30 Jahre Fendt Variogetriebe

Auch wenn wir heute das 30-jährige Jubiläum der Vario-Technologie feiern,
beginnt ihre Geschichte bereits Jahrzehnte früher. Die Idee eines stufenlosen Getriebes entsteht in den 1950er-Jahren mit dem „Projekt System Allgaier“.
Fendt-Konstrukteur Hans Marschall lässt sich davon inspirieren und engagiert
sich leidenschaftlich für die Weiterentwicklung dieser Vision. Das ursprünglich hydrostatische Konzept mit innerer Leistungsverzweigung erweist sich jedoch als ungeeignet für den Traktorenbau und wird 1967 eingestellt.

Marschall lässt die Vision der Stufenlosigkeit jedoch nicht los und er findet 1972 auf der Hannover Messe entscheidende Impulse durch Schrägachsen-Einheiten mit großem Schwenkwinkel und hohen Drücken. In Eigeninitiative entwickelt er erste Konzepte weiter und überzeugt später Fendt-Entscheider, allen voran Dr. Hermann Fendt und später Prof. Stroppel, von der Idee. Anfang der 80er Jahre entsteht mit dem Tristat-Prototyp das erste funktionsfähige Variogetriebe, das vielversprechende Ergebnisse liefert.

1987 beginnt eine kleine Entwicklungsgruppe mit drei Fendt Mitarbeitern das Konzept in Richtung Serienreife zu bringen. Die drei stehen vor der großen Herausforderung, völlig neue Hydrostaten, Ventil- und Steuerungstechnik zu entwickeln. Zu dieser Zeit gibt es auf dem Markt einfach keine passenden Komponenten. Statt vieler mechanischer Elemente setzt das Team jetzt auf leistungsstarke Hydrostaten mit hohen Wirkungsgraden, die man gemeinsam mit einem Partner weiterentwickelt und auf bis zu 97 % Wirkungsgrad bringt. Parallel löst man Probleme wie die Geräuschentwicklung und integriert neue Steuerungskonzepte, die ein komfortables Fahren ermöglichen.

Nach erfolgreichen Prüfstandtests erfolgt zunächst eine streng geheime
Erprobung auf einem Großbetrieb in Tschechien, bis 1995 auf der
AGRITECHNICA der 260 PS-starke Fendt Favorit 926 Vario als erster
Serientraktor mit dem stufenlosen Getriebe ML 200 vorgestellt wird.
Der erste Meilenstein in unserer Erfolgsgeschichte. Und ein Modell,
das von Anfang anfür Aufsehen sorgt...

Ende der 1990er Jahre wagt man mit dem Fendt 900 Vario Gen2 den ersten Schritt über den Atlantik und bringt deutsche Ingenieurskunst aus Marktoberdorf auf die Farmen Nordamerikas. Unter den dortigen Bedingungen – lange Arbeitszeiten, große Flächen und wechselnde Bodenverhältnisse – bietet die neue Technologie amerikanischen und kanadischen Farmern deutliche Vorteile im Kraftstoffverbrauch, aber auch im Handling. Die Felgen der Modelle Fendt 400, 700 und 900 Vario werden für die neuen Vertriebsgebiete anfangs silber lackiert, weil laut Kundenfeedback diese Farbe besser zum nordamerikanischen Markt passt. Zudem erleichtert diese einheitliche Silberlackierung zu Beginn auch die gemeinsame Lagerung von Zwillingsreifen der AGCO Schwestermarken. Erst 2007 führt man die Fendt typischen roten „Terra Red“-Felgen auch in Nordamerika ein. Die Farmer zeigen sich beeindruckt von Qualität und technischer Überlegenheit
der Maschinen. Die richtige Marktdurchdringung sollte aber noch etwas dauern. Erst mit der Row Crop-Fähigkeit mit Spurweiten von 60 Zoll konnten die Vario Traktoren ihren echten Vormarsch Mitte der 2000er Jahre auf dem amerikanischen
Kontinent starten.

Die nächsten großen Meilensteine in puncto Leistung, Übersicht und Effizienz setzt die komplett neu designte Generation 4 des 700 Varios. Die VisioPlus Kabine bietet bis heute unerreichte Panoramasicht bei allen Arbeiten. Dazu kommt die Leistungssteigerung auf bis zu 240 PS im Topmodell 724 Vario. Mit dabei war SCR-Motorentechnologie, die bis zu 10 % Dieseleinsparung bringt. Durch die AdBlue-Einspritzung konnten so 7 % der Betriebskosten eingespart werden.

Eine völlig neue Generation von Traktoren eröffnet nicht nur das nächste Kapitel in der Erfolgsgeschichte von Fendt Vario. Diese Generation öffnet auch die Tür zu den größten Märkten der Welt. Die neuen Großtraktoren, erstmals ausgestattet mit dem innovativen VarioDrive Antrieb, sind für den weltweiten Einsatz gebaut und allen Herausforderungen gewachsen. Denn die VarioDrive Technologie bringt die volle Leistung auf den Boden, unabhängig von Betriebsgröße oder Einsatzbedingungen. Kunden, Presse und Wettbewerber sehen darin einen Wendepunkt im High-Horsepower-Segment. Mit dieser Strategie und vollem VarioDrive Antrieb im Rücken erobert Fendt Schritt für Schritt den weltweiten Markt.

2020 folgt mit der Einführung der 900 Vario Gen6 der nächste Großtraktor und schließt technisch und leistungsmäßig die Lücke zwischen der bisherigen 900er-Baureihe und dem großen Bruder. Während der 1000er auf Maximalleistung setzt, punktet der kompaktere 900er durch seine Vielseitigkeit. Der Gen6 fährt nicht nur mit neuester VarioDrive-Technologie, sondern hat auch erstmals das innovative Bedienkonzept FendtONE mit an Bord. Damit wird er nicht nur auf weiten Flächen zum Leistungsträger, sondern überzeugt auch im Straßentransport und auf engem Raum mit einer bislang unerreichten Agilität. Der 900 Vario Gen6 steht von Anfang an für Zukunftstechnologie, die Kraft, Präzision und Komfort perfekt verbindet.

Der Fendt 600 Vario markiert den Einstieg in eine neue Leistungsklasse mit Vierzylindermotor zwischen 150 und 200 PS. Er ergänzt das Portfolio zwischen dem bewährten 500er und dem global erfolgreichen 700er. Landwirte schätzen am 600er die Kombination aus Kompaktheit, Vielseitigkeit und modernster Technologie, die ihn ideal für Mischbetriebe, Grünland und Ackerbau macht. Damit ist er nicht nur ein ganz neues Modell, sondern ein echter Meilenstein für die Zukunft des mittleren Traktoren Segments. Wie gut der 600er ankommt, zeigt sich auch auf der AGRITECHNICA 2023, wo er den Preis „Farm Machine 2024“ in der Kategorie Mittelklasse und zusätzlich den Publikumspreis „Audience Choice Award“ mit nach Hause nehmen darf. Die Kombination aus Leistung, Komfort, effizienten Verbrauchswerten und moderner Technik macht den Neuzugang natürlich überlegen – und schnell zu einem Bestseller.

Mit gleich fünf neuen Baureihen und dem damit größten Traktorenportfolio in der Geschichte von Fendt blicken wir voller Stolz auf 30 Jahre Vario. Denn das Herzstück aller aktuellen Modelle ist VarioDrive, das die legendäre Vario-Technologie weiterführt – eine Technik, die wie keine andere die Arbeit der Landwirte revolutioniert hat. Was einst als mutige Idee begann, ist heute längst mehr als nur ein Getriebe. Vario ist ein Symbol für die Innovationskraft von Fendt. Ein unverzichtbarer Begleiter, der den Alltag auf den Feldern leichter, präziser und effizienter gestaltet und aus der modernen Landwirtschaft nicht mehr wegzudenken ist. Doch Pioniergeist endet nicht hier: In Zukunft wird die Vario Technologie noch stärker mit digitaler Intelligenz, Automatisierung und nachhaltigen Antrieben verschmelzen. So stehen die 5 neuen Fendt Vario Baureihen 2025 nicht nur für Vielfalt und Innovation, sondern auch für das Versprechen, Landwirte mit modernster Technik in ihrer täglichen Arbeit zu unterstützen. Ein Versprechen, das Bestand hat – gestern, heute und morgen.