkonzept Concentric Air System (CAS) ist bekannt aus dem Fendt 1000 Vario und wurde konsequent auf niedrige Drehzahlen, kompakte Bauweise und Kraftstoffeffizienz ausgelegt. Das kompakte Kühlpaket ermöglicht einzigartige Wendigkeit und verbindet dies mit besonderer Effizienz. Die innovative Technologie des drückenden Hochleistungslüfters presst kühlere Luft in das Kühlpaket. Daher sind weniger Lüfter Umdrehungen nötig und es braucht bis zu 40 Prozent weniger Antriebsleistung im Vergleich zu herkömmlichen Systemen. Diese Leistung steht dann für die Zugleistung zur Verfügung. Der Durchmesser von nur 56 cm führt zu einem schlanken Design der Haube und ermöglicht den großen Einschlagwinkel der Räder von 52 Grad.
Die voll integrierte Reifendruckregelanlage Fendt VarioGrip steigert die Kontaktfläche zum Boden und erhöht die Zugleistung um bis zu acht Prozent. Bei Straßenfahrten wird der Luftdruck angehoben und damit der Rollwiderstand verringert, so können weitere zwei Prozent Kraftstoff* eingespart werden (*Fachhochschule Südwestfalen, Agrarwirtschaft Soest 2014). Im Terminal kann der Fahrer bequem den Reifeninnendruck über die Zwei-Leiter-Reifendruckregelanlage steuern.
Hohe Varianz für globale Anforderungen
Für den Fendt 700 Vario stehen zahlreiche Reifenoptionen zur Verfügung. Serienmäßig sind die Modelle Fendt 726 und 728 Vario mit der großen bodenschonenden Bereifung mit der Dimension von 650/85R38 (Durchmesser von 2.050 mm) ausgerüstet. Für den Spezialeinsatz im Bau oder Forst sind Sonderbereifungen mit einer Außenbreite von 2,50 m möglich.
Sicherheit auch bei schwerem Transport
Die optionale Höchstgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h bei nur 1.450 U/min, ein umfassendes Fahrwerkskonzept sowie ein umfangreiches Sicherheitskonzept machen den Fendt 700 Vario zu einem wahren Transporttalent. Dies umfasst eine Zwei-Kreis-Bremse, die Fendt Reaction Lenkung, sowie einen Bremslicht- und Verzögerungsassistenten und Fendt Stability Control (FSC). FSC reduziert bei Geschwindigkeiten über 25 km/h die Seitenneigung und minimiert Wankbewegungen. So wird die Sicherheit in Kurvenfahrten sowie der Fahrkomfort erhöht.
Erstmalig ist für den Fendt 700 Vario ein neuer Anhänger-Bremsassistent optional verfügbar. Der Anhänger-Bremsassistent sorgt für einen gestreckten Zug auch in kupiertem Gelände und damit ein sicheres Fahrverhalten. Ein Sensor misst über das Getriebe das Schubmoment des Anhängers. Erkennt der Traktor bei Fahrten bergab, dass der Anhänger zu stark schiebt, wird die pneumatische Bremse des Anhängers aktiviert. Der Anhänger-Bremsassistent ist ab Ende 2023 verfügbar.
Sicherheit und Arbeitskomfort bis ins Detail durchdacht
Ein Seitenscheibenwischer an der rechten Seite hält die Scheibe auch bei wechselhaftem Wetter sauber. Das große Panoramafenster der Kabine, sowie zwei optionale Kameras für Front und Heck erleichtern Rangierarbeiten, erlauben einen direkten Blick auf das Anbaugerät und erhöhen den Arbeitskomfort. Zwei optionale Arbeitsscheinwerfer in der Haube sorgen für bestmögliche Beleuchtung. LED-Rückleuchten und ein dynamischer Blinker steigern die Sicherheit im Straßenverkehr zusätzlich.
Lange Arbeitstage bei wechselnden Wetterverhältnissen stellen hohe Ansprüche an den Fahrer. Auch bei Einsätzen unter Volllast herrschen dank der verbesserten Leistung der Klimaanlage angenehme Temperaturen in der Kabine. Zusätzlich können Getränke und Verpflegung nun in einer Kühl- und Warmhaltebox sowohl gekühlt (0-16°C) als auch gewärmt werden (45-65°C).
Eine neue Generation des Fahrersitzes
Erstmalig gibt es für den Fendt 700 Vario sechs unterschiedliche Sitzausstattungen. Optional ist ein neuer Premiumsitz mit intuitiver Bedienung über das Terminal erhältlich. Die Sitzhöhe und -position sowie die Neigung der Rückenlehne stellt der Fahrer elektrisch über einen Hebel an der Sitzseite ein. Wechselnde Fahrer können personalisierte Sitzprofile anlegen und diese mit einem Klick aktivieren.
Die Komfortfunktionen bestehen aus:
Mehrstufige Sitzklimatisierung
Mehrstufige Sitzheizung
Vier-Wege Lordosen Stütze
Einstellbare Seitenwangen
Massagefunktionen
Memory Funktion für verschiedene Benutzer
Der Premiumsitz ist ab Ende 2023 erhältlich.
Leistungsfähige Hochleistungshydraulik
Bis zu 220 l Förderleistung und bis zu fünf Anschlüsse am Heck und bis zu zwei an der Front zeichnen die Hochleistungshydraulik des Fendt 700 Vario aus.
Die neue entlastende Regelung für den Heckkraftheber verlagert das Gewicht des Anbaugeräts anteilig auf die Hinterachse des Traktors, steigert so die Traktion und verbessert das Arbeitsergebnis zum Beispiel bei Arbeiten an der Fräse.
Der Fendt 700 Vario kann ab sofort bestellt werden. Die Auslieferung der ersten Maschinen beginnt im ersten Quartal 2023.
Sie finden uns in Halle B4 Stand 339 auf dem Messegelände.
Über die Bauma
Die Bauma ist die Weltleitmesse für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen, Baufahrzeuge und Baugeräte. Im Jahr 2022 findet sie zum 33. mal auf dem Messegelänge in München statt. Über 3.000 Aussteller aus 58 Ländern präsentieren ihre Innovationen auf 200.000 m2 überdachter Fläche sowie zusätzlichen 414.000 m2 Außengelände.
Die diesjährige Bauma steht im Zeichen der Digitalisierung und Nachhaltigkeit. Leitthemen sind auf dieser Messe "Baumaterial von morgen", "autonome Fahrzeuge" oder auch "Der Weg zu Null Emissionen".
